拜登称美国再不搞基建，将被中国击败！难道他比奥巴马川普聪明？

　　在我国正在欢度春节的时候，美国总统拜登可以说是动作频频。相关媒体已经报了美国总统拜登给我们打电话祝贺春节。而且在当天他还向两党议员称，中国在基础设施方面正在超越美国。拜登说中方投入了大量的资金在高铁，环保以及其他基础设施的建设。拜登特别说明中方在高铁领域，领先的幅度非常大。因为中方已经拥有了时速超过350公里的全球最长的高铁网络。

　　拜登说，如果美国不继续发展基础设施，中国就会超越美国。实际上，拜登的意思就是，如果美国不继续发展基础设施，那中国就会打败美国。实际拜登这个观点就是老调重弹，因为早在奥巴马政府时期就已经看出了，中美两国在基础设施上的巨大的差异。很多到过美国的中国人就已经发现了，美国在基础设施上衰败的是非常厉害的。

　　因此无论是奥巴马上任还是后来的特朗普上台，他们都提出过所谓的重建美国基础设施的宏伟计划，比如奥巴马当时就曾提出来要在加州建设高铁，而特朗普在竞选的时候就提出要修复美国的基础设施。但无论是奥巴马还是特朗普最后都失败了。奥巴马把过多的精力放在了全民医疗保健计划上。至于所谓的高铁连一公里都没有修成。

　　特朗普虽然高喊着要建设美国的基础设施。但实际上他又采取了减税的政策。这就意味着，美国的根本拿不出钱来进行了基础设施方面的投资。即便是特朗普心心念念的所谓边境墙这么一个基础设施闹剧，最后还挪用了美国国防部的资金。这就证明，那么至少在奥巴马两个任期，特朗普一个任期总共长达12年的期间。美国在基础设施建设方面是一无所成。

　　那么现在拜登又为什么要提出来在基础设施建设方面要赶上中国呢？实际用建议设基础设施来应对疫情以及包括各种经济危机。这个招其实当初还是美国自己发明的，我们现在搞基建也是吸收美国当初的经验教训。因为在上世纪三十年代全球经济大危机中，美国就是靠着罗斯福政府的基础设施大建设度过了最严重的经济危机阶段。那么，同样作为民主党的拜登重新拾起来罗斯福的这个政策，其实很容易解释。

　　因为任何一个经济理论，都证明通过基础设施建设来提供就业岗位。远比现在美国政府提出所谓的各种援助计划直接给钱要高明的多。但是现在拜登重新提出来美国在基础设施领域建设的巨大问题。但是能否解决问题，那就是另外一码事儿。因为要花费多少钱，可不是拜登自己说了算。这要通过美国的参众两院立法机构的表决。现在在美国民主共和两党极端对立的条件下，拜登能获得多少资金呢？

　　2009年奥巴马就策划了一个高达8000亿美元的基础设施建设计划，那最终的给了多少钱呢？只有281亿。特朗普就更惨了。他在2018年提出在十年内支出2000亿美元，希望刺激出1.5万亿美元的私人投资，但实际上国会连投票都没进行。美国一位两党政策研究中心的主任叫杰森·格鲁梅的专家就表示。基础设施是最好的主意，但是在美国永远不会发生。

　　此外即便是有钱了，也要看美国究竟能在基础设施上进行怎么样投资？这对于美国这个制造业已经非常空洞化的国家，确实是一个非常大的问题。拜登很羡慕中方的高铁，但从奥巴马到特朗普，实际上已经证明美国几乎就不可能建造高铁。一来美国征地涉及到非常复杂的法律上的纠纷。二来美国现存的这些大飞机航空业的利益集团，肯定也不会让高铁茁壮成长。

　　现在拜登所谓的基础设施投资，可能是更多的涉及他的绿色新政以及包括通讯的基础设施建设。因为拜登已经把绿色新政，尤其是降低碳排放作为施政的一个重要的领域。可能会在光能，风能等新能源的建设上进行大量投资，但是光能，风能这些产业链的很多基础都在中方，但是现在经过特朗普的捣乱，美国还能够舒舒服服的和我们做这些合作吗？

　　此外，在通讯领域也面临同样的问题。因此，现在美国的政策实际上就是拧巴的。一方面说基础设施建设非常重要，但另一方面又积极破坏中美合理的经贸往来，还把中方的一些5G技术妖魔化。那位美国专家格鲁梅就有一个非常典型的观点：即美国做一个国家，正试图在20世纪的基础设施上，运行21世纪的经济。这只会削弱美国的国家竞争力。

　　但是这个专家只是说了一个方面，实际美国是在18世纪的政治制度上运行了21世纪的国家。这才是美国不断削弱的一个非常重要的原因。美国停留在所谓的共和民主两党的这种党争制度下，把大量的时间停留在内耗和服务小利益集团上。因此才出现了美国历届总统都看到了关键问题，却无法解决的荒诞局面。