蔚来2021年1月9号发布过一台电车ET7，其车售价52.6万元，该车一发布蔚来其实依旧延续着此前“骚操作”的风格，现在更是有直接对标7系标准的想法，引起许多人不适。
稍微懂点车都知道拿ET7和宝马7系（参数丨图片）直接对标这样的行为，就是强行对标下的结果。任何两车对比，不管怎么样只要有一项数据高于对标产品便开始狂扯胡吹，然后接着对对标车型便开始“车身攻击”，表达得对标车型那么一无是处，就应该引起警惕。
简单看看蔚来ET7的数据：车长5098mm，轴距3060mm，风阻系数仅为0.23，续航里程达到1000公里，静止加速到一百公里每小时仅需3.9秒，一百公里每小时制动到静止仅用33.5米，4D智能车身控制，Aquila超感系统等等，其实汽车数据整体还挺不错的。但是想想对标的宝马7系，这蔚来ET7车身尺寸也就仅仅达到五系的水平，蔚来ET7与宝马7系都不是一个级别的车，令人不解这比得到底是什么？更有网友戏谑道：“蔚来ET7对标劳斯莱斯我觉得比较有看头”这样一来倒是成了赤裸裸的讽刺不假。
此外，中大型车蔚来ET7真正要打的对手实际上应该是豪华品牌的E级、5系和A6。而新能源汽车，比亚迪汉更是蔚来ET7同级别里的竞争对手才对。拔高一点对比特斯拉Model S，在续航里程上还能争取一下。在大中型汽车市场中，买下蔚来这四五十万的买台国产品牌纯电动车型，是需要极大的勇气。另一方面，蔚来又没有特斯拉那么大品牌影响力，销量真不敢包票。且本身豪华车型保值率就不高，纯电动车型二手值更低，加上售后服务中存在着许多的漏洞，前途光明是真不好说。
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