最近，拼多多摊上事儿了。
2020年12月29日，一名拼多多员工张某在下班途中突然昏厥。
被同事送往医院抢救无效，6小时后去世。
图来源：微博
在事件发生没多久后，拼多多的知乎官方账号发布了一则言论。
大意为：这是那命换钱的时代。既然选择了拼搏，就要承担拼搏的代价。
图来源：网络
也许是意识到言论不对，1分钟后，这则留言被删除了。
留言删除后，拼多多马上发布一则说明。
内容里没有致歉意思，而是把张某父亲朋友的截图附在后面，加以说明：
大意是：张某猝死和拼多多无关！
图来源：知乎
随后就有细心的网友发现，这张截图左下角有“删除”的按键。
意味着，这张朋友圈截图是张某父亲自己发给拼多多的。
为什么会主动发？
背后原因我们不得而知。
图来源：知乎
一个正值青春年华的员工，因为工作猝死。
拼多多首先做的，竟然是想办法美化自己。
从这点上来说，拼多多连最起码的尊重都没有。
无独有偶。
据《知乎日报》报道：
拼多多有内部员工爆料，有个男员工将大便拉在了小便池里。
这不是个笑话。
图片来源：知乎日报
拼多多一层的办公人数大概有1000人。
其中有800位男性。
但是厕所的坑位只有8个。
图来源：知乎日报
这两件事引起了轩然大波。
为了业绩，为了指标，难道真的要牺牲员工最起码的生理需要吗？
没有人不喜欢赚钱的。
《史记》里曾说：
“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”。
千年前的司马迁就指出：
芸芸众生都在为各自的利益而奔波。
作为一个企业，又何必采用非人的手段去压榨一个员工呢？
因为打工人真的很不容易。
在一档真人秀《哈哈哈哈哈》里，邓超和鹿晗等人来到了重庆。
节目组安排了任务。
让他们选择一个职业，去赚取200元的“团费”。
邓超选择的是出租车司机。
那时已经是午夜时分，重庆的街道上下起了蒙蒙细雨。
邓超转悠了大半天，也没接到一个客人。
图来源：《哈哈哈哈哈》
此时已经是凌晨1点。
好不容易接到一位客人，送到站后才发现，自己没打表。
邓超抬头看了眼打表器，很无奈地说：
“那个不好意思，我忘记打表了，车费你看着给吧。”
说完，很尴尬地搓了搓手。
“那就13元吧，以前这段路我打过，也是这个价。”
邓超如释重负：“不好意思，谢谢啊。”
忐忑地送完第一位乘客后，邓超开着车子接着在街上寻找客人。
客人越来越多。
因为人生地不熟，每次导航输入地址，邓超都要磨蹭半天。
好在，他遇到的客人，脾气都还不错。
在开完最后一段路程后，已是凌晨4点。
邓超下车时，脚也麻了，腿也抽筋。
辛辛苦苦4、5个小时，最后才赚了100多块钱。
邓超感慨：
“司机师傅真的太不容易了，我这才开了4个多小时，就不得不停下来。”
第一次开车，邓超就面临着“忘记打表”“地段不熟”的尴尬境地。
因为是真人秀，所以不会有那些蛮不讲理的客人。
但在现实生活中呢？
很多的哥会遇到很多莫名其妙的事。
2019年5月，深圳。
一位的哥拉上了两位男乘客。
两个男乘客一前一后坐着。
坐在前排的男乘客酒气熏天，显然是醉酒状态。
果然，等到后座男乘客下车后，这个前排的男乘客开始发酒疯了。
的哥问他：
“你要去哪里，地点告诉我。”
男乘客说：
“走啊，一直往前开就好了，你爱带我去哪儿就去哪儿。”
事实上，的哥载着他围着一个地点已经绕了一圈又一圈。
由于的哥马上要交班，而乘客一直不说地点。
的哥很着急。
在多次询问无果后，的哥崩溃了。
他把车停在路边，下车，然后对着里面的乘客跪下。
“我认输了，我给你跪下了，不走了行不行。”
男乘客醉眼朦胧。
看着的哥跪下，嘴角显然还有一丝笑意。
最后，他还是付钱走人了。
可这一趟生意，却给的哥留下难以抹面的心理阴影。
大家都是凭双手挣钱，凭什么他就要下跪才能委曲求全？
别说可能会遇到刁难，的哥的一天的收入也不算特别高。
这是我在知乎里看到的一个例子。
一个答主举例徐州的的哥收入组成方式。（不一定完全正确，仅供参考）
图来源：知乎
大家可以看到，这是一辆出租车24小时运营的收入。
619元。
扣掉份子钱、燃油费、保养费等成本，最后净收入，249元。
按照1人每班12小时，也就是一个人一天收入125元。
工作12个小时，可能还要面对各种风险，最后收入才125元。
如果在一线城市可能还会高些。
但可以肯定的是，出租车师傅的收入不会和付出的时间成本成正比。
因为他们最大的问题是：客源不稳定。
如果遇上恶劣天气，他们可能还无法出车。
除此之外，大部分出租司机都有职业病。
尤其是开了几十年的老司机。
图来源：小中医大世界
久坐不动。
三餐不定。
腰椎颈椎僵硬。
大肚腩。
头晕头痛......
长年累月，他们的身体机能出现严重的问题。
同样是在真人秀《哈哈哈哈哈》里，鹿晗和另一个男艺人搭档做外卖小哥。
节目组比较仁慈，给他们配了辆“专车”。
他们可以开着宽敞舒适的小车穿梭在街头巷尾。
刚开始，他们觉得送外卖很新奇。
前3单都很顺利。
直到第4单，鹿晗因为手误，点了“已经送达”。
这下他慌了。
没多久，手机就响了，是客人电话。
“你怎么离我越来越远呢？”
“不好意思，那个我点错了，我们马上送到。”
挂完客人的电话后，鹿晗又接到了商家的电话。
“客人说要退款。因为你点了送达，这餐你得全额赔。”
鹿晗想完了，这一天几乎白干了。
因为退的是最贵的那一单。
但他还是把餐送回到餐饮店。
一路上，他和搭档说“我们真的不适合干这行。”
好在，餐饮店老板没让他们赔钱。
因为他们把餐完整地拿回来了。
可他们的收入还是被扣了40元。
跑完最后一单后，他们早已累得气喘吁吁。
开车回去的路上，他们感慨道：
“外卖小哥真的很不容易，所以能不催单就不催单。因为你真的不知道路上会发生什么事。”
外卖小哥的辛苦何止这些？
鹿晗尚且有小车送餐。
可真实的外卖小哥呢？
骑的基本都是电动车。
电动车既不能遮风也不能挡雨。
唯一的优点的，就是停放方便。
不曾想这个优点，也给外卖小哥带来了麻烦。
2020年1月，在广东中山某小区。
一位外卖员因为着急上楼送餐，就把车停在了业主车位。
业主回来后，就让保安把外卖小哥的车子锁住。
小哥回来后，无论怎么哀求，保安就是不肯放。
急得外卖小哥当场大哭起来。
因为他的车上还有订单没完成。
最后，小区的其他业主看不下去，纷纷替外卖小哥求情。
保安这才解开车锁。
他们风驰电掣，风雨无阻。
为了抢速度，很多外卖小哥在送餐时也会违反交通规则。
逆行。
闯红灯。
伤亡。
每年都有上万起交通事故。
看到这儿也许有人会骂：
“送餐再急，也要遵守交通规则啊。”
可是你们有想过吗？
如果外卖员不按照规定时间把餐送到，接到投诉，就会罚钱。
顾客的一个差评，相当于这单白干。
他们害怕被平台扣钱。
被客户投诉。
图来源：传奇故事
为了挣钱，为了抢单，他们只能和时间赛跑。
在外卖平台做骑手，分两种。
一种是全职，另一种是兼职。
兼职和全职相比，就是没有保险。
同时，接单更自由。
这种灵活的就业模式受到了很多人的青睐。
打开送餐APP，每时每刻都有送餐订单跳出来。
只要你愿意干，一天24小时都有单可以送。
很多骑手为了挣钱，几乎全天全月无休。
有时凌晨半夜还在送餐。
43岁的韩某就是其中一个。
2020年12月21日。
韩某在配送第34单时在送餐途中突然倒地身亡。
经鉴定，是猝死。
图来源：齐鲁壹点
值得注意的是，韩某持有健康证。
没有疾病，也没有吃任何药物。
“害死”韩某的，是手里的订单。
在12月21日上午11点到12点，就有12个订单。
难以想象，为了完成这些订单，韩某是怎么样在“拼命”。
图来源：央广网
韩某猝死后，平台刚开始不承认与韩某有劳动关系。
并表示，在人道主义上，顶多赔2000元。
最后被媒体点名，舆论势头压不住，才将保额上升至60万。
“世人慌慌张张，不过图那碎银几两”。
我们在工作中遭受各种委屈，忍受着不易。
都是因为那“几两碎银”。
但同时这几起事件给了我2点思考。
第一，这是拼搏的时代而不是拼命的时代。
企业的存在，其最终目标就是为了盈利。
为了达到这个目标，会制定一系列绩效和业绩考核。
而一起完成这个目标的，就是公司的员工。
一层层任务分发下来，每个人都承担着压力。
因为有同行竞争，所以就会有更多压力。
但是为了完成某个业绩或者任务，真没到把命豁出去的地步。
因为钱是赚不完的。
就算缺钱，也不急于这一时半刻。
每个人的精力是有限的，该休息时还是要休息。
第二，打工人要学会选择。
我们做什么工作，进入什么公司，都是自己的选择。
也许有人觉得这家公司过于严苛，不好发展。
也许有人觉得公司严苛，适合自己成长。
每个人的定义不一样。
但如果你真觉得这家公司压力大，耗尽你的精力，那就辞职吧。
然后再找一家适合自己的。
如果你暂时不能离开，就学会自我调整。
还是那句话，工作再忙再累，一定要吃饭休息。
拥有好身体，才能继续拼搏不是吗？
留得青山在，不怕没柴烧。
加油吧，打工人！
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