弥玉高速：有望年底建成通车，途经这些乡镇要大发展

　　2021年1月15日《弥勒新闻》视频，时长11分11秒

　　新闻视频内容提示

1.中越国际通道弥蒙铁路最长隧道顺利贯通 2.全国疫情防控工作电视电话会议召开 弥勒设分会场收听收看 3.弥勒市举行2021年“创维公益万里行”惠民工程活动捐赠仪式 4.弥勒：寒冷天气 医生支招如何预防一氧化碳中毒 5.弥勒市推进爱国卫生“7+2专项行动”应知应会

　　▽以下是正文

　　弥玉高速：有望年底建成通车，途经这些乡镇要大发展

　　近日，弥勒在建的两大重点项目相继传来好消息!

　　弥玉高速弥勒段重要控制性工程甸溪河特大桥建设有序推进，有望在今年年底完成大桥主体建设，确保实现全线建成通车；

　　1月14日，弥蒙铁路最长隧道中哨隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了基础。

　　弥玉高速弥勒段全长39公里，有望年底建成通车

　　弥玉高速弥勒段全长39公里，设计速度100千米/小时

　　弥玉高速是国家高速公路网的重要组成部分，起于弥勒市新哨镇习岗哨村，止于玉溪市多依树，路线全长115.42千米。

　　全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，其中弥勒段全长39公里，途经弥勒新哨镇、虹溪镇以及五山乡。

　　弥玉高速甸溪河特大桥建设有序推进

　　弥玉高速甸溪河特大桥位于甸溪河下法门村，施工现场，工人们正在进行桥墩浇筑前准备工作。

　　甸溪河特大桥桥长1036.08米，桥高119.8米，是整个弥玉高速弥勒段的控制性工程之一。

　　自2020年6月全面开工建设，目前大桥基础工程已累计完成97.02%，年前可完成并进入桥墩浇筑阶段，梁板预制也在紧张有序进行。

　　【云南建投弥玉高速公路总承包部书记 刘永鹏】：截止目前，各项工作有序推进。累计完成路基挖方67.33%，路基填方51.75%，特殊路基处理55.96%；砌筑防护工程完成20.34%；桥梁工程正在做基础工程，桩基完成79.32%，与此同时也在加快桥梁的建设，T梁预制了16片，隧道累计掘进1492米，完成了整体的19.04%。

　　弥玉高速有望今年年底建成通车

　　弥玉高速有望今年年底建成通车，项目建成对完善弥勒交通网络，主动融入滇中等方面具有重要意义。

　　有利于加快红河州与滇中城市群的融合，进一步完善国家和云南高速公路网布局，提升红河州对外开放能力以及增强滇中城市群区域发展活力。

　　弥玉高速途经弥勒3个乡镇，大发展！

新哨镇

　　新哨镇地处弥勒市中部腹地，国土面积315.2平方千米，平均海拔1450米，平均气温18.9℃，是一个特别宜居的地方。

　　来到新哨，就得认识一下新哨的“4个万亩”高原特色农业，路体的葡萄，夸竹的石榴，清河的红桃，里方的韭黄…

虹溪镇

　　虹溪镇是一个四周青山环抱，中部平坦的坝子。全镇国土面积157平方公里，常年平均气温18.5℃。

　　虹溪物华天宝、人杰地灵。被誉为“滇南一绝”的白龙洞就坐落在虹溪的青山密林间，这里也是清末巨商“钱王”王炽及民国时期爱国将领姜梅龄的故乡。三代一品坊、文笔塔、文庙、魁星阁等一批文物至今保存完好。

　　虹溪是著名的“烤烟之乡”，近年来迈入多元化生态发展路线，葡萄、花卉、韭黄等产业发展良好。

五山乡

　　五山乡是典型的少数民族乡镇，彝族占总人口的95%，爱佐爱莎歌舞艺术节让你感受民族文化的魅力。

　　在五山，你还可以看到其它乡镇看不到的景象，漫山的大风车。风车下是漫山的柑橘园，吃着橘子看风车，难得的体验。

　　弥玉高速的建成，将对新哨镇、虹溪镇及五山乡3个乡镇的发展带来极大的机遇，对乡镇的经济发展具有重大意义。

　　1月14日，弥(勒)蒙(自)铁路最长隧道——中哨隧道顺利贯通

　　中哨隧道全长4062米

　　弥蒙铁路中哨隧道位于弥勒和开远两市之间，隧道全长4062米，其中暗洞长3990米，明洞长72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。

　　隧道岩溶形态密集，施工难度大

　　隧道岩溶强烈发育，地表岩溶洼地、溶沟等岩溶形态密集，围岩破碎，稳定性差，加之隧道下穿村庄、紧邻高速公路，施工安全风险高、难度大。

　　面对隧道的敏感环境，中铁十二局的施工人员采取‘短进尺、弱爆破、强支护’等措施，并配备凿岩台车、拱架拼装机等5种先进工装设备，科学组织、合理安排，攻克了浅埋、地表沉降量大和初支变形大等施工难题。

　　弥蒙铁路途经弥勒、开远，速度目标值250公里/小时

　　弥蒙铁路于2018年12月开工建设，北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里。

　　设计开行旅客列车速度目标值为250公里/小时，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接。

　　建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。

　　对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到推动作用，为云南建成我国辐射南亚东南亚中心提供强有力的运力支撑。

　　弥蒙铁路是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目，目前每天有8000多名建设者正在加紧进行隧道开挖、桥梁架设等工作，全线建设态势喜人，路基土石方已完成95% ，隧道、桥梁工程分别完成86%、93%。