美军有庞大的加油机队，运20加油机，能在实战中使用吗
美国有世界上最庞大的加油机队，F22空中加油点出发可到上千公里外执行空战任务，F22依然是进攻时扫除敌对空域战机威胁最好的武器。F35和F22混合编队进攻作战是这种样子：在预定空域加油，然后若干架F35在最前面开着各种传感器收集战场信息，整合绘制战场态势地图机队分享。负责空中掩护的F22在阵中静默待机，根据战场态势地图随时占据消灭威胁最有利出击位置，一旦确定攻击，进入超巡冲到发射阵位打开雷达锁定目标发射导弹，完成后归队静默状态等下次出击。
到达目标后，负责对地攻击的F35去投弹，然后机队返回预定空域空中加油回家。理论上其中F22的工作也可以F35来替代，只是没了超巡和高极速，每架能照顾的空域要少得多，攻击成功率也低点。加油机支持的远距离作战，增加的飞行时间都是在无威胁空域高空匀速巡航，对于飞行员就是休息，没增加什么负担。加油机位置非常靠后，加油点距离作战空域七八百公里，根本没有能威胁到它们的方法。
F22特化空战，战机之间交战当然会胜过F35。但现实中需要空军执行的任务多种多样，如果使用功能单一的特化战机，就需要为不同任务准备不同机队，要么每种任务可动用飞机少能力不足、要么机队规模大成本高，而且不同飞机都有自己独特后勤系统成本。多用途的F35就很好了，F35强到不但可取代各种战斗机和攻击机，甚至还可取代预警机、电子战机，所以小国装备单一F35机队是最明智的抉择。
轰6本身就不是一个好平台，TU16獾是五十年代设计的中型轰炸机，双发窄体后掠翼常规布局的设计在当年来说也并不算太出彩。我国引进至今一直在改进但总体设计基本上并没大改，即便是换发D30发动机其载重量和空间仍然无法满足担当加油机的重任。未来国产加油机只可能是运20，虽然C919理论上作为加油机平台会更经济，但考虑到C919平台虽然是自主知识产权，但会采用大量国外设备以达到民航标准，因此很可能无法提供给军方作为作战平台来使用。
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