日本自研战斗机关键在于美国，令和零战多半仍会是美日合作产品

据日本共同社1月11日报道，多名日本政府相关人士当天透露，围绕航空自卫队F-2战机后续机型的下一代战机，以开发主体三菱重工业为核心、多家日企参与的技术人员团队已经起步。报道称，以川崎重工业和IHI为首的各企业技术人员依次聚集到三菱重工位于爱知县内的工厂，预计最终将达500人规模。日本政府面向培育防卫产业提出“日本主导”的开发体制得以完备。

当然，从能力上看，日本尚无完全自主研制第三代以上战斗机的经验，但有从美国获得过一部分技术转让。号称“平成零战”的F-2事实上仍然是在美国的支持下研制的。尽管在一开始，日本如同今天这样希望能够以FS-X项目名义自主研发一款三代战斗机，但在美国五角大楼的威逼下，日本最终经过艰难谈判转而与美国达成协议，研发一款适应日本需求的改良版本F-16。而在研发过程中，日本通过多轮对话，获取了一部分技术转让或技术出口，这些超过日本预期的成果基础也构成了日本航空工业研发三代以上战斗机的技术能力。

日本自己的FS-X方案

日本有自研战斗机的潜力，但应该说如果真的着手自研，其项目经验可能还不如韩国航太，遇到的问题会为数不少。以日本的产业能力、技术储备、财政实力，辅之以美国援助，其研制成功仍然具备较大的可能性，只是时间上可能会有所推后。

问题的关键在于，美国是否愿意给日本松绑，还是一如既往地要求日本更多直接购买美国产品或技术。

要求日本直接购买美军型号无疑是较为强势的立场，这就意味着美国在与日本的关系中维持着不对称依赖关系。这一方向对于美国而言是可以压制日本的自主工业研发能力，避免日本摆脱美日同盟关系的情况下成为对美国亚太领导权的挑战者。当然，与此同时美国也可以收获大量的真金白银，并且维持与日本航空自卫队非常有效的协同与保障能力，还会赋予美国情报上的优势。如果单纯以美国利益为主导进行思考，毫无疑问让日本购买是最为划算的。而且现在日本已经订购了147架F-35A/B战斗机，这已是除美国外世界第二大F-35机队。

但是这种强势姿态会透支美国的信誉和日本维持美日同盟的意愿，对于长期关系而言并不有利。适当的妥协有助于维持同盟关系，这不难理解。因此，问题的关键又变成了，美国可以为日本妥协多少以维持同盟关系。

日本最希望的是美国转让更多的核心技术，以此提高日本在尖端制造业上的发展空间，为日本的制造业提供新动能。同时在政治上，日本希望可以获得更多的政治自主权，以及更大的自主产业政策来满足国内的产业巨头。美国需要的是日本的能力，使其可以在面对崛起的中国时成为一个非常重要的帮手角色。而随着中国能力越来越强大，美国可能需要日本拥有一定的进攻能力才足以维持“平衡”，但哪怕是进攻能力仍不意味着美国愿意对日本彻底松绑。正好相反，如果完全松绑的日本与中国开展更深层的合作，那么两者联合将对美国在亚太地区的领导权构成致命的挑战。因此，美国需要对日本适度松绑以获取进攻能力来平衡中国，然而美国决不能对日本彻底松绑以至于将日本推给亚洲。

美国可以通过部分技术转让的方式，让日本的研发过程少走弯路，并且通过诸如发动机、航电系统等核心系统的控制来获得对整体项目的控制能力。这些是美国一直以来可以接受的妥协，对于日本而言也是可以接受的。当然，不一定是日本最想要的。因此比较大概率“令和零战”还是一款美日合作开发的战斗机，美国人进场只是时间问题。