刷新中国皮卡新高度，长城炮为何能“一炮而红”

在国内提到皮卡产品，相信很多人首先会想到长城皮卡。确实，经过多年的热销和市场占有率的持续领先，长城皮卡已经获得了国内消费者的认可。虽然从整体市场份额来看，皮卡产品在国内依然不算主流，它跟SUV和轿车还是存在较大的差距。然而，随着近些年皮卡政策解禁的深入，政策红利的持续加码，国内皮卡市场已经展现出巨大潜力，其中，长城汽车更是率先发力。

数据显示，长城皮卡2020年销量达到225002辆，同比增长51.2%，市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。其中，长城炮（参数丨图片）的成绩单格外亮眼，年销达114,878辆，稳居皮卡市场销量冠军宝座。上市一年多以来，长城炮几乎以一己之力成功完成了在皮卡市场的构筑、开拓和创新，成为了一种现象级的存在。而面对这样的“销量速度”，我们不禁想问，长城炮为何能“一炮而红”？

产品强是硬道理

过去，皮卡不受欢迎，除了政策的制约之外，还有个重要原因是当下10万级皮卡在舒适性和品质上都无法满足当下消费升级需求。所以，想要改变消费者对皮卡的固有印象，就必须要在高端化、舒适性方面做出彻底变革。

长城炮则是一款非常高端的皮卡，外形豪华大气，特别有档次感。内饰方面则彻底脱离工具车属性，完全向乘用车看齐，大量采用软性材质和皮质包裹，9英寸大屏配合全新智能网联系统，不仅拥有高精度语音识别、娱乐控制等功能，还可以通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调等等。

而配置方面，长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡都搭载了众多“超规格”配置。其中，乘用皮卡更是配备了L2级自动驾驶辅助系统、多连杆后悬架、ACC自适应巡航、主动刹车等等越级配置。

在最重要的动力系统，长城炮汽油版搭载2.0T发动机，这台发动机融入很多非常先进的技术，最大扭矩达到360牛米。柴油版发动机最大扭矩达到400牛米，可以提供澎湃激昂的动力输出。传动系统，长城炮搭载源于德国ZF的8AT变速箱，这几乎是目前皮卡市场最先进的变速箱。

长城炮之前，皮卡市场的变速箱基本以手动为主，部分自动变速箱一般也是5速和6速，长城炮搭载的8AT变速箱，凭借一车之力，将皮卡变速箱的技术水准提升了10年。至于越野皮卡，则提供三把锁、坦克掉头、蠕行模式、绞盘、涉水喉、7种全地形驾驶模式等先进装备，是越野玩家的专业玩伴。

整体上，长城炮外观虽然是一辆皮卡，但驾驶风格和尺寸表现和一辆城市SUV没有太多区别，动力输出平顺、空间巨大、内饰豪华、配置丰富，对于一些预算有限，但同时有装载需求和野外出行需求的消费者还是很有吸引力的。长城炮应该是当下最值得购买的一款实用性和舒适性兼顾的皮卡车型。

创造皮卡文化

为了更好的聚拢这些目标消费人群，长城皮卡也在建立专属中国的皮卡文化，顺应潮流，推出了“炮火联盟”官方车友会，联合户外圈层各俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织等，打造“中式”皮卡文化。

在炮火联盟生态圈中，长城皮卡希望以用户爱好为触点相互交流，在炮火联盟提供的公益、运动、改装等便利条件下，用户与合作品牌获得共赢，形成皮卡文化和全新的皮卡生活方式。另外线上以驭炮而行APP为聚合平台，线下以炮火联盟车友会为专属组织，以全面升级的数字化用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营，和用户共同成长。

除此之外，2020年以来，长城炮通过助力自然堂喜马拉雅极限越野跑、打造长城炮路亚国际锦标赛、助力珠峰高程测量及长城炮机车文化节、出征阿拉善英雄会等行动，以“跨界、出圈、共创”的全新玩法，为用户开启了全场景皮卡车生活，将“宠粉”玩出花样。某种程度上来说，长城炮凭借硬核的实力和皮卡文化的建设，不仅刷新国人对皮卡传统认知，同时也带动了国内皮卡文化的发展。

标杆级服务品质

除了建立中国特色的皮卡文化之外，长城炮还直击皮卡市场销售服务不佳的软肋，对既有服务体系进行进阶。

为了让更多人接触和了解皮卡，长城皮卡一直在扩大皮卡销售网络，目前长城炮是线上与线下相结合的预售方式，线下全国2000多家现有经销商渠道和服务网点，另外正在开设的全国皮卡专营店，今年已经新建90家，还有海外网络500多家经销商，这是未来长城炮及风骏系列的主要销售渠道。

线上，用户可以通过长城汽车在天猫、京东上的官方旗舰店直接预订，这种线上与线下销售渠道相结合的方式，将形成“1+N”的多元化网络服务结构，为用户提供全方位、多方面的便捷服务。

百姓评车

值得一提的是，除了在国内市场热销之外，长城炮凭借不俗的产品力，在海外市场也是屡屡斩获大单，让全球消费者了解到中国皮卡的产品力。首战澳洲告捷，长城打响全球化第一枪；二战智利，创中国皮卡最大行业客户订单记录，未售先火的长城炮，顺利挺进南美市场。在智利的上市活动中，原计划在16-25号举办的预售，竟在短短22小时就被抢购一空，创皮卡史上最快预售记录，一举击败保时捷，荣登钻石级MT封面。

在南非、约旦、伊拉克、沙特等这些我们传统印象中被福特和丰田皮卡所统治的优势市场的陆续上市，并得到较好的市场反响，不仅进一步拓展了长城炮的国际化布局，也擦亮了中国制造的名片。

从全球市场来看，长城皮卡累计用户已经接近190万，可以说长城皮卡在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础。与此同时，伴随着国内各大地级市皮卡禁令逐步解锁，皮卡将成为长城汽车销量增长的主要引擎，让我们拭目以待。