虽然此前传出两厢思域（参数丨图片）将在广本打造，但随着新车的上市热卖，这个谣言也不攻自破了，难道思域一直会被东本独享？
正所谓“独吃难肥”，贯彻实行“双车战略”才是本田最想要的，纵观目前广本、东本旗下的所有产品，似乎就剩下思域没有被“姊妹”化的了。而就在近日，广汽本田要提早引入的全新思域姊妹车型投产的消息风声四起，据国内媒体报道，全新一代广汽本田版思域或将命名为“Integra”，新车最早将于2021年底或2022年初正式投产。
其实，此前网上就流传了广汽本田的2LN项目，而代号为"2LN"也将是广汽本田准备投产一款新车。因为此项目PPT图片还出现了疑似现款思域的影子，这就意味着"2LN"项目推测或为东风本田思域的姊妹车型。
另外，在2019年10月前后，其工厂焊装一科2LN车型激光焊自动化设备导入采购项目就进行了二次招标。招标内容为WE1 2LN车型激光焊自动化设备导入。另外，去年3月还有发出2LN项目FD模具导入的招标公告。该项目投资为5000万元，所以广汽本田要投产思域基本可以实锤了。
至于定名方面，本田Integra并不是啥新鲜的名称，如果稍微对本田有点熟悉的朋友，应该对“Integra”这款车型不会陌生，英文这款是充满传奇色彩的本田车，被车圈的人称为“型格”、“硬地瓜”，不知道大伙更喜欢哪种叫法呢？
据说Integra诞生的时候并不是“Integra”，上世纪80年代，本田曾推出一款名为“Quint”系列车型，定位稍高于思域，虽说是一款“豪华轿跑车”，但是这款车一点也不“本田”，没有任何运动性能可言，就是一款平淡无奇的买菜车，所以导致销量十分惨淡。
不过，本田并没有甘心，为了将该车系发展下去，在Quint车名加入了Integra的后缀推出市场。第一代车型叫做Quint Integra，用上了当时最潮流的设计，还搭载了1.5L和1.6L发动机，上市后便受到不少消费者追捧。而第二代Integra更是用上了B系列三款发动机，其中就包括了著名B16A发动机，可输出170马力，其动力水平也让本田粉们感受到了这台车的“本田气息”。据说，日本第125代天皇明仁还留有一辆1991年款的Integra。
第三代Integra可以说是该车系进入巅峰时刻，因为其衍生了TYPE R高性能车型，这一代车型也被认为是最经典的一代车型，就是被后人熟知的DC2（双门版）/DB8（四门版） ，其搭载代号为B18C的1.8L自然吸气发动机，最大功率达到200马力，要知道现在很多2.4L发动机也没这个水平。
第四代Integra更是让本田粉为之疯狂，其TYPE R高性能车型DC5，搭载了让很多魂牵梦绕的K20A i-VTEC发动机，最大功率达到220马力，峰值扭矩206牛·米。直到Integra在2006年停产，那时候思域FD2 TYPE R才开始崭露头角。
其实，过去Integra和思域有着千丝万缕的关系，如今广汽本田版本的思域用上这个名字也不差，同时也是算是Integra在停产15年后再次复活。其实这个跟此前英诗派的套路差不多，就看到时候出来的样子是否够“型”够“格”了，毕竟光看原型车感觉太像雅阁了。
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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