常荫槐，出身于吉林梨树的一个地主家庭，常家在黑龙江讷河县占有大量肥沃的土地，曾经在常家的管事与他人说过这样的一句话，他说道“日初骑马出发巡地查地号，直到日暮天黑尚未到达边界”，可想而知常家的家产有多么庞大。
常荫槐的三位兄弟也都各有所成。长兄常荫廷为清光绪甲午科举人，清时官至龙江道道尹，北洋时期官至黑龙江省政府参议，并与时任黑龙江省督军兼省长的吴俊升结拜为兄弟。二哥常荫敷在梨树经营祖上留下的家业。三哥常荫恩利用常家的势力在哈尔滨开设了钱庄和常家商号。
凭借着这等家世，常荫槐的仕途可谓是畅通无比。1910年毕业于奉天法政学堂法律系，后在黑龙江省政府就职。1922年，参加第一次直奉战争，靠着少许的战功和常家的关系，他直升为骑兵第三旅参谋长。
1922年5月5日，奉军败退山海关后，这时常荫槐因代表许兰州前往奉军总部办事被杨宇霆所赏识，因此先后任北京政府交通部参事、国务院参议、镇威军骑兵集团司令部参谋长、奉天全省军警执法处长兼清乡督办等职。
1924年，第二次直奉战争爆发，常荫槐被任命为奉军第三、四方面军军团部政务处长兼交通司令。1926年任京奉铁路局长、交通部代理总长。1928年，常荫槐在杨宇霆的荐举下，出任黑龙江省省长。
同年东北易帜，杨宇霆、常荫槐反对张学良与南京政府合作，认为蒋这个人靠不住，如果将东北军拱手让与蒋，恐怕会被蒋吃得干干净净，所以并极力反对此事。不过最终因张学良的关系，易帜还是成功了。
当然杨常二人始终都不愿意承认东北易帜，因此不管是在明面上，还是暗地里，他们都想方设法想要阻止民国政府合法接收东三省的一切。1929年1月10日午后，杨常二人一起前往大帅府面见张学良，欲图胁迫张学良设立一个东北铁路督办公署，然后将除南满路外的其余东三省铁路全部划归督办公署管理，并由常荫槐就任督办。
他们希望用这个机构来达到合法管理东三省的铁路，以此来阻止民国政府接收东三省。且同时他们也想利用这个公署来达到以权谋私的目的。不过显然张学良不会允许他们这么做，也不会如他们所愿。
也就是在这一天的傍晚，杨常二人最终被张学良以“杨宇霆、常荫槐阻挠国家统一”的理由将其击毙于大青楼的老虎厅中。
其实杨常二人素来就与张学良不和，结怨已久。当年张作霖被炸身亡，张学良接过奉军的统治权时，他们二人就时常互相勾结，阴谋削弱张学良在东三省的统治地位。如在常荫槐就任黑龙江省长时，他就曾与当时担任沈阳兵工厂督办的杨宇霆串通一气，擅自利用手中的权力在黑龙江编练了一支完全属于自己的私人武装“山林警备队”，然后欲以这支武装去威胁张学良。
再者常荫槐不仅素来就有野心，且也从心里瞧不起张学良这个“官二代”。不但在家中与他人聊天时经常流露出“小六子少不更事，他懂什么”这样丝毫看不起张学良的语气。
且在公共场合，也丝毫不给张学良面子，比如当年奉军撤离北京时，原奉军是想将所有的火车及客车开往关外，但后来因阎锡山认为因放还车辆，以利交通与百姓，所以张学良并就同意将车辆放还，可是当人去开回那些车辆时，常荫槐这个张学良的部下却死活不答应，还大声说道“这是我的事情，这些车辆都归我管，他张学良管不了我”。
可以说正是因为常荫槐种种的作死生活，再加上常荫槐不仅明目张胆的反对张学良东北易帜的决定，甚至还与杨宇霆联合逼迫张学良要签订成立东北铁路公署的文件，这等做法就是赤裸裸的“逼宫”。最终忍无可忍的张学良动手了，而常荫槐这位曾经不可一世的黑龙江一把手也就走向了灭亡。
当然晚期的常荫槐虽然居高自傲，骄横跋扈，并最终也因此导致杀身之祸。但是早年间的常荫槐却也算是一个奉公守法的能臣干吏。
比如在1922年常荫槐担任奉天全省军警执法处长兼清乡督办的时候，他就曾大公无私的极力整顿日益败坏的军纪，为此也整治了一批军官，而在他的努力下，当时奉天的社会治安也趋于好转。再比如他在担任京奉铁路局长及东北交通委员会委员长的时候，他在修建大通铁路时，不但顶住了日本人的压力，还出色地完成了铁路的修建。
可以说在初期，常荫槐不失为一个能干事，会干事，不怕干事的好官。只是可惜，功成名就后的他，被权力遮了眼，也迷了心，他开始居高自傲，开始争权夺利，开始目无法纪，最终也因此走向了自取灭亡的道路。
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