人生第一辆车怎么选？看完选车不纠结，小白秒变“老司机”！

生活中，我们习惯用“第一次”和“以后的每一次”，来界定自己的经历。

第一次叫爸爸妈妈、第一次骑单车、第一次恋爱、第一次牵手……那种从未有过的新鲜感，让这些“第一次”更加难以忘怀。

同样，人生的第一辆车，与之后每一辆的意义都有所不同。

刚刚走出驾校的唐皓，正在感受着“人生的第一辆车”的新鲜感。

不过，在唐皓第一次购车背后，其实深藏着每一个“小白”类似的“甜蜜烦恼”——如何选择“第一辆车”，尤其是对于唐皓这种实打实的“新手司机”。

“预算大概在25万左右，主要需求有三点：好上手且配置丰富、动力好但耗低、品质更有保障。”他向功夫汽车道出了第一辆车的需求。

就此，功夫汽车经过慎重挑选后，给唐皓推荐了两款车型，分别为2020款 威兰达（参数丨图片）2.0L四驱科技版和2020款 探岳330TSI两驱豪华智联版。

那么，在价格上相近的情况下，威兰达和探岳究竟有何差别呢？到底哪个更值得入手呢？

由此，功夫汽车通过多项针对新手需求的对比，为唐皓甄选最适合小白的人生第一台车。

（1）比“上手”：倒车这波操作，就已高下立判！

对于新手司机而言，倒车无疑是开车生涯中的最大噩梦。

唐皓总吐槽自己的倒车技术：“在驾校的时候，我开车出库或者倒车出库时，总是把握不好拐点，就怕刮到车身，有时倒了五六个来回，折腾死人了，还很丢脸。”

因而，出于技术不足以及用车生活的“痛点”，大多像唐皓的新手司机在选车时会格外注重配置的实用性，希望新车能让自己轻易“上手”。

在此次对比的两个车型中，2020款 威兰达2.0L四驱科技版的价格为22.58万元，2020款 探岳330TSI两驱豪华智联版的价格为22.09万元。

威兰达虽说价格上贵4900元，但在人性化配置可以说是相当“豪气”。譬如并线辅助、车道保持系统等主动安全系统，而探岳似乎对配置方面颇显“吝啬”，秉持着“能无则无”的原则。

更重要的是，在实用性配置方面，威兰达就对新手“友好度”极高。

“4S店的停车场两边车位十分窄小，门只能开三分之一，还好威兰达有360度全景影像，不然我估计得来来回回转个七八圈才能倒进去。”

唐皓颇显兴奋地说完威兰达使用感受后，话锋一转：“探岳配置比起其他车不算少，就倒车影像是选配，我开的那台还没有这个东西。”

“例如，在路边停车时，我倒了好几次，途中还反复下车观看周遭空间是否宽裕、会否剐蹭隔壁车辆，整个过程就很麻烦。”

由此，不难看出，类似唐皓这样的“小白”，在遇到各种新手驾驶的尴尬问题时，威兰达更能针对性地通过人性化、智能化配置，解决“痛点”。

在功夫汽车看来，威兰达不仅配置多，同时在实用性方面对新手更加“友好”，能够解决日常用车的很多棘手的难题。

相对而言，探岳很多实用性配置几乎全无，甚至在安全配置上相当匮乏，性价比差了一大截，对新手而言“上手”就不那么容易了。

（2）论空间：尺寸各有所长，关键是谁能更“贴心周到”

自古以来，中国人多有“以大为美”的审美观念。于唐皓这类新手而言而言，需求同样如此。

事实上，从实用角度来看，无论是假期远游、购物买菜抑或是放置杂物，大空间都可以“一步到位”解决新手司机的出行承载需求。

由此，功夫汽车也专门对两车的空间，进行了一番对比。

从上述数据上来看，威兰达在长度和高度上领先不少，而探岳则是宽度和高度多出几分，算得上平分秋色。

不过，功夫汽车认为，威兰达在部分空间布局的实用性上，比探岳周到得多。

从下图可以明显看出，基于人性化的内饰布局，威兰达T字型中控台用流畅的线条分割出镂空设计，也因此获得了更多实用性极强的储物空间。对比而言，探岳的空间布局比较简单，就是中规中矩。

威兰达的前排中控台下方、方向盘左侧以及副驾驶前侧，均设计有储物槽，底部更配有防滑垫，由此带来出色的容积表现。日常放一些单据、手机、文件夹之类，可谓是“手到即来”，相当方便。

此外，威兰达580L的后备箱空间比探岳506L的后备箱更大。同时，其后底部面板还是双面两段式设计，可向下调节形成凹槽，释放更多储物空间，防止物品在行驶中滚动，较之探岳更为实用方便。

很显然，在配置和空间结构布局上，威兰达不仅更加出色，同时比探岳更具“人性化”，尤为适合成为新手司机的首选。

（3）较驱动：既要“朝九晚五”，还要“浪迹天涯”！

“既能朝九晚五，又能浪迹天涯”这是很多人对于有车生活的憧憬，当然也是唐皓选择买车的一大初衷。

那么，一辆车要具备怎样的硬实力，才能去真正拥有“既能朝九晚五，又能浪迹天涯”的生活呢？

毫无疑问，是否拥有四驱系统就是很重要的衡量标准。

以往，很多新手都认为“越野选四驱，市区选两驱”即可，这其实是个误区。

四驱车型在铺装路面行驶稳定性远远高于两驱车，譬如雨雪天气路面湿滑，会降低行驶的稳定性，这时候四驱系统就显得十分重要。

而在此次对比的两个车型中，2020款 威兰达2.0L四驱科技版便为四驱系统，2020款 探岳330TSI两驱豪华智联版仅为两驱。

值得一提的是，这款威兰达采用的并非普通四驱，而是丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统。

一般来说，普通四驱可以根据传感器捕捉到的信息将扭矩分配至后车轮，进而提升车辆的通过性。

相比普通四驱，威兰达的DTV四驱系统可以在前者基础上，调节左右轮之间的转速差，提升车辆的单轮脱困能力以及转弯性能。

此外，威兰达这套DTV四驱系统还有一个亮点，在高速巡航切换成两驱时，中间的传动轴可以断开，达到更省油的目的。从官方油耗数据来看，DTV四驱车型也就比两驱车型百公里多0.5L而已，四驱费油在威兰达身上成了“伪命题”。

显然，相比探岳，威兰达不仅能穿梭在楼宇之间，更能带新手司机“想去哪，就去哪”！

（4）拼油耗：一年省3000元！什么概念？

这个时代的年轻人赚钱不易，每天都要面临各种支出项目。因而，在考虑买车的时候，唐皓等年轻人就强烈要求，选车一定要“油耗低”，这样才能把用车成本压到最低。

如果按照95号汽油价格最新价格计算，油耗多一升，就要多花6块。如若再按照每年跑2万公里来计算，在油耗多一升的情况下，每年就要多花1200元。

为此，功夫汽车也搜集了部分垂直汽车平台关于两车的真实油耗资料，为唐皓算了一笔账。

据统计，2020款 探岳330TSI两驱豪华智联版的日常用车实际油耗接近9.16L/100km。而2020款 威兰达2.0L四驱科技版的真实油耗仅仅只有7.76L/100km，比探岳少了1.4L。

那么，行驶100km下来，威兰达少1.4L是什么概念呢？不比不知道，一比吓一跳！

如果按照“广州油价6.26元、1年跑2万公里”来计算，威兰达一年的油费是9715元，探岳则是11468元，差了1753元，顶得上一个月伙食费了。

值得一提的是，威兰达不仅可以用95号汽油，还能用92号汽油，而探岳只能用95号汽油。两相对比，威兰达一年还能多省出一千多块。

唐皓对此也一度产生疑问“人家都说‘跑得慢’才‘吃得少’，威兰达这动力不也没差多少啊，为啥也“吃得少”啊？”

事实上，这主要是由于威兰达“黑科技”——2.0L Dynamic Force发动机的功劳。

这台2.0L Dynamic Force Engine发动机，拥有40%的超高热效率，同时还被评选为2019年沃德十佳发动机。

众所周知，影响发动机是否省油的要素颇多，但热效率无疑是其中最大的影响因素。普通汽油机的热效率在25%-35%之间，柴油机的热效率能达到35%-45%，但而丰田2.0L Dynamic Force高达40%的热效率，几乎是碾压同级所有竞品发动机的水平。

因而，在丰田2.0L Dynamic Force超高热效率的加成下，威兰达不仅既能满足年轻人“要动力有动力”的需求，也能在生活上把用车成本“降到底”。

（5）比口碑：群众眼睛是雪亮的，满意度、复购率可不容易得高分

正所谓，“金杯银杯不如消费者的口碑”。

对于消费者而言，口碑也是影响购车的重要因素。毕竟一辆车的口碑好，不仅意味着日后用车问题少、品质可靠，更重要的是保值率也会更高。

由此，功夫汽车也帮唐皓从多个车友论坛搜集资料，对两车的实际口碑进行一次全面性的总结。

在某大型汽车垂直平台上，两个车型均有超过1千位车主对其投票进行评分，威兰达总分获得8.8分，而探岳则获得8.5分。

尤其在性价比、油耗、配置等具体方面，威兰达的口碑得分要比探岳高出更多。

从饼状图不难看出，在车主的选择中，威兰达的复购率比探岳高了10%左右。这无疑说明威兰达的实际体验普遍好于探岳。

在另一个垂直平台上，对新车品质评判的“百车故障数”（平均一百辆车出现的故障数）中，探岳的数值高达161，快是威兰达的三倍之多。

最终，结合两边的数据，不难得出结论——威兰达体验好、故障数低，品质更好。

（6）探乾坤：TNGA架构比MQB平台更高级

事实上，在两车口碑对比之后，唐皓产生了一个疑问，威兰达和探岳都是“大牌子”，为何品质的差距还会如此悬殊？

对于这个问题，或许还要从两车背后的平台血统说起，我们一起去探下乾坤。

探岳出自大众历史悠久的MQB平台，而威兰达则是源自一出生即风华正茂的TNGA架构。

虽然MQB平台推出的时间更久、市场积累更深厚，但TNGA架构自从诞生以来，不论在口碑还是声望方面都稳胜一筹。

TNGA架构最大的优势在于兼容性、通用性。在这个架构内，能完美兼容燃油车、混动车以及纯电动车的车身结构，并且还能实现不同级别车型之间零件通用性。

对于用户来说，这意味着以更低的成本，能买到品质更好的东西。

而威兰达便是和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型出自丰田TNGA架构下GA-K高端平台，可谓天生高级。

值得一提的是，威兰达之所以品质这么好，主要因为其出自广汽丰田高QDR（高质量Quality、高耐用度Durability、高可靠性Reliability）生产线，传承了汉兰达的高级车基因。

汉兰达作为7座中大型SUV实力标杆，诞生至今创造了十年“神车”的神话，品质毋庸置疑。作为与汉兰达同出一脉的“兄弟车型”，威兰达自然也兼具了高品质优势。

因而，功夫汽车认为，天生就拥有高品质DNA的威兰达，同时拥有TNGA-K平台的背书，不仅让唐皓直接感受到了高价值产品的魅力，更能让一众新手买得放心、用得安心。

而且自四月上市以来，威兰达销量已经突破7万，其中近4成消费者选择了四驱车型。而在中国质量协会最新发布的全国汽车用户满意度测评中，威兰达更是荣获了“2020市场关注A级SUV满意度”第一名的荣誉。

（7）功夫拍案

毫无疑问，威兰达与探岳都是个性非常鲜明，而且各方面都非常出众的热门SUV。

不过，通过两款车型全方位的对比不难发现，威兰达由内而外，都拥有超越探岳的硬核实力。

尤其是在配置、油耗、品质等小白司机尤为关注的方面，“天生高级”的2020款 威兰达2.0L四驱科技版对比2020款 探岳330TSI两驱豪华智联版更具有压倒性的优势。同时，威兰达通过领先竞品的出色实力，更能满足新手在各种出行场景上的需求。

因而，对于一众新手小白而言，威兰达才是更适合他们的“第一辆车”。