丰田汽车今天宣布，从 12 月 25 日开始向企业用户，地方政府和其他组织（已在探索新方法以推动 BEV 普及）有限地推出 “ C + pod” 超紧凑型电池电动汽车。
丰田计划进一步推动建立 BEV 普及系统，包括开发新的商业模式，并在 2022 年前进行全面发布，包括面向个人客户。今天的发布还将展示只能由 BEV 提供的新服务。
新型 C + pod 是一款环保型两座 BEV，设计为可提高人均能效的出行方式。除了日常短途使用外，C + pod 还面向定期访问客户的公司用户以及需要安全，无限制且环保的交通方式的城市或山区社区的用户。
为了推动 BEV 的进一步普及，丰田正在扩大其产品阵容，并在建立新的商业模式的过程中形成开放的合作关系。在日本，它最初专注于 C + pod，步行区 BEV 和 Toyota i-Road，目前有 200 多家公司和地方政府合作伙伴正在研究新的交通方式。
作为这些协作努力之一，今天发布的 C + pod 也将展示特定于 BEV 的新服务。其中一项服务是 Toyota Green Charge，这是与 Chubu Electric Power Miraiz Co.，Inc. 合作开发的一项联合项目，旨在为寻求支持的企业提供单点联系，提供汽车共享服务，以促进观光和游览。这些企业在建设最佳充电设施或制定 BEV 的电力计划（例如 CO2-自由力量。该服务将与中部电力 Miraiz，关西电力有限公司和 TEPCO Energy Partner，Inc. 共同实施。其他计划中的服务包括将游客信息与 “丰田共享” 相结合的电动汽车共享服务。
C + pod 的续航里程可达 150 公里（WLTC 模式，使用电池供电时为 1 级测试周期；日本国土交通省观光部认可），让您在日常使用中安心无忧。
C + pod 支持标准充电，无论在家中还是在家外，充电都很容易。随附的充电电缆（100/200 VAC）可以直接连接至电源插座以进行充电。拥有 BEV / PHEV 充电服务的会员资格后，即可在丰田经销商处的家外使用 G-Station 充电器（约 4,200 个充电站）以及在日本的任何标准充电地点（约 10,800 个充电站）对车辆进行充电。
C + pod 包括高达 1,500 W（100 VAC）的外部电源系统，作为在停电和自然灾害期间的标准配置。除了通过靠近脚部的辅助电源插座使用之外，可选的车辆电源连接器还可以插入车辆前部的标准充电插座中。C + pod 配备了一个完全遮光的车舱，结合了 LED 前灯和 LED 后组合尾灯，以创造出独特的集中特征和独特的 BEV 设计图。由于充电入口/电源出口位于前大灯之间，因此日常使用的方便成为了重点。
外部面板由塑料制成，以帮助减轻重量。与机舱的黑色搭配，可提供五种不同的两色调车身配色方案，包括鲜艳的青色金属色和活跃的深色橙色金属色。还提供了三种不同的三色调颜色选项，它们将涂黑的机身与黑色的机舱相结合。
内部机舱宽度为 1,100 毫米，内部空间为两个成年人并排坐提供了一个简单的空间。仪表板位于白色中央托盘上方，具有仪表和其他功能设备。内部黑色调的对比营造出超出其实际尺寸的尺寸感。开关也整合在中央面板中，以实现人性化的可操作性。
符合微型车辆标准，配备了超紧凑型机动性的新安全功能。采用有效分散和吸收冲击能量的结构，以确保正面，侧面或背面碰撞时的安全。与车身结构发生碰撞时减轻对行人的任何冲击，从而减少行人受伤。
防撞安全系统是标准配置，可检测其他车辆（白天和黑夜），行人（白天和黑夜）和骑自行车的人（白天）。还包括带有驻车辅助制动器（固定物体）的智能间隙声纳，可帮助避免在低速运行时与墙壁和其他障碍物发生碰撞或减轻损坏。总体而言，车辆具有全方位的设备，可支持每天的安全驾驶。
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