日前，丰田宣布将在日本推出纯电动微型车C+pod，该车身长宽高分别为2490/1290/1550mm，轴距为1780mm；和国产神车五菱宏光（参数丨图片）MINI EV（长宽高分别是：2917/1493/1621mm 轴距1940mm）大小相似。
这款两座的小车被定义为城市内的代步工具，新车搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC测试标准下续航里程为150km。目前该车已经在日本上市，共有两个版本，Grade X和Grade XG，售价分别为165万日元和171.6万日元（约合人民币10.43万元和10.85万元）。
外型设计方面，丰田C+pod的外观造型遵循了微型电动车一贯的小巧设计，细长的头灯被丰田的LOGO连接起来，增加横向视觉宽度；LOGO下面则是车辆的充电口。
车身侧面，在轮眉的地方特意设计了凸起并增加了黑色条纹装饰，让整车看起来更加灵动。
车尾部分，整体设计元素和车头比较搭配，没有太多违和感。
进入车辆内部，车辆的设计非常简单，仪表盘位于车辆中间，可显示车速等信息，中控台上大多数为实体按键，方便操作。
新车采用两座布局（宏光MINI EV是四座），所以可以提供一个不小的后备厢，供人们使用。
动力方面，新车搭载一台峰值功率为9.2kW的永磁同步电机、最大扭矩为56N·m，最高时速为60km/h（宏光MINI EV20KW，85N·m）。
续航方面，该车采用了9.06kWh，在WLTC测试标准下续航里程为150km，采用200V/16A的充电插座充5个小时即可充满。据悉，新车将在2021年先出售给日本的地方政府、企业等机构，2022年再向私人消费者出售。
写在最后：
国内五菱宏光MINI EV的持续畅销给汽车行业一大新启示：在纯电车暂未能与燃油车一较高下时，OEM从微型纯电动市场切入（老头乐市场），解决特定场景的出行需求（城市代步、买菜。接孩子上学）不失为一个好办法。显然丰田也认可了这一做法。
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