在空载试运行20多天后
1月15日上午
由黔籍复兴号
CR300AF型动车组
担当运营列车的D2809次动车
正式载客
首发广州
去年12月5日，国铁集团配属给贵阳车辆段的首批共两列复兴号CR300AF型列车（编号2045、2046号），以重联方式（联挂在一起）驶入贵阳北动车运用所检修库，开展整备作业，标志着贵州“动车之家”首次增添复兴号新成员，也意味着贵州第一次有了属于自己的复兴号动车组列车。
此次国铁集团总共配属给贵州铁路21组复兴号CR300AF型动车。该型列车是“复兴号”家族中的最新成员，是我国自主研发、具有完全自主知识产权的时速250公里标准动车组，颜值高、性能好、智能化、更环保、系统采用中国标准是主要亮点。
据介绍，复兴号CR300AF新型动车组是西南地区首趟跨省开行的动车组，而首发列车D2809 次上午 9 时从贵阳北站发车，经由贵广高铁运行，依次经停龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州和肇庆东等8站，当日14:35抵达广州南，全程运行 867 公里，历时5小时35分。
贵阳客运段从全段四个动车队逾千名乘务员中，遴选出形象气质好、业务素质优的249名动车乘务员组建了39个复兴号值乘班组，更好地服务旅客。
据了解，该趟车型的一等座票价518元，二等座票价323元。车厢内宽敞，左侧三座，右侧两座，乘坐舒适；调节座椅，增加旅途乐趣。
复兴号“蓝精灵”正式载客运行后，将担当贵广、成贵、渝贵、西南高铁环线等多条线路的运营列车，广大旅客的出行体验将进一步提升。
更多亮点
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复兴号首发班组在站台集中亮相
现场开展泥人手作活动
复兴号首发班组驾驶员介绍车型优势
复兴号首发乘客上车
复兴号D2809，2021年1月15日上午自贵阳北站首发，前往广州南
复兴号相较于既有车型座椅间距更宽敞，乘坐体验更佳
复兴号高速平稳运行，全车实现WIFI覆盖
复兴号车厢内特色表演
复兴号模型、纪念信封、车窗特色标语
来源 | 贵阳日报
编辑丨姚自雨
编审丨刘敏
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