陈德军继任董事长、德殷德润股权分立完成 申通快递收获涨停释放哪些信号？

在2020年快递公司全年业绩披露后，业务量和营收均有所掉队的申通快递正在使出“大招”，寻找新的破局方向。

2月1日晚间，申通快递（002468.SZ）发布《第五届董事会第一次会议决议公告》宣布，陈德军继续担任申通快递公司董事长，聘任王文彬担任总经理，陈海建、申屠军升、韩永彦、唐锦、熊大海担任副总经理，任期均为三年。

与申通董事会决议公告一同发布的还有《关于公司股东分立暨权益变动的进展公告》。该公告显示，2月1日，公司接到公司股东的通知，获悉德殷德润已将其持有公司的4.58亿股股份通过非交易过户的方式登记至上海德峨及德润二名下，相关手续已办理完毕，德殷德润已于2月1日取得中国证券登记结算有限公司深圳分公司出具的《证券过户登记确认书》。

或受此影响，申通股价在2月2日收获涨停，截至当天收盘，申通股价报9.83元/股，市值为150.48亿元。

实际上，过去一年对于申通快递来说并不顺利，2020年，申通业务量增速位列“通达系”末尾，且低于行业水平。与此同时，申通股价在2020年整体跌幅超过48%，并多次跌破历史最低价。如今管理层的换届和股价的强势上涨也让业内期待，这是否意味着申通快递的业绩拐点将至？

对此，快递专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，对于申通来说，未来两天的股价走势极为关键，如果股价能够走上去，申通股价或将一段时间内维持上涨趋势，如果重新下跌，则意味着市场对此依然持谨慎态度。

董事长陈德军仍为实控人 直接持股3.38%

公告显示，申通选举陈德军担任公司董事长，同时聘任王文彬担任总经理，陈海建、申屠军升、韩永彦、唐锦、熊大海担任副总经理。

其中，陈德军1993年参与申通创业，目前直接持有公司3.38%的股份，并和陈小英及一致行动人共同持有公司32.46%的股份，阿里巴巴间接持有申通快递25%的股份，陈德军及一致行动人为申通快递的第一大股东和实际控制人。

而《关于公司股东分立暨权益变动的进展公告》显示，非交易过户后，上海德峨合计持股3.83亿股，持股比例为25%；德润二合计持股7501万股，持股比例为4.9%。

根据约定，新《购股权协议》和《股权转让协议》在德殷德润分立完成日已生效，在行权期内，阿里网络或其指定的第三方有权购买：德殷投资持有的上海德峨的41.40%股权；德殷投资持有的德润二的100%股权或德润二届时持有的4.9%的公司股份；以及德殷投资持有的恭之润100%的股权或恭之润届时持有的16.1%的公司股份。

公告还提示，除德殷投资将向阿里网络出售上海德峨的41.40%股权外，新《购股权协议》项下的其他股权/股份转让尚未发生且未来阿里网络是否继续行权、拟行权的比例尚存在较大的不确定性。

截至2021年2月1日，申通快递的大股东分别为德峨实业（持股25%）、上海恭之润实业发展有限公司（持股16.1%）、德殷投资（持股7.76%）。

值得一提的是，在经历了长期的业绩低迷后，申通在2020年最后一个季度业绩逐渐好转。1月30日申通发布的2020年业绩预告显示，归属于上市公司股东的净利润为3000万-4200万元，而在第三季度财报中，申通营收同比下滑6.03%，净利润为-6547.36万元，相比2019年同期暴跌123.96%。这也就意味着，申通在去年第四季度实现了扭亏为盈。

但是即便如此，整体来看，申通无论是营收还是业务量都在通达系中略显掉队。赵小敏表示，从市场角度来看，公司股价下跌幅度较大，到了需要修复的时候。未来，对于申通来说，业绩增速是急需提升的指标之一，而在利润方面，如果申通能在今年1-2季度的淡季能够保持过去三个月的态势，或将迎来新的机会。

快递板块股价普涨 申通2021能否翻盘？

可以看到的是，在2020年交上了一份不甚满意的成绩单后，申通也在新的一年开始持续发力，准备扭转此前的颓势。

据了解，在2月1日启动的支付宝“集五福”活动中，蒙牛乳业为用户发放的优惠券转化订单，也已交由申通快递负责同城配送。借助该项目，申通快递开始试水同城配送业务。

此外，春节期间，申通总部为在岗快递员统一直发“过年不打烊”激励，人均可领超过2500元的现金，奖励总额超亿元，与其他快递公司抢夺春节档业务量。

据了解，目前申通正在推进数字化转型，在将全站业务搬迁至阿里云后，开始向数字化2.0阶段迈进。2020年双11前，申通宣布将全站业务搬迁至阿里云，成为快递行业首个全站业务使用公有云的组织。申通表示，2020年双11在IT投入上降低了30%的费用。

在赵小敏看来，一方面，申通为最早上阿里云的企业，未来申通的经营成本或能加速下降，另一方面，申通菜鸟裹裹比重加速提升。此外，申通试水同城业务，或许对于客户粘性有一定的帮助。这些都为申通未来的业绩增长带来了想象空间。不过申通更需要从网络到总部及加盟商全网理念更加统一，今年或将保持一个较为正向的发展路径。

值得一提的是，进入2021年，快递市场在原本激烈的竞争格局下也显得非常热闹。2月1日，德邦股份非公开发行股票申请获得证监会发审会审核通过，韵达股份以战略投资者身份入股德邦正式落地。2月2日，京东物流再传港股IPO消息，此外，顺丰股价再创历史新高，总市值突破4500亿元。

与此同时，几乎所有快递公司均宣布“春节快递不打烊”，提前做好准备迎接多数人就地过年或将引发的春节收货量大幅增长。

在赵小敏看来，2021年快递行业整体变化不会很大，依然是强者恒强，不过他也表示，今年或将成为快递公司上市以来的第二个“故事大年”。

“一方面，申通通过高管换届开启了公司新的分界点，百世快递的重新聚焦主业引发关注，而京东物流的上市、中国邮政的混改以及菜鸟网络的业绩都令人期待。除此之外，作为快递新兵，极兔的融资需要尽快落地，如果融资没有超出市场预期，未来也将在网点建设等方面存在较多问题，这些都需要重点关注。”赵小敏表示。

而在这种市场环境下，申通能否在2021实现逆风翻盘，也存在较大的悬念。

值得一提的是，除申通外，快递公司板块股价2月2日均有较大幅度上涨，截至收盘，顺丰控股（002352.SZ）股价报107元创历史新高，较前日上涨2.76%，总市值为4875亿元；韵达股份（002120.SZ）股价上涨6.42%；圆通速递（600233.SH）、德邦股份（603056.SH）涨幅分别为3.20%和2.64%。而美股上市公司百世集团（NYSE：BEST）和中通快递（NYSE：ZTO）盘前涨幅分别为2.71%和3.57%。