为解决三亚市凤凰路中信路口、凤凰路一中路口、海螺路口、东岸加油站路口等4个交叉路口交通拥堵问题，三亚交警支队在4个路口划设待行区，引导机动车提前进入、电动车等候区前移等方式提高通行效率。
随着冬季旅游旺季的到来，三亚的外来人口及车辆急剧增加，三亚市凤凰路与迎宾路交叉中信路口、一中路口、海螺路口等，每到早晚高峰成为主城区的大堵点。为保障车辆快速通行，减少路口交通拥堵，三亚交警支队交警吉阳大队以“路长制”为依托，以“保障通行、促进安全、做好服务”为宗旨，深挖道路潜能，精细化管理，通过采取划设待行区引导机动车提前进入、电动车等候区前移等方式提高通行效率。
交警引导车辆进入“待行区”后图示。
划设机动车待行区
缩短车辆进入路口的时间
在中信路口，通过充分利用路口内的空间，在4个路口原有停车线前端分别划设4个待行区。在早、晚高峰期，组织交警在路口引导等待红灯的车辆提前进入待行区，在信号灯变换成绿灯的同时，待行车辆同时起步，从而缩短了车辆进入路口的时间，提高车辆通行量，有效解决了高峰期车辆滞留量多、滞留时间长的问题。
中信路口：车辆未进入“待行区”前。
据统计，中信路口一个车道方向提前进入待行区的车辆约8至10辆，一个信号周期下来（约4分钟左右），4个方向就可比原先多通过32至40辆车，一个小时则多通行近500辆车。未划设机动车待行区前，该路口每天的晚高峰时段为17：00至19：30，推行待行区后，晚高峰在19：00前即可结束，大大减少车主等待时间，增加了车辆通行量，路口通行效率提高10%，实现“通行量大幅提升、高峰期提前结束”。
前移电动车等候区
提升电动车通行率
在中信路口，在采取引导机动车进入待行区的基础上，三亚交警支队吉阳大队针对该路口电动车多、等待区域小、导致电动车积压严重的问题，采取电动车等待区前移的方式，组织警员在路口引导电动车驾驶人将停车区域前移至斑马线端，提高电动车通行效率，解决了原先等待区电动车积压严重的问题。同时，执勤警员以响亮的哨声，标准的手势引导，也成为了一道靓丽的风景。
左右两侧左转车辆在“待行区”等候，直行车辆正常行驶。
目前，三亚交警支队交警吉阳大队已在中信、一中、海螺、东岸加油站等路口实行划设待行区引导机动车提前进入疏导模式。下一步将根据实际情况，逐步推广实施。
来源：新海南客户端、南海网、南国都市报
编辑：陈思宇
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