世界名车“山猫”帕杰罗，或将很快重返中国市场？

辣椒汽车·热点关注：因受国五排放标准限制，三菱帕杰罗（参数丨图片）和丰田普拉多等世界越野名车，均于去年12月31日后开始在中国汽车市场禁售。
但最近有消息传出，今年下半年，一代越野名将三菱帕杰罗将重返中国市场。和帕杰罗一起归来的，还有另一款车型帕杰罗·劲畅。它们都将是新一代的国六车型。
三菱帕杰罗诞生于1982年，已经经历了三代车型，在世界上170多个国家和地区累计销售量超过200万辆。作为越野名车，三菱帕杰罗具有世界顶级越野能力，并在国际著名的达喀尔汽车拉力赛中， 12次获得冠军，并且这一记录至今无人打破。其经久耐用的品质，在车友中也具有非常好的口碑。

海外媒体曝光的三菱帕杰罗新款车型路试谍照
那么将要面世的帕杰罗，会以什么样的外观出现在大众的面前，先前网上已经流传了一些新车设计图，但并没有获得三菱厂家的确认。
业内人士分析，帕杰罗重返中国车市的最大障碍，应该是如何对发动机排放标准进行升级，以达到目前的国六等级。之前三菱帕杰罗的3.0L六缸发动机和五速变速箱动力组合，性能久经考验，非常稳定，在征服世界各种烂路和恶劣地形方面，还是非常彪悍和威力巨大的。不知三菱会如何解决动力问题。
另有媒体预测，换发动机、升级三元催化器和阉割动力是实现国六标准的三种方法。显然三菱不会对这员老将大动干戈。实现国六的操作就集中在更换三元催化器和阉割动力两个操作方式上，只是这样做将会减弱发动机的强劲动力。

帕杰罗·劲畅
不过，最终究竟如何解决动力的排放标准问题，三菱汽车厂家自然有其自己的权衡和考虑。有业内人士表示，作为一款世界越野名车，三菱汽车肯定还会继续追求其卓越的越野性能，不太会降低其某个方面的性能。否则，一世英名将会被彻底摧毁。三菱汽车应该不会做这样的事情。
《辣椒汽车》注意到，对于媒体纷纷曝出的消息，车友们自然欢欣鼓舞，充满了期待。但目前三菱汽车厂商，均没有做出任何回应。如果三菱帕杰罗和帕杰罗·劲畅果真在下半年重新回归中国市场，估计要不了多久，就会有厂商的消息透露出来。因为优秀的汽车营销，不仅周期长，而且大都需要多个回合。