元旦节后，重庆城可谓是双喜临门！首先是大家期待已久的朝天门地铁站，终于在开工建设四年后开通试运营了。作为重庆轻轨一号线的起点站，朝天门站也终于在一号线开通的九年后，向乘客们敞开了怀抱。
据悉，朝天门站位于渝中区的新华路和信义街的交叉口，车站的负一层为站台，而负二层则为站厅。其中最有意思的是，朝天门站的站台层，是重庆轨道交通第一次采用“一岛两侧”的站台设置形式。
所谓一岛两侧，即列车到站后，列车会先打开侧式站台车门下客，然后再打开岛式站台车门上客。而准备乘车时，乘客在中间的岛式站台候车上车，出站时则在两侧的侧式站台出站。
通过“一岛两侧”的站台设计，朝天门站得以实现出站客流的有效分流，并极大方便了乘客上下列车，最大可能避免客流拥堵。另外，朝天门站还与重庆新地标“来福士”进行了深度融合。
这样一来，从朝天门站2号口出站后，只需20米即可进入来福士商场，同时还可以选择前往朝天门广场看两江交汇，当然，欣赏两江游也是很方便了。
如果说朝天门站的开通是便利了各位轻轨乘客，那曾家岩嘉陵江大桥的通车那简直是广大车主的福音了。据重庆市住房和城乡建设委员会的消息，早在12月31日晚，曾家岩嘉陵江大桥主线就已经正式通车了。
此次通车的范围是渝北兴盛大道至长滨路立交主线部分，当然，因为部分项目还在施工建设中，所以曾家岩大桥主线双向，全天24小时禁止载货汽车、摩托车和非机动车通行，这点很重要，请大家务必遵守交规通行。
另外，曾家岩大桥起于渝北兴盛大道，由北向南，下穿江北区、渝中区，再向南连接菜园坝大桥和长滨路，线路总长5.63公里。大桥属于公轨两用桥，上层是双向六车道，下层是轨道十号线通行。
深扒君曾亲自测试了下，在不堵车的情况下，从渝北的兴盛大道到菜园坝，仅需10分钟。说实话，属实震惊了，这意味着渝北片区到菜园坝更近了，而且从长远来看，这也有利于缓解黄花园、渝澳等大桥的交通压力，避免交通拥堵。
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