前11月累积销量31120辆，这是福克斯在2020年贡献的数据，相比于2019全年的50155辆，今年销量的下滑可能在所难免了。
和大部分消费者一样，我也会曾在买车的时候陷入过一丝纠结，究竟是选择大众高尔夫（参数丨图片）还是福特福克斯？最后，我选择了前者。我选择前者的原因就不再赘述了。如今，四年过去了，高尔夫和福克斯该选谁的问题或许不会被太多消费者考虑。福克斯已经渐渐淡出了主流车型的行列，高尔夫的对手也换成了思域。
福克斯近期销量如何？
将我们的记忆拨回到两年前，第四代福克斯上市的热度绝对不亚于两厢思域的推出和第八代高尔夫的上市。随着去年年初又补充两款车型，今年本该是大卖的时间，但是第四代福克斯在最近一个月的销量却不及思域的零头。今年11月，福克斯的销量为3762辆，而思域却卖出了28068辆，是福克斯的7.5倍。如果将我们的目光转向今年的头11个月，福克斯的累积销量为31120辆，相比思域交出的211150辆的成绩单，差距更加明显。
对于福克斯自己而言，今年11月销量环比上涨了45.31%，但这样的小惊喜不足以为全年的销量下滑“镇痛”。相比去年11月下滑了13.91%，前11个月更是累积下滑了32.4%。2020年眼看即将结束，然而距离2019年福克斯销量却还差了19035辆。
福克斯曾经有多辉煌？
虽然福特是一个地地道道的美国品牌，但是在福特全球车战略下，福克斯却最早在欧洲开发，也是在欧洲最先上市的车型。上世纪90年代，福特将目光对准了紧凑车市场，力图从第四代高尔夫、标致307手中分一杯羹。于是，第一代福克斯在1998年登陆欧洲。福克斯以别出心裁的设计、出众的空间表现和精湛的底盘调校，迅速圈粉了欧洲市场。
7年以后，长安福特正式将福克斯引入中国，此时的福克斯已经进入到了第二代。长安福特也是诚意十足，前后采用独立悬架、欧洲版同款变速器等配置让“运动”一词普及到了更多的家庭。在那个汽车市场远不如今天火爆的年代，第二代福克斯却常常可以贡献1万+的销量。到了2012年，伴随着第三代福克斯国内上市，这款福特的紧凑级座驾也逐渐走上神坛。
运动化的外观、双色的时尚内饰，弯道扭矩智能分配、SYNC多媒体系统、坡道起步辅助等科技配置也是超过同级。在加上福克斯ST和RS车型被国人熟知，让不少年轻消费者成为了福克斯的车主。在销量上更是张扬着福克斯的出众，月销3万+的数据不止一次力压朗逸、轩逸、哈弗H6等火爆车型。
第四代福克斯怎么了？
第三代福克斯着实让竞争对手羡慕不已，不过要说最羡慕的还是今天的福克斯自己。曾经的那个自己两个月的销量就抵得上如今一年的总和。
现款的福克斯正值第四代，在第三代车型上市6年后，全新的福克斯在车迷的无限期待中上市。第四代福克斯给人的第一印象绝对不会背负高尔夫或911类似的吐槽，外观和内饰改变足够明显。或许是第三代车型给人留下的印象过于美好，让全新的设计一时间难以让更多的人接受。虽然ST Line有着极具张力的双层侧空气帘、熏黑蜂窝进气格栅、18寸运动轮毂等配置，但是大部分普通版车型就显得比较平庸了。
当然，对第四代福克斯影响最大的并不是外观，而是发动机。第四代福克斯率先推出了3款动力总成，在数量上不输同级对手，但是三款引擎全部都是直列三缸的布局。虽然福特对于这几款发动机都投入了不少心血，但是三缸机自身的抖动问题还是不能很好的抑制。近些年来有不少的车企采用三缸的布局，但是口碑普遍不佳。这也导致了国内消费者对于三缸发动机有些“谈三缸色变”。
与此同时，同样采用三缸引擎的别克英朗有着足够的价格下探；宝马X1的1.5T三缸引擎也有着品牌力的加持。更重要的是，无论是英朗还是X1，并不是全系三缸，而是部分三缸。所以，这两款车的销量还算不错。但是对于福克斯而言，不仅全系三缸，而且价格上也并无优势，卖到了四缸车相同的水平。不仅如此，福特经销商的优惠幅度也是不及同级别其他品牌。
现款在售的福克斯车型取消了搭载1.0L发动机，仅提供1.5L自然吸气发动机和1.5升涡轮增压引擎。在数据上两款发动机的表现虽然称不上惊艳，但是达到了同级别的水平，分别为122马力和174马力。然而，这两款车的实际动力响应不能令人满意，即便是最快的EcoBoost 180车型，0-100km/h加速时间也要花费8.9秒。至于1.5升车型就要高达12.7秒了。这样的数据已经落后于同级对手。
发动机动力输出和实际动力响应的反差，是和变速器的匹配有着直接关系。根据车质网提供的信息，福克斯车主对于变速器的投诉也是偏多的。另外，在底盘方面，福特为福克斯的入门车型进行了“区别对待”。入门车型的后悬架为扭力梁，而多连杆只有高配车型才配置。不要忘了，曾经辉煌的第三代福克斯可是全系后多连杆悬架。
放在最后
当然，第四代福克斯也有着不少的优势。在燃油经济性方面表现不俗；8英寸液晶仪表为全系标配；功能丰富的12.3英寸中控屏幕也是除了入门车型以外全部享有，而这些都是深受国内消费者欢迎的。值得一提的是，电音红涂装的ST Line版本的运动设计也足够迷人。但是，相比于第三代车型所处的时代，购车环境发生了变化，福克斯更不能停留在曾将创下的辉煌里，积极的应对才能更好的续写。
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