2020年销量同比增长超17%，上汽大通MAXUS的下一个十年稳了

新的一年刚刚拉开序幕，不少车企都晒出了2020年的成绩单，在去年这样的大环境下，销量能够做到同比增长已经相当不易，而2位数以上的高增长更是一种奢求。

1月26日，上汽大通MAXUS以线上直播的形式召开了以“创行十载，定制未来”为主题的2021营销商务年会。会上，上汽大通总经理王瑞向大家总结了2020年的得与失，并且借着“十四五”启航的契机，和大家分享了上汽大通MAXUS对未来十年的规划与展望。下面就跟着笔者一起，看一看上汽大通MAXUS带来了哪些干货。

2020年国内汽车工业销量微跌2.3%，而上汽大通MAXUS却逆势而上，全年的总销量达到了147209台，同比增长17.16%。除此之外，它还获得了“中国心”2020年度十佳发动机、中国汽车工业科学技术奖等近40项行业重磅大奖。而在海外市场方面，上汽大通MAXUS同样收获颇丰，2020全年海外总销量31887台，同比增长16.92%。

笔者认为，上汽大通MAXUS之所以能够获得如此亮眼的销量成绩，一方面是因为其拥有MPV、SUV、房车、轻客、皮卡、新能源等细分市场的完善产品布局；另一方面，通过“蜘蛛智选”的C2B智能定制模式，上汽大通MAXUS进行了数字化转型，更好地契合时代的发展需求。

相信买过新车的朋友应该都有过选配置的纠结经历，比如自己只想要侧气帘，而不想要全景天窗，但是有侧气帘的版本自带全景天窗，不得不要，消费者无形中花了冤枉钱。不过通过“蜘蛛智选”，用户花3分钟就能定制出符合自身需求的产品，并且在28天内就能拿到新车，这种购车体验不仅前卫，而且更加人性化。

2020年已经翻篇，上汽大通MAXUS可以说是交上了一份满意的答卷。而下一个十年，上汽大通MAXUS也早已做好了充分的准备。

“巧妇难为无米之炊”，任何企业的发展都离不开产品的迭代更新。2021年，上汽大通MAXUS将会亮相基于MIFA平台打造的首款MPV产品。而新款G20 PLUS、G50 PLUS、D60、D90 Pro、T70、轻客以及新能源产品都会在2021年悉数亮相，在进一步巩固丰富产品矩阵的同时，更多的科技装备也会应用其中。比如智能网联科技、生物识别系统、智能人机交互系统、新能源、新平台等等。

“酒香也怕巷子深”，这年头不仅要有好的产品，更要有好的渠道。下一个十年，上汽大通MAXUS将会进一步落实渠道下沉工作。比如主流空白商圈、头部区县市场的全覆盖以及商超店的创新试点。设想一下，以后在大型商超都有可能看到上汽大通MAXUS的展车，对于销量一定会大有裨益。

而在海外市场方面，上汽大通MAXUS将依靠“十四五”期间的政策优势，加速拓展海外市场。截至目前，上汽大通MAXUS已经远销48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东等5大核心市场。未来，海外市场将成为上汽大通MAXUS的重要发力点。

同时，作为上汽大通MAXUS的特色“名片”——“蜘蛛智选”将继续为用户的个性化定制服务。除此之外，上汽大通MAXUS还将通过丰富电商、营销、社交、管理、金融、服务、培训等属性，将C2B理念融入对车主的服务当中，做到数字化平台的全面升级。举个例子，2021年上汽大通MAXUS将集成“云服务”数字化平台，实现用户数据100%在线，从而提供5s快速响应、2小时故障诊断、96小时维修关闭的一站式、全流程便捷服务。

当然，上汽大通MAXUS并没有“报喜不报忧”，此次商务年会上，王瑞总毫不留情地指出了2020年存在的问题，比如D60的销量在中型SUV市场没有实现突破、东盟市场的同比降幅较大等等，“敢于直面问题”是上汽大通MAXUS商务年会的优秀传统，总比遮遮掩掩来得好。

此次商务年会上，王瑞总还给出了上汽大通MAXUS 2021年的销量目标——“确保22.6万台，挑战25万台”。相信有了完善的产品矩阵、全面的渠道覆盖、先进的数字化服务之后，上汽大通MAXUS的下一个十年应该稳了。