远离市区的四大高铁车站，还有得救吗？

一.盘锦北站

盘锦市的位置

1.从市区到盘锦北站怎么走

盘锦北站是秦沈客运专线上的车站，建于2004年，位于辽宁省盘锦市盘山县，距离市区30公里。看地图就知道，盘锦北站就在盘锦和锦州的边界上。盘锦北站至今没有到盘锦市区的公交车，旅客只能坐客车或者打车。

2.盘锦北站离市区远的原因

盘锦北站的位置

高铁线路取直不走盘锦市区可以理解，但是为什么不取直设置站点在更靠近盘锦市区的胡家镇，而是往锦州的沟帮子镇靠？一方面，这是铁路部门想看到的。另一方面，盘锦与锦州的话语权没法比，而且一直往南发展，不太重视盘山县的发展，没有尽力争取线路走向，造成了盘锦北站的尴尬。

3.人间有真情，奇迹般盘活的盘锦北站

由于大连出东北到山海关内的高铁要绕行沈阳，实在不方便，于是修建了盘营高铁连接沈大高铁和秦沈客运专线。从此大连始发动车组可以直接从营口、盘锦、锦州进山海关往南。对盘锦而言，这条高铁经过原来的普速车站盘锦站和坑爹的盘锦北站，一方面方便了市区的旅客出行，另一方面也算是盘活了盘锦北站。据悉盘营高铁还可能会继续往西延伸，一直到即将通车的京沈高铁，对盘锦北站是一个利好消息。

二.阳泉北站

阳泉北站位置

1.公共交通

阳泉北站是石太客运专线上的车站，建于2009年，位于山西省阳泉市孟县，距离市区47公里。阳泉北站有901路公交车到市区，时间长了点，要80-90分钟。

2.阳泉北站设置在孟县的原因

主要原因是太原枢纽改造，在新建石太客专的时候选择了北线方案。坊间也有流传，孟县有传奇大人物，以至于改变线路走向。至于它离孟县4公里，为啥不叫孟县站，我也不知道。

3.阳大铁路的市域列车解救了阳泉北站

坐公交车从阳泉市区到阳泉北站实在不方便，因此山西省修建了阳大铁路，在市区设置阳泉东站，开行了到阳泉北的市域列车，最快30分钟车程，算是解决了阳泉北站的一部分问题。

三、邵阳北站

邵阳北站位置

1.公共交通

邵阳北站是沪昆高铁上的车站，建于2014年，位于湖南省邵阳市新邵县的坪上镇，距离市区35公里。邵阳北站有直达巴士到邵阳市区，时间也要80-90分钟。

2.邵阳北站离市区远的原因

在沪昆高铁规划走向的时候，邵阳和娄底的新化县起了很大争执。最终邵阳争取到了设站，但是位置极其尴尬，距离邵阳市区35公里，距离娄底的冷水江倒是很近。和阳泉北站类似，为了方便旅客，每天有直达巴士往返于市区和邵阳北站之间，只是旅客需要多花点钱和时间。

3.邵阳北站的救赎

除了搞好公共交通，邵阳还利用了到娄底的娄邵铁路和到衡阳的怀邵衡铁路，这样可以从市区的邵阳站发车到娄底转沪昆高铁，到衡阳转京广高铁，总算是直接接入高铁网络了。只是不在干线上，车次要少一点。

四、孝感北站

孝感北站位置

1.公共交通

孝感北站位于湖北省孝感市大悟县，是京广高铁上的车站。最后一个说孝感北站，是因为它离孝感市区不是一般地远，路程是90公里。看地图，孝感北站离河南省的信阳市直线距离61公里，孝感离武汉的直线距离49公里，坐车去武汉更方便，车次还更多。想到孝感北站，最方便的选择是班车。

2.为什么是孝感北站？

京广铁路经过孝感市区，设置孝感站。而京广高铁在信阳到武汉之间的走向没有和京广铁路保持一致，而是取直，基本无曲折，这样正好绕过了孝感市区，但是在北面穿过了孝感的大悟县。既然京广高铁经过了，不设置站点多可惜，但是县级站点规模太小了，地级市的车站就不一样了，于是孝感北站就横空出世了。然而现实也很打脸，孝感北站每天只有不到30趟车停靠，远不如同等级的信阳东站、咸宁北站。

3.孝感北站还有得救吗？

如前述，对于孝感人来说，有的坐一个多小时的班车去孝感北站折腾，还不如坐武孝城际列车的动车去武汉转车，孝感东站到汉口不到30分钟就能到。孝感北站？还是留给大悟人民用吧。

其他三个北站，或多或少地都有补救措施，而孝感北站确实是扶不起来了，徒有虚名，不如直接改名大悟站。

事实上，有关部门也对高铁车站站点离市区过远的问题做出过批评。作为一个普通人，我们出行前还是要擦亮眼睛，提前做好攻略，避免被坑，尤其是孝感北站这样的车站。