战斗机为专机护航有什么讲究？战斗机数量越多，两国关系越是亲密

战斗机护航行动，目前经常出现在各个国家领导人出访，同时也是作为两国之间外交礼仪的和平象征着之一，之前俄罗斯世界杯期间，因为克罗地亚获得了亚军，在返回国内的时候，克罗地亚派出两架米格-21战机进行特殊护航，这也表示战斗机护航除了领导人出访之外，还有其他对于身份比较特殊或者有紧急任务的人员进行护航。

而我国战机虽然很少出现这种护航的情况，但是为了迎接阵亡在异国他乡的志愿军英烈，中国空军就出动了两架歼-11为其运输机护航，这也是中国国民比较熟悉的一次护航任务。那么战斗机在护航时到底有什么讲究呢？我们今天就来了解一下。

按照惯例，战斗机护航时，数量基本为双数，也就是2/4/6/8架，这也叫对称式分布，观赏性比较高，这种也基本在领导处出访时会出现。而且战斗机在护航时，一般也会有专门的摄像师进行跟拍，所以在飞行之前，战斗机飞行员还需要集体进行路线构图以及演练等情况。一般情况来说，给予对方领导人的最高礼仪，那就是出动12架战斗机进行护航任务，这个数量的战斗机已经处于高规格的礼遇，当年中国领导人出访阿联酋时，对方就是出动了12架战斗机进行护航任务，这也可以看出阿联酋对中阿友谊的重视。

一般来讲，护航战斗机与专机的距离在几十米到几百米之间，护航时战斗机与专机之间排列成雁翅队形，专机的乘客可以通过舷窗看到整个护航战斗机的全貌，除了美观之外，护航战斗机还担任向导的任务，在着陆之前要引导专机进行降落，并在降落之后，对机场进行通厂，这才算完全的完成了任务。

其实很多人都认为护航战斗机就是个“花瓶”，但是从实战角度来讲，护航战斗机的驾驶员都必要具备一定年限的飞行经验。在飞行过程中需要全程维护专机的安全，而且还需要驱赶周围不接受地面管制的飞行器，最重要的是，在飞行过程中必须提供伴随支援，这一点尤为重要。

说完了礼仪护航机，下面我们来说说常规护航机的一些不为人知的规矩。护航战斗机有一个潜在的规定，那就是不与轰炸机一起起飞，基本上都是等轰炸机临近敌人领空之后再从地面起飞，甚至还需要交替几波。早在二战期间，战斗机在护航的时候，高度上就需要高于轰炸机，这么做的目的是为了有更高的视野，以及在交战中可以起到先手的作用。

虽然现在护航机基本都已经作为仪式感较强的外交战机，在实战中的作用没有二战时那么明显，再加上现在护航的飞机一般体型较大，真要是用导弹对其进行攻击的话，那么根本无法进行保护。就算有护航机在两侧，也没有办法保证飞机能安全着陆。

美国电影《空军一号》里曾经有过这么一幕，美军F-15为了保护专机不受攻击，用自己的身躯挡住了一枚导弹，虽然看着很感动，但是在实战中这个情况根本不会发生。就算是发生敌人对专机发射导弹，那么护航机的第一个措施就是让专机赶紧掉头跑，这还可能会有一丝生还的机会，想要通过战斗机挡导弹，就算真的挡住了，那么导弹的破片也会将专机撕开巨大的伤口，所以根本没有必要。