现代直升机家族进化出了多种门类，可以用于攻击，运输，侦察等多个领域。世界上有许多造型奇特的直升机，但是没有机舱的直升机，你见过吗？
美国曾经就有一款没有机舱的直升机，代号为CH-54，翻译过来就是“塔赫”直升机，它也有一个外号叫“空中吊车”，设计公司是著名的西科斯基直升机公司。这是一款双发亚音速单旋翼直升机，它放弃了传统的机舱设计，而是专注于用外挂吊装重型货物，也可以用来吊装专门的人员吊舱来进行兵员运输任务。看上去就像一只硕大的“蜻蜓”一般。
CH-54属于美军的军用型号，它的民用型号为S-64，2015年，我们还引进过几架S-64直升机。作为一种特殊的直升机型号，S-64在民用领域有广阔的使用空间，尤其在救援和消防领域，而S-64巨大的外挂能力非常惊艳。
就拿民用版本的S-64为例，重型直升机的外挂能力在5-6吨，而S-64的外挂能力却能够达到10吨。没有机舱的S-64，显然更加适合高原环境，它的最大飞行高度超过1.1万米，这也是未来高原直升机发展的一个方向，只要使用不同的吊舱，就能够执行各种任务。
美军的CH-54，性能就更加强大了。据说其吊装能力达到了12.5吨，这么强大的运输直升机，美军却在1995年将其全部退役了，真是有点可惜。
不得不说，现在我们的国产直升机在运输能力上还没有达到S-64的标准，不过既然我们已经引进了一批S-64，相信未来我们的运输直升机也会上一个新台阶。
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