555km续航，选上汽大众ID.4 X比特斯拉实惠

早在几年前，新能源车市场就成为各种造车新势力的目标，他们纷纷希望借助这一市场实现弯道超车，如今随着传统车企的加入，这场竞争也变得更为残酷，造车新势力的日子并不好过，还要面对上汽大众这种实力强劲的车企，而ID.4 X作为上汽大众即将推出的纯电车型，绝对算是一款诚意满满的力作，相信未来它的上市，必然将成为纯电市场的黑马。

想当初为了打造更专业高端的纯电车型，大众开始投入研发力量打造MEB平台，如今ID.4 X就是上汽大众基于这一平台打造的首款车型，甚至于上汽大众安亭工厂专门打造这款车型，足以见得ID.4 X备受重视，因此这款车型的产品力也是毋庸置疑的。

可观价位、给力续航诚意满满，内外风格极具颠覆性

当然说它是一款诚意满满的车型，在提供555km超长续航的同时，最终售价将在25万以内，属于给力的续航水平与非常有竞争力的价位。而相比较那些华而不实的车型，ID.4 X的出现显然将带来更多的新意，从外观设计也能看得出来，相比较大众车型以往留给我们沉稳大气的印象，ID.4 X则走科技前卫风格，如果不看车标甚至于很难想象到这是一款大众车型，所以ID.4 X带来的惊喜绝对只多不少。

而在外观的颠覆性之外，内饰的风格也令人感到眼前一亮，悬浮式中控屏的设计属于必不可少的科技配置，而液晶仪表盘并没有采用大尺寸的设计，而且以小巧的悬浮式仪表盘取而代之，将更加直观的显示行车信息。当然在仪表盘之外，ID.4 X还特别搭载了AR-HUD增强现实抬头显示，一些行车信息将更加清晰的显示在驾驶者的视野前方，无需再去低头查看各种信息，甚至于感觉这些信息与路面融为一体，给予驾驶者更强烈的代入感。

此外，ID.4 X中控台配备贯穿式的灯带，即为其搭载的ID.Light光语系统，它的特别之处在于当驾驶者进行导航、语音交互等操作时，系统不单单提供声音与画面的反馈，还借助光带色彩的变化与动态效果，呈现出更直观的提示，尤其是在夜晚用车时，这种活力感觉更加鲜明，整套系统如同在用"光"说话一般。

338项检测考验电池安全，上汽大众为何"自找麻烦"？

而上汽大众的技术不仅仅提升了ID.4 X的科技氛围，在消费者肉眼看不到的地方，比如安全性能方面，ID.4 X也有着周全的考虑，尤其是新能源车消费者所关注的电池安全。ID.4 X的电池系统在设计时，为放置电池的底盘加装了防护板，以此保障电池系统应对外部撞击，此外电池系统也经过了多达338项的安全检测，这一数据远远高于国标要求，更不用说单项检测要求的严苛性，看起来上汽大众是在"自找麻烦"，但其实更多还是出于对消费者的负责，将德系品质与标准贯穿始终。

随着全新一年的开启，距离ID.4 X正式上市也日益接近，无论是品质与设计、配置，ID.4 X都呈现出了足够的惊喜感，相信它的上市将成为更多纯电车型消费者的可靠选择。