部分机票价格远低火车票价，航空公司该如何应对“返乡困境”？

编辑 | 于斌（新号nuomi199202）

出品 | 潮起网「于见专栏」

不同于往年春运机票价格，今年年底的春运机票价格出现“怪象”，非但没有上涨，反而比淡季票价价格还低，部分机票价格甚至远低于同线路火车票的售价。例如，上海-深圳机票在1月28日前后最低票价仅为250元，比高铁二等座票价601元存在351元的差价。

根据在线旅游平台去哪儿提供的数据显示，截至1月25日，机票预订平均支付价格下降至651.36元，取得了5年来春运前机票预售平均支付价格最低值的预定记录。

疫情之下，机票预订价格受到显著负面影响，这种影响反映出怎样的市场信号，对航空公司和航空市场有何影响？

今年春运，因新冠肺炎疫情防控需要，就地过年政策随之出台，回家探亲、休闲度假等客流量有着显著减少；此外，由于疫情蔓延范围扩至全球，国际航班数量也存在大幅度缩减现象，航空公司的运输能力得到大幅度提升。

机票预订价格创最低，除了航空公司自身的运输能力提升，也一定程度上受到定价政策改革的影响。

中国民用航空局从2020年12月1日开始实行《关于进一步深化民航国内航线运输价格改革有关问题的通知》，由过去5家以上(含5家)下调为3家以上(含3家)的国内航线，使得市场调节价航线新增了370条。市场调节价航线范围扩大后，影响面随之扩大，价格降低的幅度也比较明显。

机票价格下跌除了对航空公司有所影响，还对旅客们回家意愿产生影响。一方面，本不想回家的旅客看到机票价格下跌，可能会萌发回家念想；另一方面，想要回去的旅客也会考虑回去机票价格较低，回来机票价格是否合算。总体而言，今年返乡旅客数量下降，是导致航空公司机票价格下跌的主要原因，需求端出现下跌，作为供给端的航空公司只能降低价格。

不过，航空公司除了能够赚取回乡机票的利润，还能够提供省内游、短途游等新兴航空市场，随着中国发展格局进一步深化，支线航空、短途运输、低空旅游等通航业务将有望迎来爆发式增长。

与机票等交通出行方式预订“降温”相比，去哪儿平台上公布的数据进一步显示，“酒+景套餐”搜索量增长四成。随着越来越多人选择就地过年，环境优美的城市周边度假型酒店、民宿热销。

航空公司在需求低位和运输低量的阶段，可以考虑改变定价机制，找准消费者们的消费需求，从本质上提升疫情之下航空公司的运营与管理能力，从而能够为未来消费者的集中出行需求，打下坚实基础。