近期咨询研究机构威尔森公布了2020年11月中国市场主流豪华品牌平均成交价数据，展现了各个豪华品牌在零售终端的真实平均成交价格。其中，中国品牌蔚来和红旗上榜，分别位列第4名和第18名。值得一提的是，劳斯莱斯、宾利、法拉利之类的奢华品牌并未在此榜单之列。
其中保时捷以77.54万的平均成交价无压力夺冠，作为中国人最爱的豪华品牌之一，保时捷目前在国内最便宜的Macan（参数丨图片）和718 Cayman起售价也都要去到54.50万了，再加上强制的选装，实际裸车价不会低于60万。至于其它热销的卡宴、Panamera、Taycan以及911等车型，均价更是在百万以上。
路虎能排到第2名实在有些令人意外，品牌成交均价达到了66.30万元，这也说明路虎目前的国产低端车型销量并不好，反而是卫士、揽胜这样的高端车型在撑销量，因此成交价才会如此之高。
第3-5名分别为奔驰、蔚来和宝马，三个品牌的成交价均在42万上下。奔驰目前在售的车辆，除了A级以外基本都在30万以上。热销的E级、GLC均价更是超过40万。蔚来这边，目前算上刚刚发布的ET7，车型也只有四款，最便宜的ES6也要35.8万起，因此品牌均价高是正常的。宝马就不用多说了，当下热销的3系、5系以及X3，优惠力度都不算太大。
值得一提的是，雷克萨斯作为二线豪华品牌，成交均价居然也高达38.89万！而且雷克萨斯还以23.54万台的2020全年销量位列于豪华品牌销量第4的位置，仅次于BBA，这足以说明雷克萨斯不仅价格坚挺，销量也是相当稳。这其中，雷克萨斯ES功不可没，毕竟这款车从上市至今，一直都在加价销售。
而BBA里的奥迪，相对就没那么出色了，品牌成交均价仅32.5万，比沃尔沃的32.44万只高了600元。不过考虑到目前奥迪在售的A3、A4L、A6L、Q5L等车型都有着巨额的优惠，均价不高也就实属正常了。超大的优惠幅度虽然帮助奥迪获得了2020豪华品牌销量第3的位置，但也让奥迪品牌的溢价能力与奔驰宝马越差越远......
↓ 前宾利设计总监或加盟吉利 ↓
根据外媒消息，刚刚从宾利离职的设计总监史蒂芬·希拉夫（Stefan·Sielaff）即将加盟吉利汽车，并从现任吉利设计总监Peter·Horbory手中接过吉利汽车的设计大权。
在宾利任职之前，史蒂芬·希拉夫还曾经在奔驰、奥迪担任设计师，主要负责奥迪A2、A4、A6、A8等车型的内饰设计。
在他离开宾利之前，还曾经主导了宾利最新概念车EXP 100 GT的设计，代表了他对于豪华车最新的理解和畅想。
现任吉利的设计总监Peter·Horbory其实曾经是沃尔沃的前设计总监，加盟吉利后设计了博越、博瑞等多款经典车型，也奠定了吉利品牌的家族化设计语言。相信这次宾利前设计总监的加盟，也会给吉利汽车带来更多更新鲜、豪华的设计元素。
↓ 国产特斯拉取消传统收音机 ↓
国产Model Y一经推出就迅速走红，传闻一夜间的订单量破10万！但是很多特斯拉车主不知道的是，2021年的国产Model Y和Model 3车型，原厂均取消了传统无线电广播收音机功能，转而使用通过互联网的流媒体收音机替代。
特斯拉此举的一个重要目的在于，取消了传统收音机之后，车辆可以减少一组零件，进而压缩生产成本，提高利润。毕竟在线流媒体功能，已经是集成在特斯拉中控大屏内的，不需要额外的零配件成本。
对于消费者来说，这并不能算是一件好事，因为当下的特斯拉流媒体服务虽然是免费的，但此前特斯拉已经表示未来将会对流媒体服务进行收费，也就是说以后开特斯拉想听收音机都得花钱开通。此外，流媒体服务是基于移动互联网，在信号不好的地区，会很容易出现断连，甚至是完全听不了的情况。
不得不说，特斯拉为了缩减成本，真是什么都敢干！
先锋新车
↓ WEY新车命名“摩卡” ↓
本周四，长城汽车正式发布了WEY品牌全新中型SUV车型的命名和官图，新车正式定名“摩卡”，寓意着这款车能够像摩卡咖啡一样融入当下都市年轻人的生活。WEY摩卡的设计相比VV7要更有棱角，六边形大嘴内部是点阵式中网，但看起来似乎有点用力过度。
摩卡的侧面线条与VV7颇为相似，同样是上翘的腰线设计，溜背的尾门也能体现一定的运动感。此外，摩卡还采用了隐藏式门把手，这也是当下比较流行的设计元素。
尺寸方面，WEY摩卡相比VV7在车身长度方面增加了115mm，但是轴距反而缩短了35mm，如果对比长安最新的中型SUV UNI-K，那么WEY摩卡还是有一定优势的。
摩卡的尾部设计与VV7更加相似，同样是比较厚重饱满的视觉效果，甚至会给人一种摩卡就是“中期改款VV7”的错觉！
有意思的是，在之前工信部的申报信息里，不仅有摩卡的名字，这款车还有“拿铁”、“玛奇朵”、“卡布奇诺”等名字，看来长城这是要跟咖啡干到底了。
网友：给魏建军倒一杯卡布奇诺，开始你的炸弹秀！
↓ 特斯拉将推中国特供车 ↓
在经历了国产Model 3以及Model Y的火爆之后，特斯拉显然并不满足于现状。毕竟目前国产特斯拉车型的起售价最便宜也要24.99万，并不够“亲民”。因此，最近有消息表示，特斯拉正在招募懂中国人喜好的设计师，以及其它技术类岗位，主要目的就是打造一台中国特供的入门级车型。
根据此前的传闻，这款车将是一款比Model 3尺寸更小的两厢掀背式轿车，或命名为Model 2，售价有望杀入20万以内的市场，与国产的几何A、广汽Aion S等车型竞争。据悉，这款中国特供车有望在2022年投放市场，未来也有可能会以出口的形式销往对于小车有强烈需求的欧洲市场。
↓ 领克ZERO内饰官图发布 ↓
去年9月，领克发布了一款概念车ZERO，定位中大型轿跑车，计划在今年下半年量产上市。领克ZERO使用了领克最新的SEA浩瀚架构打造，车身长度4950mm，轴距2999mm，采用双电机四驱系统，0-100km/h加速4.8秒，NEDC续航可以超过700km。就在最近，领克官方发布了ZERO量产版的内饰图，预示着这款车型距离量产上市更近一步。
作为领克品牌的旗舰轿跑车，领克ZERO的内饰设计采用了非常清新典雅的蓝白双色搭配，平底方向盘上加入了触控按键，不对称式的内饰布局也显得层次感十足。
全液晶仪表尺寸并不大，修长的造型甚至有一种飞机座舱的感觉，值得一提的是，领克ZERO的仪表并不花哨，只保留了基本的车辆行驶参数信息以及多媒体显示，相比部分造车新势力花里胡哨的仪表设计要更具有实用性。
此外，领克ZERO的中控台区域设计也非常漂亮，皮质包覆的精致电子挡杆以及金属质感十足的杯架盖板都营造出了极佳的高档感，搭配蓝色的点状氛围灯，让ZERO的内饰更符合一辆未来电动车的科技风格。
网友：这内饰不秒杀特斯拉？
车喝玩乐
除了音乐，周杰伦对车的喜好也是众人皆知。这不，最近杰伦又购入了一辆新车，它就是科尼塞克最新的Mega GT跑车--Gemera。提车后，杰伦在社交平台上表示：我的女孩觉得这台可以~看来这次超级奶爸杰伦是给昆凌和自己的两个孩子找到合适的买菜车了！
科尼塞克Gemera是一台双门四座混动超级GT跑车，国内定价超过2000万人民币，采用2.0T双涡轮增压发动机以及三台电动机的插电混动系统，综合最大功率1753马力，峰值扭矩3500N·m，0-100km/h加速仅需1.9秒，最高时速超过400km/h，是目前世界上最快的四座跑车。
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