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手持30万-40万，买一台豪华车，大部分人第一时间想到的都是BBA车型。毕竟无论是消费者认知还是市场规模，BBA都有着长期以来积累的优势。
不过，豪华车市场在最近几年增长势头迅猛，二线豪华品牌的发展势头非常好。前有以服务和高端著称的雷克萨斯、后有以运动和性价比闻名的凯迪拉克，还有以北欧风格和安全立世的沃尔沃，在中国市场都赚了个盆满钵满。
在这之外，还有一匹"黑马"正在闯进我们的视野，这就是美国豪华品牌林肯。2020年林肯在中国全系销量首次突破六万，达到61,761辆，同比劲增32.5%。这其中国产的冒险家（参数丨图片）与飞行家出力不少，"国产+SUV的策略"取得了非常不错的效果。
趁热打铁，林肯在2021年初又带来了在华的第三款国产车型——新一代林肯航海家，这个预售价为33.08万-48.58万元的中型豪华SUV，定位于冒险家与飞行家之间，矛头则直指奔驰GLC、奥迪Q5L与宝马X3等明星车型。消费者凭什么放弃BBA而买一款新品？今天的抢先实拍就来为大家揭晓。
气场强大的美系豪华
进入林肯4S店，新一代林肯航海家被放置在店里最显眼的位置，重要程度不言而喻。而航海家的气场也名副其实，呈现出一台中大型SUV应有的气势。
与林肯家族的SUV一样，新一代航海家的设计风格十分统一、星辉式进气格栅、灯组的位置以及保险杠的点缀都如出一辙。
新一代林肯航海家的中网恰到好处，比起飞行家的粗犷，新车多了几分精致的气息。在镀铬装饰的使用上，林肯一直十分热衷，当然处理手法也比较老道，既保证了金属质感又不会显得过于廉价。
在灯组方面，新一代林肯航海家的配置拉满，包括头灯、日间行车灯和雾灯都采用了LED材质，在两款2.7T版本上还采用了矩阵式大灯，五颗排列式矩阵灯组视觉效果很吸睛。
值得注意的是，这是航海家首次加入总统版车型，本次拍摄的斐钻蓝外观配色是总统版的专属配色。
新一代航海家的车身尺寸维持了林肯"大一号"的特点，其长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm。整体来看大上一圈，但轴距不占优势。
在新一代林肯航海家的B柱处还能发现一串红色的数字，这是Phone As A Key智能手机钥匙功能，用手机贴近车辆就可以直接解锁。
实拍的总统版配备了两对21英寸的大脚，轮胎为马牌，规格为265/40 R21，低扁平比更侧重操控性，视觉效果也十分出色。
尾部方面，新一代航海家延续了林肯贯穿式尾灯的传统，粗壮的灯带显示出美系车该有的粗犷感。不过，设计师还是想表达一些活泼动感的气息，比如凸出的小扰流板以及外凸的尾灯，让尾部更有层次感，而不会过于直楞。
总的来看，新一代航海家的外观设计在我们的意料之中，虽然没有特别的亮点，但是整体的风格符合我们对于一台美系豪车的期待，气场强大而且不失精致感，这就是林肯特有的辨识度。
功能多样的"豪华游轮"
除了气场强大的外观，林肯的另一个标签是豪华和静谧性，这在新一代航海家上得到了继承。实拍的总统版配置斐然，搭载专属的"翱翔新境"内饰主题，并搭载了多项豪华配置。
看惯了当下简洁的科技风，新一代航海家奢华的装修风格令人眼前一亮。新一代航海家在材质上堆料非常足，在中控台就采用了仿碳纤维、钢琴烤漆以及大量的皮质，触觉以及视觉效果都比较出色。
而且值得注意的是，新一代林肯航海家的顶棚以及A柱等部分也采用了麂皮材质，豪华感呼之欲出。
新一代航海家的方向盘粗壮有力、握感饱满，功能也是非常丰富。其左侧为主动驾驶辅助区域，用来控制ACC自适应巡航和车道保持系统，右侧则为多媒体控制区域。
新一代林肯航海家的中央区域非常有意思，在这个"去实体键"的时代，新车将大量的功能按键集中于此，包括多媒体控制、空调调节以及座椅按摩/加热灯功能都在于此。而且，面板的材质非常精致，拉丝工艺的视觉效果也十分出色。
不过，新一代航海家并没有配备太多的储物阁，比如中央扶手前方放置水杯等物品就显得捉襟见肘。
为了营造出色的视觉效果，新一代航将按键式的换挡机构隐藏在中控台的下方，不过这并不影响操作，只是按键式需要消费者来适应。
座舱的静谧性是林肯全力打造的标签，新一代航海家整车进行了NVH优化，并且搭载了林肯御用的Revel锐威音响系统，中配版本搭载13扬声器，高配版本则拥有19个扬声器。
座椅也是林肯一贯的特长，新一代航海家采用了精致的皮质材料，两侧包裹紧实，内部填充物厚实，坐上去有"豪华沙发"的触感。此外，新一代航海家配备了22项电动座椅调节，这已经成为林肯的一大特点。
在智能化方面，新一代林肯搭载了SYNC+智行互联系统，搭载一块12.8英寸超大高清触控屏，滑动很有质感，但是响应速度比较一般。
在功能上，由于没有登录账号，一些功能无法解锁，但是从看到的配置看，像百度地图、寻找停车场/美食、爱奇艺等热门的功能都有配备。此外，像语音控制、车机互联也不在话下。SYNC+作为福特面向中国市场开发的智能互联系统，在理解中国消费者上还是比较懂行的。
新一代航海家还搭载了Auto Air Refresh座舱"新风管家"，以保证座舱内的空气质量。
#空间中规中矩
新一代林肯航海家的内部的乘坐空间表现比较一般。后排区域的椅背虽然可以调节，但是纵向空间和横向空间处于中游水准。
后备厢空间尚可，地台平整而且纵深足够，尤其是座椅能够全部放倒，形成一个纯平的地台。此外，新一代航海家配备了一块大面积的全景天窗，这是一个很好的加分项。
动力充沛不挑食
新一代航海家提供了两个版本，一款为主流的2.0T四缸发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩达到390牛·米；高配版本则搭载2.7T V6 双涡轮增压发动机，最大功率237千瓦，峰值扭矩达到500牛·米。全系匹配一台ZF 8AT变速箱，值得注意的是，全系都可以使用92号汽油。
另外，新一代航海家采用了前麦弗逊/后多连杆悬架，除入门级版本外，其他车型均配备了一套中央离合器式的适时四驱系统。
写在最后：在今天进行拍车的时候，恰巧遇到一个来看车的大爷，细聊之后得知，大爷已经买了冒险家，今天过来办事顺便看看新一代航海家。对于冒险家的使用体验，大爷比较满意，空间很大、车子很安静、并且动力充沛，老两口用车足够了。
而且经过我的观察，来林肯4S店看车的客户40岁以上的不在少数，在林肯的消费者画像里，除了年轻人、女性用户、40-50岁的用户群体也是林肯车主的重要组成部分。从新一代航海家来看，它依旧符合这个特质，比起BBA来说，新一代航海家要更沉稳、成熟。
从这个角度看，与BBA形成差异化竞争、价格更有吸引力的新一代航海家应该会有自己的一席之地，当然这个市场有多大，就要看以后的表现了。
（鸣谢：北京奥吉通林肯中心）
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