昨天(27号),北京至雄安新区城际铁路(以下简称京雄城际铁路)大兴机场至雄安新区段开通运营,京雄城际铁路实现全线贯通,雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟以内,大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。
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以下视频来源于 北京交通广播
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记者陈常松在首发车前合影留念。 北京交通广播记者 薛晓明|摄
图为列车二等座内部设施。北京交通广播记者 薛晓明|摄
图为列车商务舱内部设施。中新网 郎朗|摄
11时20分,京雄城际铁路首发列车安全平稳抵达雄安站,仅仅用时42分钟!
今日北京西站开往雄安站的首趟列车定员576人,其中有不少铁路迷专门购票留念。目前,北京西站在第10候车室设置了京雄城际旅客候车专区,方便两地往返乘客快速进站。
复兴号列车安全平稳抵达雄安站。北京交通广播记者薛晓明|摄
雄安站开往北京西的复兴号列车。北京交通广播记者 孙媛|摄
雄安站始发的复兴号列车,车厢内悬挂着祝京雄城际开通横幅。北京交通广播记者孙媛|摄
怀揣期许
乘坐首发车乘客们
京雄城际铁路开通运营之际,市民夏先生特意去张家口怀安县柴沟堡取了红色纸质车票。他表示,京雄城际开通将极大方便他和家在固安的朋友之间的交流。
夏先生展示红色纸质车票。北京交通广播记者 陈常松|摄
刘先生也带着小火车迷儿子小刘特意从雄安来到北京西,感受京雄城际铁路首发车!小刘手里还拿着火车模型和火车建设者赠送的安全帽直言开心无比!千年大计,今日梦想成真!速戳下图看视频↓
以下视频来源于
北京交通广播
刘先生展示了从北京西至雄安的车票。北京交通广播记者 薛晓明|摄
北京西开往雄安的复兴号首发车乘客合影留念。北京交通广播记者薛晓明|摄
小朋友展示雄安站到北京西的车票。北京日报图
乘客手举车票在列车液晶显示屏前合影留念。北京日报图
今天,首发列车上还上演了感人的一幕。
中铁建工集团小伙子侯佳明在京雄城际北京大兴机场至雄安新区段首发列车 上向女朋友求婚。 两人因雄安站工程结缘, 京雄城际列车12月27日首发,也是两人相识两年的日子 。 在这个特殊的日子,祝福他们!
中国铁路史上
多个“首次”与“智能”
京雄城际铁路是我国建设的又一条智能高铁,在多项智能关键技术上取得了新突破,出现了中国铁路史上的多个“首次”与“智能”。
据中国铁路设计集团有限公司副总工程师康学东介绍,在京雄城际铁路途经的北落店村附近,有一段全长847.25米的时速350公里高速铁路全封闭声屏障,这在国内外均属首例。
这条“隔音隧道”采用圆形钢架,外围采用金属隔音板单元,可最大程度降低噪声,有效解决了列车高速运行对沿线集中居民区带来的影响。
图自中国铁路
站台采用国内首创的预制站台吸音墙板很好地起到降噪作用|图自人民雄安网
这样的“首次”还有很多。
在京雄城际铁路雄安站南侧,还有一座深藏于地下的牵引变电所,主要担负着向京雄城际铁路接触网供电任务。根据雄安新区整体的规划设计,要将铁路建设与城市景观融为一体。雄安牵引变电所采用地下室内布置,是中国首座下沉式高铁牵引变电所。
此外,京雄城际铁路首次应用桥梁装配式一体化设计和施工,首次在铁路领域实现了从基础、桥墩、梁到桥面系的全装配式结构的设计和施工,是铁路桥梁建造方式的重大变革,填补了中国桥梁装配式领域的空白。
图为12月24日,京雄城际铁路雄安站施工现场
在智能装备方面,运用先进的列车控制系统,采用智能控制、大数据、云计算等技术,广泛应用新一代移动通信、牵引供电等设备。
图自中国铁路
复兴号列车。 北京交通广播记者 薛晓明|摄
在智能运营方面,建设智能高铁车站,能够实现旅客精准定位、路径规划、位置搜索等智能服务;高铁设备采用电子标签管理,实现智能运维;运用地震预警、综合视频一体化等智能技术,提升高铁防灾能力。
岛式空调机组
雄安站站内服务台。 北京交通广播记者 孙媛|摄
京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后,铁路部门将安排开行动车组列车16对,初期最高运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时,将按照日常线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达17对。
图自中国铁路
京雄城际铁路全线通车和雄安站的建成投用,将进一步完善京津冀区域铁路网布局,密切雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市的联系,提高雄安新区的辐射能力,对便利京津冀地区群众往来、加快产业聚集和区域经济融合,有力推动雄安新区建设和京津冀协同发展,具有十分重要的意义。
图自中国铁路
据悉,铁路部门已于12月26日13时开始发售京雄城际铁路大兴机场至雄安段动车组列车车票。具体车次、时刻等服务资讯信息,旅客可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端,根据自己的需要购买。
千年大计,日夜兼程
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