现代快报讯（记者 李娜 张瑜/文 刘畅/摄）宁盐高速是纳入《江苏省高速公路网规划(2017-2035)》的一条省级高速公路，目前这条高速还没有定下开工时间表。今年两会期间，来自扬州的多位省人大代表提出，希望省交通运输厅等相关部门加大推进力度，将宁盐高速纳入2021年实质性开工建设项目。
规划中的宁盐高速从盐城引出后，经过东台、兴化、高邮、仪征，然后通过仪征过江到南京。线路全长124.45公里，其中高邮市境内58.53公里，全线采用双向六车道。经积极争取，项目在高邮境内设有“1+1+6”交通基础服务设施，即1个京沪互通枢纽、1个卸甲服务区、6个互通出入口。这条高速经仪征从龙潭长江大桥过江后，还规划新增一条延长至禄口国际机场的高速，也称为”仪禄高速“，是南京-龙潭-仪征-扬州通道的重要部分。未来，从苏中地区开车到南京、到禄口国际机场都将更加方便。
△韦峰
“目前从高邮城区到南京主城，正常需要2小时25分左右，如果这条高速公路开通以后，大概可以节省50分钟左右的时间。”省人大代表、高邮市委书记韦峰介绍，这条高速对于打通苏中和南京的连通通道，加速交通一体化建设意义十分重大，他已经连续两年提这个建议。
省人大代表、仪征市新城镇社会治理局局长陈文凯介绍，仪征段因为部分段落涉及穿越国家级生态保护红线范围，其项目环评目前还处于审批停滞阶段。建议省生态环境厅对项目涉生态红线事宜的给予帮助，并对项目尽快通过环评审批予以支持。
△陈文凯
现代快报记者了解到，2020年初，根据《省政府办公厅关于印发2020—2022年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》，宁盐高速2020年争取开工建设，省交建局计划4月底完成初步设计行业审查，5月提供用地红线，10月通过土地预审，11月争取工可批复后，具备大量或节点工程开工条件。当前，省发改委已完成项目工可审查和初步设计行业内审，高邮基本农田补划、洪评、环评、稳评、文物评价等工作均按序时有序推进。跨高邮湖的跨湖大桥方案通过了设计，高邮沿线的拆迁准备工作也在有序进行。
“我们注意到，2021年公布的交通重大基础设施工程当中，没有写明宁盐高速的实质性开工的具体时间节点。”韦峰说，宁盐高速凝聚了苏中腹地地区人民群众的高度期盼，希望省厅相关部门加速前期的研究和方案的落地，地方政府一定会配合做好相关的工作，共同开启十四五的美好征程。同时，他也希望，省政府在资金、国土等要素保障上加大向苏中苏北结合部经济薄弱地区倾斜力度，高邮将积极配合做好境内的各项前期工作，全力以赴为项目建设服务。
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