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Waymo的负责人（John Krafcik）告诉一家德国商业杂志社，特斯拉在开发完全自动驾驶汽车方面误入歧途，特斯拉的“自动驾驶系统”将无法满足其自身的要求。
John Krafcik是Waymo的首席执行官，他在接受采访时说:“你可以简单的开发一种驾驶员辅助系统，直到某一天实现完全自动驾驶——这完全是一种误解。”
Krafcik针对的是自动驾驶系统。自从2014年特斯拉首次推出驾驶员辅助设施以来，自动驾驶就引发了巨大的争议。特斯拉也一直饱受争议，因为他在为其品牌打上自动驾驶的烙印之时又要求驾驶员全神贯注，随时准备抓住方向盘。
特斯拉首席执行Elon Musk去年12月表示，他“非常有信心”特斯拉今年将在一些司法管辖区向客户提供完全自主的驾驶服务。他过去也曾提出过类似的说法，包括在2019年4月，他预测到2020年中期，特斯拉将有超过100万辆汽车上路，这些汽车将不需要司机专心驾驶。
Waymo在谷歌的早期自动驾驶项目中得出结论，人类与机器系统来回交换驾驶是不安全的。该公司在10月份取得了突破性进展，将其在菲尼克斯郊区的为叫牌服务提供的所有乘车设施转变为了无人驾驶车辆。
Krafcik表示，他不认为特斯拉是无人驾驶汽车方面的竞争对手，特斯拉只是“正在开发一个非常好的驾驶员辅助系统。”
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