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本文旨在交流采用较大规模公路隧道，压低公路海拔，减轻积雪和常年冻土影响，使公路安全畅通。
隧道位置。该隧道位于西宁市大通自治县与海北州门源自治县交界处，是G227青海西宁至甘肃张掖公路的重要节点，青海达坂山垭口海拔3961m。
达坂山地区四季飞雪，年平均气温－3．9℃，极端低温－34℃，降水量每年840mm，极易形成冻融圈，项目区在海拔3780至3850m以上分布有多年冻土。
隧道方案。项目路线长4.382Km，隧位见图中蓝红线，隧道长1530m，进出口设置300m遮光防雪棚，其下5平行设1865m防寒泄水洞，进口标高3793m。
隧道标高未降至冻土之下，海拔略显偏高，但在2000年通车时，已为亚洲第一高海拔隧道、世界第二高海拔隧道，在工程技术进步方面，是值得我们学习和肯定，也给后来的高海拔隧道、冻土隧道的设计、施工、安全运营积累了大量宝贵的经验。
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