贵阳客运总站位于云岩区枣山路，四周紧邻着三马片区，市西路，黔灵公园，北京路，紫林庵等等商业圈，可以说，如果以客运站为中心点，那它就是辐射东南西北的那一道光芒，正因为处在如此一个占尽了天时地利人和的地方，这里的繁华程度可想而知的。但自2010年5月1日客运总站搬迁金阳新区之后，在这10多年的时间里，贵阳客运总站——也逐渐的从人们的视野里消失，原来如此一个重要的交通枢纽输送站，如今能记起它的不知道还有几个人？
九几年的务工潮可以说都是这里的常客，当时转坐火车，必须是从镇上坐中巴车到县城，再从县城转坐发往省城的班车，当然也有直接从城镇到省城的班车，只是极少而已。但无论是从县城转运的或直达省城的，其终点目的地就是贵阳客运站，然后再从这里转坐省际长途客运车辅或到火车站转车。因此，那个年代出去务工的人，基本都是客运站的常客，因为外出与回来，都得经过贵阳客运总站。
如果是在省城就业的，也是贵阳客运总站的常客，因为当时来来往往，除了火车就是客车，但在火车票一票难求的情况下，选择乘坐长途汽车是往来县城及省际的唯一的选择。特别是逢年过节，贵阳客运总站往往都是人满为患，由于每天的旅客流量特别大，加上贵阳客运总站本身所处的位置就是市区，因此对交通正常转运方面压力极大。一方面是城区的交通问题，再一方面就是进出客运总站的交通问题，面对如此的问题，客运总站的搬离是势在必行的。
据了解，为缓解老城区重点路段交通拥堵，贵阳客运总站是2010年5月4日开始，在金阳临时过渡性车站正式发车试运行后，5月10日完就成了客车站的整体搬迁工作。随着客运站搬离的还有位于浣纱路、延安路、枣山路交叉口附近的贵阳汽车客运总站、汽车三场贵阳西客站、贵阳社会客运第一服务站都搬迁到金阳新区将军山。
据在客运总站的一位工作人员回忆，2010年5月9日晚21：30分，贵阳客车站搬迁前最后一班由贵阳开往南宁的长途客车穿过空旷的停车场，来到候车厅出口，迎接贵阳老客车站最后一批旅客。很多旅客得知自己乘坐的是贵阳老客车站发出的最后一班车，不少乘客显得格外惊喜，纷纷拿出手机拍照留恋。当晚22：00点，末班车缓缓驶出贵阳客车站大门，经过工作人员再次确认后，客车于22：05分驶离贵阳老客车站，就此，离开历史舞台。
几经风雨沧桑、辉煌半世纪的贵阳客车站在老城区正式谢幕。但贵阳客车站的谢幕不是退出舞台，而是一个新的开始。如今10多年以后再到贵阳客运站旧址看了一下，贵阳客运总站的牌子还在，里面也还有往外发出的旅游车辆，只是再也找不到当年车来车往的繁忙景象了。也许，这就像人生旅途中的过客一样，有些人走了茶就凉了，而有些人却会永驻心中，而贵阳客运总站在人们的心中究竟属于哪种情况呢？你品，你细品。（完）
（图‖文 骆板川）
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