鼓浪屿是福建厦门旅游地标，去厦门旅游的人没有不去鼓浪屿的，鼓浪屿与厦门市隔海相望，面积仅1.9平方公里，虽弹丸之地 ，但有“海上花园”、“万国建筑博览馆”、“钢琴之岛”、“音乐之乡”等众多美称，获得“全国重点文物保护单位”、“中国最美五大城区”等荣誉。远远望去，岛上红墙红顶的各种中外风格建筑物，掩映在绿树丛中，格外夺目，岛上气候宜人、四季如春、鸟语花香，岛上还有丰富的自然景观，如日光岩、皓月园、菽庄花园及天然海滨浴场等，它是融历史、人文和自然景观为一体的旅游胜地。
旅游胜地鼓浪屿鸟瞰
鼓浪屿同其他旅游胜地一样，丰富的自然景观与厚重的历史人文景观每天吸引着无数的旅游爱好者到来，岛上经常游人如织。但这里同其他景区有个完全不同的地方就是这里从来没有机动车，甚至也没有自行车，岛上居民的生活及游客观光基本全靠双脚丈量。岛上有屈指可数的几台机动车用于应急医疗、消防救助及垃圾清运，沿环岛路设置了观光电动车，供老弱游客搭乘，除此之外，整个岛内保持着一方净土。但这么庞大的游客进岛为什么不建一座桥呢？岛内没有交通工具能满足日常运转吗？
鼓浪屿离厦门市区直线距离只有600米，架桥进岛是轻而易举的事，但为什么政府不这样做呢？ 桥会对鼓浪屿产生不可逆转的影响，作为世界文化遗产的文物保护单位，容不得半点破坏，加之游客坐轮船上岛也是另一种不错的体验。另外，岛内道路除环岛路外都是小街小巷、曲曲折折、起起伏伏，根本容不下机动车及单车通行。所以这里保持着19世纪未20世纪初的生活状态才是对文物的最好保护，没有了机动车，但岛上的运作还需要这样的职业人—板车工。
鼓浪屿小街小巷、曲曲折折、起起伏伏岛
岛上没有了机动车，这意味着岛上的所有食材、建筑材料、日用品，都得靠人力板车运输，这样就需要大量的板车工，板车工就是在这样的环境下诞生的一种特殊职业，这种数百年下来的职业在其他城市基本已绝迹，但在这个岛上还是照常盛行。每日成千上万的游客上岛，还有岛上居民的日常生活，需要消耗大量的物资，俗话说兵马未动，粮草先行，岛上的正常运作，一刻也离不开板车工，有了板车工，鼓浪屿才真正有了活力，他们是岛上另一道亮丽的风景线，一人一辆板车承担着整座岛屿上的物资流动，也承载着板车工的未来与希望。
目前岛上有数百名板车工，他们大都来自安徽、河南一带，也有部分人来自厦门附近的漳州泉州一带。现在的板车工跟建筑工一样是体力活，一般的年轻人已很少有人愿意干这一行了，在职的大都是中老年人，他们承担着家庭的生活重担，每天起早贪黑，忙碌在码头与商户之间。凌晨4时左右，板车工人必须到达黄家渡货运码头，等待最早一班运送海鲜和蔬菜的货船到来，接着迅速装车拉送到鼓浪屿各早市售卖。首趟货物运完后，陆陆续续的货船进港，从而开始了他们忙碌的一天的搬运工作，除了生活物资的搬运外，他们还承接着岛上与市区其他的货物的搬运工作。风里来雨里去，运进来运出去，板车工全靠人力拉动的车轱辘的滚动，神奇地促进了鼓浪屿旅游经济的繁荣，成就了鼓浪屿那么多的风花雪月，也如愿地实现了自身的人生价值。
货船来了，板车工严阵以待
当你漫步在鼓浪屿的大街小巷，欣赏着如诗如画的风光，品尝着垂涎欲滴的美味，你是否会想到还有这样一群板车工在默默的奉献？当板车工负重与你擦肩而行，你是否会心生敬意让道而行？当你抱怨鼓浪屿的小吃、海鲜略贵，鼓浪屿的水比市区店价贵1元等等的时候，想想这些板车工，我相信你们就能理解了。事实上作为一座全国著名旅游岛屿，鼓浪屿的物价还是合理合理，能够为游客接受的。
板车工作为历史的时代产物，在这里将永远不会绝迹，随着鼓浪屿的旅游发展，维护岛内的原生态环境，板车工这一职业将会更加发扬光大。
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