10天环游地球 长安蓝鲸发动机极限测试

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直播是近两年的网络热点，也受到了很多汽车厂商的欢迎。各大车企多多少少都做过一些直播，但是内容无外乎俊男靓女尬吹新车，热闹有余而传播效果不足。近日，长安也进行了一场直播，并且要挑战“最长时间的视频直播”。这场直播有些单调、枯燥，但同时也非常硬核、有料，内容是蓝鲸NE 1.5T发动机200+小时极限运行测试。

在这场直播当中，位于测试台架上的蓝鲸NE 1.5T发动机将会保持5500rpm以上的高转速运行。在车辆匀速巡航的状态下，转速5500rpm意味着车速已经接近200km/h了。也就是说，在直播期间这台发动机相当于行驶了40000+公里，足以绕地球一周了。

另外，一般家用车上涡轮增压发动机的转速红区也就在6000rpm上下，5500rpm已经是高负荷的状态。虽然在直播期间工作人员会对发动机进行正常的换机油等维护保养，但长时间保持在5500rpm的高转速、高负荷依然对发动机的热管理和润滑带来了极为艰巨的考验。

超长时间的直播和测试考验的不仅仅是蓝鲸发动机，还有工作人员，他们在测试时需要值守监控发动机的运行状况。所以当直播进行到259小时46分45秒，长安主动终止了测试。据长安的工作人员透露，他们的内部极限测试最长超过了600小时。

长安蓝鲸动力包括蓝鲸发动机和蓝鲸变速器，以及电气化的蓝鲸油电混驱。其中，蓝鲸系列发动机是中国品牌自主研发发动机的代表性产品，它分为中排量高性能发动机和NE中小排量高效能发动机这两大系列。前一系列的主要产品是CS95上的那台蓝鲸D20GTI发动机，后一系列的代表之作就是此次测试的蓝鲸NE 1.5T发动机。

蓝鲸NE动力平台由包括中国本部、英国研发团队在内的长安全球研发体系历时4年打造。是面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。蓝鲸NE动力平台集成了目前几乎所有内燃机尖端技术，并且预设电气化方案，全系兼容48V轻混、混合动力、插电混动等电气化动力总成。

蓝鲸动力的研发理念是“劲”、“净”、“静”，分别指强劲的动力、高燃效和低排放、优秀的静音表现。

在动力方面，蓝鲸NE 1.5T发动机采用了双涡管和缸盖集成排气歧管等技术，最大功率达到了132kW（180马力），最大扭矩则是300Nm，这一数据甚至超越了本田思域那台以动力见长的1.5T地球梦发动机（130kW（177马力）/220Nm）。

在排放和油耗方面，蓝鲸NE 1.5T发动机采用了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压燃油喷射系统，使用单机催化器即可满足国六b排放标准，同时在油耗方面能够有非常好的表现。

在NVH性能方面，蓝鲸NE 1.5T发动机采用了先进的NVH控制技术，有效降低了动力总成的共振、敲击、轰鸣现象，怠速声压级低至 58.9dB(A)。

为了提升蓝鲸NE 1.5T发动机的可靠性，长安重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证，完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，同时针对这款发动机上的新技术、新工艺额外增加30余项验证试验。蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，确保蓝鲸NE发动机的高质量。

今年1-11月，长安汽车累计销量1803047辆，同比增长15.3%。长安的逆势增长离不开蓝鲸发动机的助力，目前搭载蓝鲸发动机的车型销量已经占到了长安总销量的近一半。热销的长安UNI-T、CS55 PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版等车型均搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机。

其中，长安CS55 PLUS蓝鲸版在今年8月上市，价格为9.29-11.39万元。在10万元级别的市场上，蓝鲸NE 1.5T发动机具有明显的优势，132kW（180马力）的最大功率和300Nm的最大扭矩让长安CS55 PLUS蓝鲸版车型在动力参数上领先于竞品；蓝鲸7速湿式双离合变速箱则让动力能够更加顺畅地释放，带来了的更快、更平顺加速表现。

在油耗方面，长安CS55 PLUS蓝鲸版车型同样具备优势。蓝鲸NE 1.5T发动机让该车在达到国六b排放标准的前提下，实现了6.4L/100km的低油耗。

兼顾动力性能与节能环保的蓝鲸NE 1.5T发动机大幅增强了长安CS55 PLUS系列车型的竞争力。市场的反应也很迅速，该车很快实现了连续3个月销量破万。

编辑点评：对于传统燃油车来说，发动机的重要性不言而喻。一款优秀的发动机除了需要有强劲的动力和经济的油耗之外，还需要有优秀的可靠性。在持续200多小时的直播中，长安蓝鲸NE 1.5T发动机以5500rpm的转速持续运行，测试的强度远超一般消费者超过2年的使用过程。这样的极限测试充分证明了长安蓝鲸发动机可靠耐用的优势。