辅警不能驾警车也无权开罚单工资才三千？为何年轻人还抢着干？

辅警作为政法干警的辅助力量，在保平安、护稳定工作中发挥着越来越重要的作用，全国辅警人数已达400万，远远超过了全国政法干警总人数。也有人发问：辅警明明属于工资低又没啥前途的职业，为何还有那么多年轻人争先做辅警呢？

客观地说，辅警毕竟是警务辅助人员，在很多政府财政不算宽裕的地方，目前辅警的工资待遇确实还不高，普遍才3000多元，最好的是经济发达城市深圳的辅警，月收入上涨到了8000多元，但比起深圳政法干警的工资收入却是相差甚远。

而就手握实权和发展前途来说，由公安机关招聘而来的辅警并无执法办案权，既不能上街执法开罚单，也不能办理民刑事案件，甚至按照《警车管理规定》连警车都不允许驾驶，只能驾驶警用摩托车。辅警作为聘用制合同工，发展前景自然不能与公安民警相提并论。

但对于没有太高学历或一技之长的年轻人来说，辅警又不失为好职业。首先是入职门槛低，具有高中或中专学历就能报考，退役军人还能优先聘用。其次是稳定性不差，进入辅警队伍后，聘用几年均可签订无期限聘用合同，“五险一金”也落实得很好，干到退休完全没问题。

当然，这些还不是最吸引年轻人的地方，目前各地正在紧锣密鼓推进的辅警管理改革，才称得上带给广大辅警的大礼包，主要有三大利好。

一是建立辅警薪酬定期增长机制。

今后，各地在招聘辅警人数上会严格控制，但相应的工资待遇也会稳步提升，多地都出台了政策规定，政府财政会加大对辅警的保障力度，工资普涨将是指日可待的事。

二是拓展辅警的成长进步空间。

通过推行分层级管理制度，建立辅警逐级晋升机制，把辅警分为“文职辅警”和“勤务辅警”两大类，设立辅员、辅警长两个职务序列，按级授辅警衔，有效拓宽了辅警的晋升空间和发展前途，同时实行辅警工资待遇与个人职级和衔级挂钩，让辅警更有干劲和奔头。

三是开辟辅警入编入警绿色通道。

按照国办《关于规范公安机关警务辅助人员管理工作的意见》相关规定，各地在招录人民警察或者事业编制人员时，对表现特别突出的警务辅助人员，可确定一定比例采取定向招录。此前已有浙江、辽宁、天津、湖南、西藏等多个省份开展过面向辅警定向招聘事业编人员和招录人民警察的试点工作，极大激发了辅警队伍的士气和活力。

根据我掌握的情况，这项改革不久将会全面推广，不少地区已在研究制定实施方案。面向辅警定向招聘事业编制人员和人民警察，辅警之间“同台竞争”，入警难度和激烈程度相比参加国考和省考将会大大降低，切实让优秀辅警入编入警有“绿色通道”可走。