换轮胎，这些事你必须要了解

轮胎是车辆直接接触路面的部件，轮胎的好坏不仅决定车辆的路况表现，还会对行车安全造成很大的影响。除了日常行驶外，平时启停刹车都在磨损轮胎，但更换轮胎也是有很多讲究的。

今天，小编就来和大家科普一下关于换轮胎的注意事项～

判断轮胎磨损程度

按照法律规定，轮胎花纹磨损低于1.6mm的时候必须更换轮胎。下面小编就教给大家几个小技巧来判断轮胎花纹的深浅。

1

使用胎纹尺

胎纹尺是专用于测量轮胎花纹深浅的工具，通常轮胎店、修理店都有，可以十分客观准确的测量轮胎的花纹深度。

2

看胎面磨损标记

通常轮胎的凹槽里都会有一个突起的横条，这个横条就是轮胎磨损的指示标记，只要轮胎胎面磨到这个标记处，那就说明轮胎到了需要更换的时候。这是最简单最直接的一个方法。

3

用硬币测量

如果找不到磨损标记，身边又没有测量工具，那该怎么办？你只需准备一个一元硬币。将硬币背面朝上且花根部一侧放入胎面凹槽处，如果胎面能覆盖到菊花图案一部分，那么旧轮胎还可以继续使用一段时间；如果你能清楚地看见整个菊花图案，那说明你的轮胎该换了。

如果发现轮胎鼓包、胎面裂缝、胎面橡胶脱落、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等受损情况，不管轮胎使用多久、有多新，都要去更换新的轮胎。因为此时轮胎的结构已经严重受损，继续使用极其容易出现爆胎的情况。

轮胎的使用年限

首先，我们要知道的是，轮胎是橡胶制品，即便是放着不用也会出现老化、性能下降的情况。一般来说，轮胎的寿命不超过5年，而且这个时间是从出厂时间开始算。超过5年，不管轮胎使用情况如何，都建议换新轮胎，因为这时候橡胶表面会开始硬化，继而出现龟裂。

老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话可能会导致胎面变形，存在爆胎风险。在这里教给大家一个检验轮胎是否老化的方法：找一根木棍用力敲打轮胎表面。如果感觉弹性很小，就像敲一块硬物，就说明轮胎的橡胶弹性已经比较差了。这样的轮胎很难抓地，需及时更换。

轮胎的出厂日期也可以在轮胎侧面上找到，一般在侧面靠近轮毂的地方，能找到四位数字，后两位表示生产的年份，前两位表示再该年第几周生产出来的。另外也可以从公里数来判断，轮胎跑到6万公里也建议换一下胎。

总之，出厂5年或跑满6万公里或胎纹小于1.6mm三个条件，不管哪个条件先到就得换胎。

更换轮胎的几个重要参数

1

轮毂尺寸

轮毂尺寸是衡量轮胎能不能装到轮毂上必要参数，好比16寸的轮毂，我们不能装15寸的轮胎，也不能装17寸的轮毂，唯独只能装16寸的轮胎；如果想装小的或大的轮胎，只能把轮毂也更换了。

2

轮毂J值

轮胎要规定在轮毂上，胎宽的尺寸必须符合轮毂的尺寸（也就是J值），超过或者小于，很容易导致轮胎脱离轮毂，造成安全隐患。例如205/55 R16的轮胎J值最适合的是6.5，它最大可以安装215的胎宽，最小是195。我们更换轮胎时只能考虑195/205/215三个胎宽尺寸，而不能选225以上，或者185以下。

3

直径大小一致

在确定好轮胎安装尺寸和J值适配范围后，需要考虑的就是扁平比了，而扁平比直接决定了更换后的轮胎与原车轮胎大小的问题。尽量选择与原车轮胎最为接近的尺寸，可以确保车辆的速度表和里程表变化最小，确保ABS和ESP等系统工作正常。

4

同轴花纹和新旧成色

更换轮胎要求同轴尽量一个花纹（同品牌同花纹）、新旧程度也要尽量接近，才能确保在任何时刻抓地力都一样。虽然有些同轴不是同一花纹、或者不同新旧的轮胎可以行驶在路上不发生危险，但不代表这样做是正确的。比方在北方冬季的冰雪路面，如果同轴轮胎的花纹不一样（新旧也不同），可能会出现严重的侧滑现象。因此，更换轮胎还是尽量要求同轴花纹和新旧成色保持一致。

亲爱的小伙伴们，你们学会了吗？

免责声明：以上内容转载自中国石油，所发内容不代表本平台立场。