近日，徐州泉山区政府与萧县政府，
签订《深化合作协议》。
而根据官宣的“萧徐发展一体化”最新规划，
徐州或将有2条地铁延伸到萧县！
除了1号线（S4号线），还有7号线！
萧县将打造成“徐州都市圈副中心城市”！
一、打破省际行政壁垒，打造产城一体化先行区
近日，泉山区政府与萧县政府签订《深化合作协议》。从拓展招商合作、共建产业园区、共创党建品牌等10个方面“实打实”携手发展。
（一条徐萧快速通道，串联起了徐州的云龙湖与萧县的岱湖）
此次泉萧两地政府签署的《深化合作协议》，内容提及了两地之间的招商、产业等合作——
在招商合作领域，进行双向互动联合招商，建立园区招商互动机制和两地企业交流互访机制；
在产业园区共建方面，充分发挥两地资源禀赋、协同发展、产业互补等优势，打造省际合作示范产业园区
……
（萧县经济开发区智能制造项目）
泉萧两地将通过更加紧密地开展科技交流、共享医疗资源、开发人力资源、推动商贸流通、推进教育互助、加强文旅交流、协同社会治理等，探索打破省际行政壁垒和交通瓶颈，高水平建设产城融合、宜业宜居的新型功能区，打造产业活力强劲、生活舒适便捷、服务功能完备、环境生态宜居、群众乐业幸福的产城一体化先行区。
二、7号线延伸到萧县！“4+N”交通路网建成加速
萧县是离徐州最近的县城，到徐州西三环仅15公里。近年来，萧县积极拓展城市发展新格局，坚持东向扇形对接徐州，全面融入徐州同城化发展。
此次官方报道公布了最新的“萧徐一体化”发展规划：
注意，此次官宣的“4+N”交通路网”规划，
首次提到：
徐州2条地铁列入徐萧交通一体化！
这意味着，
除了地铁1号线西延（即S4号线），
徐州地铁7号线也将西延到萧县！
根据远景规划，徐州地铁7号线起自西北片区，向东经九里片区、奔腾大道、下淀片区、五山公园、徐州东站、东湖新城，终止于路庄村站。
根据徐萧一体化发展规划的最新曝光，如果7号线将向西延长到萧县，线路将如何走？将从7号线起点——王新庄站向西，或经过大彭镇区，通向萧县高铁站。
这样一来，7号线西延，将成为将成为S4号线之后，徐萧第2条跨省地铁！也是第2条连接2大高铁站徐州东站——萧县北站的地铁。这样一来，萧县北站要成为“徐州西站”了！
另外，从“徐萧一体化”示意图中还有一个细节，可以看到一条蓝线疑似S4号线，起点仍是从汉王新城站出发，通向萧县北站再至萧县老城，而不是经过段园先到萧县老城！这和此前报道的线路有变化。
除了地铁，徐萧之间的公路交通也越来越便捷。
徐萧快速通道将全线通车，原来卡在中间的徐淮快速通道段园段，已经开工了，预计2022年建成通车。
而早在2019年3月，萧徐城际公交901路已经开通。去年8月，311国道夹河收费站也被取消了！这让萧县居民来往徐州将更加方便。
日益完善的交通建设，无疑为萧徐两地融合发展按下了“快进键”，“4+N”交通路网，包括地铁、公交、快速路，多维立体路网让萧徐两城实现全方位无缝对接，开启新一轮发展契机。
三、萧县全力打造徐州都市圈副中心城市
作为徐州曾经的老八县之一，无论民间还是政府，萧县和徐州的联系都一直非常紧密。在江苏提出打造徐州都市圈、建设淮海经济区中心城市后，萧县更是向徐州积极靠拢，成为淮海经济区中徐州最铁杆的兄弟城市。
在2020年12月，萧县县委书记强调，坚持向东发展，扇形对接徐州，全力打造徐州都市圈副中心城市。由此可见，萧县融入徐州的决心！
也就是说，未来萧县虽然行政上属于安徽，但在城市功能上，实际上将和贾汪区一样，成为徐州的副中心之一。加上刚刚签约要打造的跨省的“产城一体化先行区”，未来无论萧县，还是徐州西区的发展，都将值得期待。
预计，未来萧县境内徐州交界处，将会有房企开发，就像段园的绿城21城那样。而徐州辐射安徽的门户——大彭镇，开发力度将进一步加大，成为徐州2035年规划中的五大城市组团之一。
内容来源：徐州房哥
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