本田摩托车优异的品质，在国内无人不知无人不晓，本田摩托车也是全球最大的摩托车品牌，但在国内都有过哪些工厂生产过本田的车型或者和本田有过合作呢，这期我们就来聊聊本田进入国内至今都和哪些厂商有过合作，这些厂商有些已经成为本田品牌摩托车的竞争对手，有些已经日落西山。
本田摩托车品牌在中国合作的厂商最早要追溯到1954年与台湾三阳展开的合作，三阳这家公司是1954年正式以三阳命名的，当初以引进本田自行车辅助发动机起家，并迅速崛起，1959年已经初具规模的三阳开始准备与本田合作生产摩托车，1961年工厂正式投产，三阳也正式开启与本田长达近40年的合作，直到2002年终于结束了这段爱情长跑，三阳这家公司不光生产本田的摩托车产品，也生产本田的汽车车型，时至今日虽然结束了与本田的合作，但是仍然代工韩国现代的车型，后期我们会专门做一期关于三阳的文章。
接下来这家工厂的成立，和上面我们聊过的三阳脱不了关系，这家厂商就是本田在台湾的代工厂光阳，光阳的成立还要归功于三阳的创始人，没有三阳的牵头就没有光阳的成立，当时的本田和三阳的关系可谓是亲上加亲，早期因本田陷入财政危机，三阳曾经鼎力相助，才铸就这铁的关系。本田想开拓台湾市场找一家做代工厂，于是三阳创始人直接将自己的同学介绍给本田，于是1963年光阳的前身正式成立，一直代工到1992年正式开始做自家光阳品牌的机车，也正式和本田分道扬镳，如今看来光阳机车在摩托车领域，已经成为本田摩托强劲的对手，2000年前后本田也从光阳机车撤走仅存的股份，结束了将近30年的合作关系，但是不可否认光阳机车的迅速成长，技术积累，稳定的品质，绝对离不开本田的倾囊相授，说本田是光阳的老师一点都不为过，有机会我们也专门做一期光阳的文章。
再说回国内曾经嘉陵本田，嘉陵集团被誉为摩托界的黄埔，给中国内地的摩托车厂商输送了很多人才，这些人才都在各自的厂家有着举足轻重的位置，嘉陵本田可谓是成也本田，败也本田，从仿制本田车型成功打开国内民用车市场，到1984年正式和本田展开技术合作，再到1993年成立嘉陵本田合资工厂，成功地将嘉陵品牌做到国内摩托车行业老大的位置，但是巅峰的到来也是衰败的开始2005年嘉陵无力支撑摩托车产业，嘉陵本田正式退出摩托车行业，摩托车业务最后被新大洲收购，从而转型生产通用机械，割草机，小型发电机等，2019年底嘉陵转让了嘉陵本田的剩余股份，彻底退出嘉陵本田，嘉陵本田也更名为本田动力（中国），嘉陵也更名为中电科能。
大阳摩托生产的大阳90应该也是国产经典车型之一，大阳也曾经生产本田的车型，但这款发动机并不是本田公司日本提供的，而是源自泰国本田，大阳走了一条和南益铃木差不多的引进方式，但是大阳摩托生产的本田车型是得到本田总部认可的，大阳摩托是由中国兵装集团旗下北方企业集团与正大集团合资的一家摩托车品牌，正大集团是泰国最大综合性集团，也对我国早期的发展起到了至关重要的作用，泰国本田合资公司就隶属于正大集团旗下，其实大阳成立之前，只是一家引进嘉陵的技术来生产摩托车的洛阳代工厂，1992年正式成立北方易初摩托车有限公司，生产大阳品牌摩托车，第一款生产的就是我们熟悉的弯梁车型DY100其实原型车也就是本田c100，但是大阳摩托有自己的打算，不想只活在本田的光环下，后期走了也是自主品牌道路，但是技术的原始积累也是源于本田。
天津本田成立于1992年，是由天津迅达和本田合资建立，生产的车型摩友们最熟悉的应该就是天虹90，但是这款车并不是正宗的本田车型，这款车型的生产线是从东欧引进国内，但是动力部分却不尽如人意，于是就地取材，用这款车架搭载上本田的机器，天虹90就这样诞生了。这也就是当年看这款车车型摩友会感觉很奇怪，与之前本田的车型格格不入，天虹90发动机是本田提供的全套技术，其他全部都不是本田的东西，车架源自欧系摩托车，外观件全部是国内部件，造型奇怪也是情理之中。所以说这款车只能叫天虹90，而不能叫本田90。也正因这样天津本田并不受本田总部重视，只给其提供了一款发动机让其自己折腾，最后也没能成功做大做强。因为本田当时的重心在大阳摩托身上，但是大阳品牌并不想成为本田代工厂只想发展自己的品牌，最终在1999年天津本田经营不善，最终重组为新大洲本田。
新大洲确切地说应该在1999年开始组建，正式成立是在2001年，2003-2004年先后收购嘉陵本田摩托车部分和天津本田的中方股份，正式开启自己的征程，大家会好奇为什么1999年开始重组，直到2003年左右才重组成功呢，这期间还有一段新大洲和川崎的故事，但是新大洲最终还是选择了本田，事实证明新大洲做对了选择，但是新大洲本田也有着永远的痛点，就是在用户眼里各个方面都不如五羊本田。
五羊本田在国人眼中是质量品质最好的本田工厂，时至今日五羊本田和广州本田其实背后的金主都是广汽集团，五羊本田是广汽集团在2010年收购的无五羊本田百分之50的股份。五羊本田成立与1992年是国内规模最大的摩托车制造企业之一，也本田国内最重视的企业，下放的车型也多是全球车型，部分车型还返销日本，这也证明五羊本田生产制造的品质是得到本田总部的充分认可的。五羊本田现在也是国内摩托车行业，各方面实力都非常强劲的存在。
以上就是本田在中国的合作厂商的基本脉络，国内的自主摩托车品牌，还有很长的路要走。除了品质的差距，品牌的积淀和口碑也不是一朝一夕能够建立起来的。自主品牌加油！！这期就先聊到这里，我们下期再会！！ 不称职的灰太狼 与您一起长知识！！
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