高速公路大家见多了,现代世界第一条高速公路是在德国修建的,后来在美国发扬光大,现在我国后来居上,取代了美国成世界高速公路里程最长的国家。古代世界也有“高速公路”,这条路是在我国最早兴建的,比西方世界有名的罗马大道还要早200多年,是世界上公认的第一条“高速公路”。
我国古代很早就有通往各地的道路了,在商朝殷墟遗迹,有碎陶片和砾石铺筑的路面,西周东周时期道路得到了进一步完善,秦始皇统一中国后,开始修建以咸阳为中心,通向全国的道路网。中国古代第一条“高速公路”秦直道就是在这个时候修建的,这条路虽然已经过去二千多年了,但是现在还能看到。
秦直道从秦始皇35年开始修筑,全部用黄土夯实,其实就是一条黄土路,历时两年半完成,全长736公里,起点是咸阳,终点是在内蒙古包头附近。秦始皇为什么要修建这条道路呢?主要是当时的匈奴对秦朝有一定威胁,秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬率领30万人修建成这一条道路。
秦始皇在位期间修建了两项世界级工程,一个就是长城,二就是秦直道。秦直道是由咸阳通往内蒙古阴山间最便捷的道路,大体南北相直,故称“直道”。秦直道的具体走向路线已基本清楚,只是由于2000多年水土流失严重,有些地方的古道痕迹几乎全无,在细节走向上有一定争议。
秦直道从咸阳甘泉宫故址经由安塞县到达于榆林南鱼河乡的上郡,至陕甘两省交界的子午岭,上出秦长城,过毛乌素沙漠,进入内蒙古乌审旗北,红庆河,进入鄂尔多斯草原,直北达九原郡。秦直道遗迹以及沿线的古城遗址,一直具有非常重要的人文历史价值。
秦直道古代时宽50米,比现在的高速公路还宽,真是厉害哦,古人当时用落后的工具,硬是在山岭和沙漠草原中修筑出这条道路,其速度之快,工程之艰巨的确称得上是世界工程。这条道路能运输秦朝军队和军用物资,在防御匈奴族入侵关中具有很重要的军事战略地位。
这么多年过去了,秦直道还是没有消失,现在还能走,只是经历变迁,道路已经变窄了,有些地方有二三十米宽,有些是不到一米,很多道路被树林侵占了。看到这条曾经有过辉煌的道路,现在成了这个模样,很让人感慨,如果可以的话,真想去重走一次秦直道。
秦直道是国内外唯一的二千多年前就已载入史册的一条大道,据记载,秦始皇他在南巡途中去世,其遗体是通过秦直道运回咸阳的,刘恒曾经是走过秦直道的汉代皇帝。正是有了这条秦直道,汉朝的大军得以快速攻击匈奴,一直到明朝,秦直道还发挥着作用,清朝时才荒废,如果能开发成旅游线路相信很多人还是想去体验下的。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.