如果说起轻型坦克，估计很多人都比较轻视这种坦克，尤其是在第二次世界大战时期，中型坦克和重型坦克是战场的绝对主力，而装甲薄弱、火力又差的轻型坦克就不太被人重视了。不过在第二次世界大战中轻型坦克仍旧有很大的地位，作为装甲部队的侦察力量，它们也是必不可少的存在，比起单纯靠装甲车和汽车要方便得多，所以这些轻型坦克仍旧有很大的地位。
然而让人颇感意外的是，苏联在战场拥有非常优秀的BT系列快速坦克，其在战前开发的BT-7快速坦克更是称得上是轻型坦克中的佼佼者，即便是放到战争末期也丝毫不逊色。然而，就是这么一款优秀的坦克，却在战争中莫名其妙地快速退出了苏军的装备序列，其后继者都是些不靠谱的轻型坦克，比如T-60轻型坦克和T-70轻型坦克，且都不在部队中有什么重要地位。
那么到底是发生了什么，以至于苏军对轻型坦克如此忽视，甚至砍掉了自己优秀的BT系列快速坦克呢？
这一点与BT系列快速坦克的定位是有关系的，不同于美国对轻型坦克的辅助定位，早期苏联在战前开发的BT系列快速坦克的时候，并没有将其定位为一种侦察单位，而是将其作为了装甲部队的主力坦克。这一点虽然在后世看非常奇怪，但如果结合当时的坦克主流发展思路就不奇怪了。当时各国普遍将轻装甲、机动性好的坦克作为反坦克中坚力量，这种坦克拥有较强的火力和极佳的机动性，可以用来快速和敌人接战，法国和英国都走了这一路线，苏联自然也不例外。
在这个思路的引导下，结合苏联从美国购买来的克里斯蒂坦克上的克里斯蒂悬挂，苏联就设计了BT系列快速坦克作为反坦克力量，而T-26轻型坦克则更多是一种步兵坦克，重点在于为步兵提供支援力量。BT系列快速坦克的开发很有意思，它本质上追求的是机动性，如果说其反坦克能力则和T-26轻型坦克没有太多区别。但它的优点也特别简单，那就是机动性好，而且有极佳的越野能力。
苏联继承了俄国的传统——"烂路救国"，其公路交通网络十分的原始，真正用混凝土铺就的高速公路不多，乡村土路倒是一大堆，很多被标识为公路的道路，实际上根本就是一条土路，下了雨就会变成烂泥地的那种。苏联建立后虽然尽力修路，但重点大多是在主要城市上铺设铁路，公路方面就难免存在落后。这对于部队的调动显然是不利的，因此苏联在坦克设计方面对于越野能力的要求，是今日的我们所难以明白的。
克里斯蒂悬挂在设计上是轮履两用，在公路上可以使用轮子直接行进，在越野时可以通过挂装履带行进，这保证了其坦克的可靠性，对于公路状态差，后勤能力也较为薄弱的苏军而言十分重要。于是乎，BT系列快速坦克就被设计了出来，从实验性的BT-2快速坦克，再到量产的BT-5快速坦克，最后是后继者BT-7快速坦克。后两款量产型号的BT系列快速坦克合计生产了8000辆以上，在苏德战争初期构成了苏军装甲力量的中坚。
如果这样看的话，BT快速坦克应该是大有可为的，虽然在苏德战争爆发的1941年已经难以应对德军的三号中型坦克和四号中型坦克，但是对付二号轻型坦克和38T轻型坦克是没有问题的。那为什么苏军的BT系列快速坦克会如此快速的消亡呢？
其实这就不得不提到苏军的固有弊端，部队编制过于臃肿，而且对于自己的坦克定位有很大的问题。在苏德战争爆发前，苏军是一支过度扩张力量的军队，它们的规模确实庞大，但是这种过于高速的发展深刻影响了苏军自身。比如说在1940年和1941年的机械化军组建方案里，苏军一口气计划组建29个机械化军，扩军方案非常不错，可是苏军却没有那么多的坦克，于是已经不能承担一线作战力量的BT系列快速坦克，也必须承担起主力坦克的任务。
这一点是个巨大的错误，因为BT快速坦克在新时代下已经不能承担这一任务了，如果强行让其去承担的话，必然会遭到严重的损失。很不幸的是，苏军当时并没有认识到这一问题，仍旧将BT系列快速坦克作为主力坦克使用，这在随后而来的苏德战中，必然让其自身损失惨重。在这个坦克的主炮口径已经普遍超过50毫米的1941年，BT系列快速坦克在正面作战里的脆弱性不言而喻。
如果说这是在战争早期，苏军缺乏准备和军事改革未完成的结果，那么1942年里的坦克乱象就显然是另一个问题了。在经过了1941年的恶战之后，苏军对于轻型坦克的认知仍旧没有什么改变，BT-7快速坦克还是被他们拉去前线和德军装甲部队死磕到底。在损失了大量的坦克之后，苏军认为BT-7快速坦克已经落伍，遂决定让BT-7快速坦克和T-26轻型坦克一道为苏军的步兵提供支援力量，也就是去担任步兵坦克。
这是一个本末倒置的做法，原本是该退居侦察任务的BT-7快速坦克，在被认为性能不足之后。反去担任步兵的支援力量，简直是滑天下之大稽。这意味着，这些BT-7快速坦克要在战场上冲锋陷阵，直面德军阵地上的各种反坦克火力。很明显的，装甲和火力都不足的BT-7快速坦克只有一个下场，那就是快速被德军的反坦克火力打成燃烧的废铁，根本不能起到掩护己方步兵的用途。
讽刺的是，因为BT-7快速坦克在掩护步兵的任务中大量被毁，苏军错误地认为BT-7快速坦克已经彻底落后，于是就毫不留情的把BT-7快速坦克停产了。这个结论可以说是典型的不走脑子，轻型坦克在这个环境下已经不可能担任主力位置，它的失败并非是自身问题不足。而苏军自身对轻型坦克的忽视，也造成了自己的装甲部队大幅度缺乏侦察单位所致，所以苏军的装甲部队经常会因为缺乏前锋侦察单位，而造成己方闯入德军伏击圈的乌龙事件，至于结局多半是苏军死得干干净净。
这一点，我们可以用美国在运用M3/M5"斯图亚特"轻型坦克的经验作为一个佐证，虽然它的火力不足以和中型坦克与重型坦克作战，但是承担侦察任务仍旧是可行的。当时美军每个装甲营都有四个装甲连，其中一个就是配备M3/M5"斯图亚特"轻型坦克的装甲连，作用就是进行侦察任务和支援任务，这对于整个装甲部队的作战效率提升是十分重要的。
反观苏军则不然，苏军无论是对于自己的BT-7快速坦克、或是T-60轻型坦克和T-70轻型坦克，都倾向于让这些坦克投入到正面作战中，这不免造成了苏军轻型坦克的高战损率。事实上，就算是苏军获得的美制M3轻型坦克，也被他们编组为了独立的坦克团投入战斗，结果自然也是这些坦克团损失惨重。
最后苏军莫名其妙得出了一个轻型坦克无用论，开始忽视它们的轻型坦克，BT系列快速坦克的后续发展也就被彻底中断了。不得不说，这是一个巨大的悲剧，BT系列快速坦克本还有后续开发计划，但却因为苏军的短视而彻底终止，这对于苏军的轻型坦克发展造成了颇大的负面影响，而这一切苏军尚且茫然无知，其影响直到战后才会显露。
参考文献：《Tanks of The World》
《Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two》
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
