中国首座跨地区命名的机场：虽是4C级机场，每年却接纳旅客近百万

提到机场，我想大家应该都不陌生，随着交通设施的不断完善，乘坐飞机出行已经成为越来越多的人出行的首选方式，甚至喜欢旅游的朋友都去过很多的机场。而我们今天要说的这个机场它与其它机场相比有些不太一样，它是我国第一座跨地区命名的机场，虽然只是一座4C级机场，但是每年接纳的旅客都有近百万人，而且还开通了国际航班，被很多人所熟知。

这座名声在外的4C级机场便是铜仁凤凰机场，它位于贵州铜仁市和湖南凤凰县交界处，是两个省的共用机场，也是我国首座跨地区命名的机场。可能很多朋友不了解4C级机场的概念，简单来说，一般都是旅客很少、航班很少的支线机场，也就是小机场的意思。像上海浦东机场和北京首都机场都是4F级的国际机场，而大多数省会城市的机场一般都是4E级的机场。

看到这里想必大家也能知道，4C级的机场规模应该有多小，但是铜仁凤凰机场却有自己的独特之处，它的航站楼面积为2万平方米，共有6个登机廊桥，9个站坪机位，跑道长2600米，宽45米，虽然它也只是一个4C级的小机场，但是作为一个旅游支线机场，这里每年接待的游客都有近百万，在2019年这里完成旅客吞吐量92.4490万人，在同类型机场中可以说是独一无二的存在。

当然，这座机场之所以能够取得这样的成绩，被很多游客所熟知，也与它的地理位置有关，湖南湘西的凤凰古城想必大家都不陌生，作为一个美丽浪漫的小城，每年都会有大量的游客到这里旅游。而这座古城，距离铜仁凤凰机场大约只有27公里的路程，而很多游客都会选择坐飞机这种快捷方便的出行方式，所以也使得这座机场变成小有名气的旅游支线机场。

其实这座机场早在1958年便开始规划建设，只不过因为各种原因有好几次被搁置停建，直到1972年才正式建成并且通航。只不过在当时这座机场的名字还是铜仁大兴机场，而且在当时还是个名不经传的小机场，很少有人听说过这里，甚至曾因为客源少等原因而关闭停航。后来经过几次的扩建，再加上在2009年改名为铜仁凤凰机场，这里才渐渐的被旅游所熟知。

现在的铜仁凤凰机场，已经可以通航14个城市，而且还开通了国际航班，可以直达曼谷。这座机场的存在，不仅为到这里旅游的游客提供了极大的便利，使得旅途愉快且轻松，而且也极大地促进了当地旅游业的发展，在2019年，这座机场为当地带来了大约17亿元的经济增长，而且为3000多人带来了就业的机会。可以说，这座机场的存在，对当地的居民来说还是有很多好处的。

就是这样的一座机场，虽然只是一个4C级机场，但是每年接纳游客近百万人，而且是我国首座跨地区命名的机场。随着喜欢旅游的人越来越多，再加上凤凰古城对游客的吸引力，这座机场会接纳更多的游客。不知道你们觉得这座机场未来还会有扩建的机会吗？