福建8条城际铁路规划曝光，涉及福州、福清、平潭、宁德、莆田等地

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　　本文由福州人家出品

　　近日

　　福莆宁城际F2、F3

　　建设方案调整示意图公布

　　细心的人会发现

　　图中还规划出至少5条城际铁路

　　F4线：平潭-涵江城际铁路

　　F6线：福安县城-福安动车站城际铁路

　　F7线：福安-霞浦城际铁路

　　F8线：仙游-莆田城际铁路

　　F9线：湄洲岛-莆田城际铁路

　　涉及福州、平潭、福清、莆田、宁德、福安等地

　　主要覆盖闽东北

　　不过有点奇怪

　　规划城际铁路序号编制中偏偏少了F5

　　不知是不是为哪个地方预留

　　具体线路走向如下：

　　福州滨海快线（F1）

　　项目全长约62.4公里，近期设站13座。福州火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站。其中11座为换乘站，预留2座远期车站（盖山路站、莲花山站）。

　　滨海快线2024年建成后，可实现市中心至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场站40分钟通达！

　　（商点水 摄）

　　莆田-长乐机场城际铁路（F2）

　　新建长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇至福清站。规划线路全长约49.0km，设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站，平均站间距9.8km。同时设置福平铁路莲花站与F2线滨海西站间联络线，上行联络线2.9km，下行联络线3.1km。2021年开工，预计2026年建成通车。

　　宁德-长乐机场城际铁路（F3）

　　新建长乐机场至连江站段，线路自长乐机场站北端引出，机场段采用地下敷设，而后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，而后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引入连江站。规划线路全长36.1km，设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站，平均站间距7.2km。

　　平潭-涵江城际铁路（F4）

　　平福安县城-福安动车站城际铁路（F6）

　　福安-霞浦城际铁路（F7）

　　仙游-莆田城际铁路（F8）

　　湄洲岛-莆田城际铁路（F9）

　　就在前不久

　　福州轨道交通线路走向示意图曝光

　　包含第三轮和第四轮地铁规划线路走向

　　第三轮有6条线路，分别为3号线、8号线、9号线、4号线闭环、5号线荆溪延长线、6号线潘墩到金山延长线。

　　第四轮也有6条线路，分别为7号线、10号线、11号线、12号线、13号线、2号线竹岐延长线。

　　一起看看各地铁线路具体站点

　　有没有经过你家

　　(注：7号线、10号线、11号线、12号线、13号线，属于第四轮地铁规划，暂未公布更具体信息，只有上图显示的大致走向。)

　　福州地铁9号线

　　从软件园东经省体育中心、火车站、岳峰、紫阳、排尾、老仓山、三叉街、上渡、海峡奥体中心、凤山路、东岭路，穿过乌龙江一直延伸到南屿的两园科技园。

　　福州地铁8号线

　　8号线从荆溪站经工业路、祥坂、达道、排尾、鳌峰路最后到洋里站。

　　随着8号线的修建，未来工业路站、祥坂站、国货路站、鳌峰路站和洋里站将变为双地铁站，其中达道站为1号线、3号线和8号线相交汇的3地铁站。

　　福州地铁6号线

　　2020年7月2日，福州市轨道交通第二期建设规划调整顺利获国家发改委批复。本次规划调整包含了6号线东调段。

　　站点设置为：潘墩站、林浦站、樟岚站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、下吴站、壶井站、万寿站、滨海北站、滨海新城站、沙尾站、金滨路站、国际学校站。

　　预计一期工程将于2021年开通试运营，标志色为蓝色（如图）。

　　商点水 摄

　　福州地铁5号线

　　福州地铁5号线途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接奥体中心、福州南站等重要节点。

　　共设置21个车站：荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、尚保路站、当埔路站、欢乐谷站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站设地下车站21座。

　　预计5号线2021年年底建成通车。

　　商点水 摄

　　福州地铁4号线

　　线路起于橘园站，沿途经园亭路站、洪塘路站（与福州地铁5号线换乘）、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站（与福州地铁1号线换乘）、省立医院站、塔头站（与长乐机场城际铁路换乘）、岳峰镇北站（预留与规划轨道交通线换乘条件）、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站（与福州地铁2号线换乘）、远洋路站、鳌峰路站，至此出站后下穿闽江，依次途经江边村站、会展中心站、林浦站（与福州地铁6号线换乘）、城门站（与福州地铁1号线换乘）、螺洲镇站，终于帝封江站（与长乐机场城际铁路及与福州地铁5号线一期换乘）。

　　预计2022年建成通车。

　　商点水 摄

　　福州地铁3号线

　　目前地铁1号~6号，除了地铁3号线，其它的线路都已通车或进入建设状态，唯独地铁3号线没有确切信息。大家都觉得很奇怪。

　　从前不久曝光的福州轨道交通线路走向示意图来看，3号线纳入第三轮地铁规划线路。

　　共有16个站点，主要连通五四北战坂与仓山洪湾路，将通过福州火车站、省体育中心、树兜、五一路、达道、浦上大道等关键节点，并与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线等7条地铁线路换乘。

　　地铁2号线

　　福州地铁2号线已开通站点及换乘：苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站（换8号线）、桔园洲站、洪湾站、金山站（换5号线）、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站（换1号线）、水部站、紫阳站（换3号线）、五里亭站、前屿站（换4号线）、上洋站、鼓山站、洋里站。

　　2020年7月2日，福州市轨道交通第二期建设规划调整顺利获国家发改委批复。本次规划调整包含了2号线马尾延伸段。

　　马尾延伸段包含12个站点： 魁岐站、东方名城站、沈葆桢站、儒江站、兆锵路站、朏头站、马江渡站、船政文化站、罗星塔站、青洲站、建设路站、马尾港站！

　　2号线马尾延长线预计在2024年通车。

　　福州地铁1号线

　　福州地铁1号线共25个站点（其中21个运营中，4个在建中）：象峰、秀山、罗汉山、福州火车站、斗门、树兜、屏山、东街口、南门兜、茶亭、达道、上藤、三叉街、白湖亭、葫芦阵、黄山、排下、城门、三角埕、胪雷、福州南站、安平站、梁厝站、下洋站、三江口站。2期三江口延伸段，已建成通车。（商点水 摄）

　　厦门地铁

　　厦门地铁3号线

　　起自厦门火车站南广场，至终点翔安机场站，正线全长36.72km，全线26座车站，2020年厦门地铁3号线将试运营。

　　厦门地铁4号线

　　厦门地铁4号线规划为岛外环湾快线，是目前厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路，从西向东依此串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，全线土建工程12个车站，衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，起到快速衔接岛外各片区中心和两大对外交通枢纽的作用。同时通过与地铁普线网换乘，实现岛内外快速衔接。2020年一期试运营。

　　厦门地铁6号线

　　为普线网中环湾骨架线，线路起于海沧区马銮湾新城，途经海沧、集美、同安三区，并延伸至漳州角美。一期工程终点为影视城站，工程力争于2020年10月洞通，预计2021年11月试运行。

　　厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段

　　总投资约85亿元，起于漳州台商投资区角美龙江明珠站，止于厦门地铁6号线一期工程起点林埭西站，全长9.86公里，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。

　　泉州地铁

　　▲泉州城市轨道交通规划图

　　1号线从福厦铁路泉州站到石狮宝盖山站，线路长度约40.43公里，规划2023年建成；2号线从临漳门到惠城大道线路长度约28.78公里，规划2023年建成。

　　福厦高铁

　　福平高铁

　　福州至平潭铁路自福州站引出，终点至平潭岛，线路全长88.433公里，已建成通车，福州至平潭只需约半小时车程，两地将形成‘半小时生活圈’。

　　火车南站将建成全国第二大

　　▲福州南站项目确定设计概念效果图

　　福州火车南站是我省最重要的综合交通枢纽。根据福州南站扩建规划，将拟新建站房面积5万平，

　　若按照规划，未来福州将超越郑州东站，成为全国第二大的火车站（目前国内最大火车站是西安北站）！

　　福州火车站将大变

　　福州火车站当前正酝酿一个大变化，南广场将在9月局部封闭，以西、中、东三个片区为核心，打造集枢纽换乘厅、公交车场站、出租车场站、社会车场站和地铁车站等五大交通设施为一体的福州最大规模地下交通枢纽，该项目预计将于2024年和滨海快线同步建成投用。

　　除了地上跑的

　　福建还要扩建新建这些机场

　　到2030年

　　全省通用航空公共服务实现县县全覆盖

　　福州长乐国际机场二期工程

　　△福州长乐国际机场二期效果图

　　总投资212.5亿元，分为机场工程、空管工程和供油工程三个部分，其中机场工程将在现航站区东侧新建面积为25.5万平方米的T2航站楼，并在T2航站楼东侧新建一条长3600米、宽60米的跑道，新增站坪机位64个。同时配套建设综合交通枢纽，在两航站楼中间引入地铁、城际铁路、机场第二高速等多制式交通。按照规划，福州机场二期工程预计2022年建成！

　　厦门翔安新机场

　　厦门翔安新机场列入2019年度省重点项目，总投资约1300亿元，规划建设51平方公里的新机场片区，策划生成了100多个项目，新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。

　　规划计划整体迁建厦门机场，强化厦门新机场区域综合交通枢纽功能，构建以轨道交通为核心公共交通为主体，多种交通方式紧密衔接的机场集疏运系统，辐射厦漳泉龙都市区，将厦门翔安国际机场建设成，我国重要的国际机场、枢纽机场、国际货运口岸机场和对台主要口岸机场。

　　武夷山新机场

　　福建省发改委网站公布福建31个交通扶贫项目。其中武夷山机场迁建在列，文件指出，到2020年武夷山机场迁建力争开工。

　　2019年3月11日，南平市政府官网发布《南平市人民政府办公室关于印发南平市航空及军民融合产业发展规划的通知》，其中提到，到2023年完成武夷山新机场主体工程建设启动新旧机场交接工作。

　　据悉，新机场规划到2025年实现年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量4350吨，飞行区等级为4D，以运行C类和D类飞机为主，航站楼近期建筑面积53000平方米，飞行区按一条跑道布置，跑道长度2800米，宽50米。

　　平潭新机场

　　2019年5月20日，平潭综合实验区规划局发布《关于<�平潭综合实验区总体规划（2018-2035年）>（征求意见稿）的公示》，其中提到预留平潭机场建设条件，定位为福州都市区二机场、对台机场、通用航空基地，重点发展对台客运直航、通用航空服务、闽台航空快件物流等功能。这意味着福建又将迎来一座新机场！而这座机场的意义非凡！它不仅仅完善了公共服务设施，构建内外通达的区域交通联系，这也将是福州都市区二机场！还是一座对台机场！

　　据悉，平潭通勤机场的建设，将以通用航空+旅游观光模式，促进通用航空业与旅游业融合发展！实现空中游览飞行观光！

　　晋江国际机场扩能改造

　　2020年启动，划投资约14.5亿元，改造平行滑行道2600米，新增停机位19个及相应配套设施，扩建航站楼2.5万平方米，迁建塔台、油库，建设空管、安防、应急救援等配套保障设施。加大航班航线拓展力度，力争旅客吞吐量突破1000万人次，货邮吞吐量15万吨的需求。未来跻身大型国际机场。

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　　厉害了

　　我的大福建

　　未来可期