“金科路近期建成了一条崭新的自行车道，骑行的时候很平坦舒适，与机动车道分道而行，安全感满满！”近日，深圳市民刘先生称赞宝安金科路新增的新式自行车道。他表示，有了自行车专用道后，不仅可以避免与机动车混行的安全问题，而且新式混凝土自行车专用道更平坦。他希望交通部门可以加大慢行交通建设力度，给骑行者更多路权。
据了解，在宝安金科路、宝源路、新安西路等路段设置的这款新式自行车道，与常规的自行车道有所不同，不仅是表面防滑效果及平整度提高了，在路口位置也全部实现无障碍通行，有些宽敞的路段还可以双向通行，很受外卖小哥、骑行市民的喜爱。
目前，宝安区电动自行车拥有量超过120万辆，占全市总量的1/4，因原城市道路建设时未充分考虑自行车通行需求，大部分路段没有设置自行车专用道，人、车混行矛盾突出，带来一定交通安全隐患。为此，深圳市交通运输局宝安管理局正在加快全区自行车道建设，补齐城市道路功能短板。
据悉，深圳宝安将新增新式自行车专用道60公里，预计2021年2月底前全部完工，建设位置主要集中在宝安区泥头车运营线路路段。据深圳市交通运输局宝安管理局介绍，与之前铺砖、透水混凝土效果相比，采用普通混凝土结构的自行车道的造价至少调减三分之一，整体也更加平坦舒适，经久耐用；同时面层采用彩色拉毛技术，在视觉上将道路空间与人行道分开，形成独立路权。此外，还将全面整治路口颠簸不顺畅等问题，实现零高差、无障碍通行，构建连续完整的自行车道网络体系。
采写：南都记者 张艳丽
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