南北丰田,本田兄弟,你追我赶。2020年,本田兄弟销量稳压南北丰田。
广汽本田12月产量84,047辆,同比增长15.6%;1-12月全年累计产量805,563辆,同比增长3.7%;12月终端销量98,037辆,同比劲增45.7%;1-12月终端销量808,938辆,同比增长5.7%。连续6个月保持同比20%以上的双位数正增长,领跑大盘。
SUV阵营全年累计销量达361,665辆,同比增长80.4%,其中,冠道(参数丨图片)(AVANCIER)全年实现销量52,619辆,皓影(BREEZE)年度销量156,306辆,小型SUV缤智(VEZEL)全年累计销量达150,363辆,同比增长28.4%。
轿车阵营全年累计销量386,567辆。其中,第十代雅阁(ACCORD)累计销量突破21万辆,凌派(CRIDER)品牌全年累计销售突破11万辆;第四代飞度(ALL NEW FIT)累计销量62,612辆。
MPV阵营的奥德赛(ODYSSEY)全年累计销量达42,268辆,其中,奥德赛(ODYSSEY)混动全年累计销售40,320辆,占到奥德赛(ODYSSEY)品牌销量的95.4%。
值得一提的是,混动车型累计销量达118,247辆,同比劲增77.3%,占Honda在华混动车型销量的60%以上。2016年国产至今,混动联盟销量已突破20万辆。
广汽本田将热销的原因归结为技术亲民,对车型年轻化设计,客户满意度高,J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究SM(IQS)》调查报告中雅阁、冠道荣膺细分市场的No.1。
22年以来,广汽本田已实现产销800万辆。2021年,本田加速双车战略,会有广汽版思域,皓影PHEV版等新车上市。
2020年12月18日,东风本田官方宣布,原定的2020年度80万辆计划正式达成,已超越2019年全年销量。今年1月5日,东风本田公布2020年销量数据,全年累计销量超85万辆,同比2019年全年上涨6%。
具体车型来看,SUV市场销量,东风本田CR-V全年销售249,983辆,XR-全年销量为168,272辆,东风本田UR-V全年累计销量为29,260辆。
轿车系列,思域全年累计销量为245,126辆,连续8个月销量突破2万;INSPIRE全年累计销量为55,170辆、享域全年累计销量44,751辆。
2020年先后推出的UR-V、CR-V、思域Hatchback、享域锐·混动、M-NV、LIFE等改款和全新车型,混动车与纯电动车全年销量106,101辆,同比增长68%。
2019年,东风本田产销突破500万辆,2020年,累计产销达到585万辆。2021年,东风本田将推出CR-V锐·混动e+(插混版)、全新思域等新车型。
广汽本田和东风本田合计产销165万辆,2019年本田中国汽车总销量155.4433万辆,同比增长6.14%,低于2019年8.5%市场增幅。
南北丰田总销量突破156.5万辆,本田兄弟合伙砍下165万辆,两个品牌都是奉行双车战略,一起玩混动,加快产品迭代,都取得了不错的成效。相对,东风日产、马自达、三菱品牌,已经越拉越大。
丰田践行行稳致远,本田玩创新驱动,可以看出丰田求稳,本田要猛冲稳固目前的优势地位。东风本田版飞度LIFE来福酱,大搞“二次元”文化,可见一斑。东风日产独苗一根,将启辰再次拉入怀中,谋求合计抗田。
2020年,从本田汽车发布2020年汽车终端销量报告数据来看,本田累计销量为1626972辆,同比增长4.7%。其中,广汽本田全年销量为806579辆,东风本田全年销量为820393辆,两者差距依旧在2万辆左右,东风本田略占上风。
其中,ACCORD、VEZEL、BREEZE、CRIDER、CIVIC、CR-V、XR-V七款车型年销量超过10万辆。ACCORD、CIVIC、CR-V三款车型年销量均超过20万辆。
2020年,面对造车新势力冲击,纯电动汽车大行其道,本田坚持混动战略不动摇,对于自动驾驶等亦是谨慎对待。
2020年,对于本田来说来之不易,凭借全新车型上市产品的更新迭代,本田兄弟在市场中交出不错的成绩单。
2021年,追梦之路,虽难不懈。
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