如果只是从质量可靠性谈论车辆，日韩系车绝对是无出其右，日系车可靠，我只是道听途说，毕竟大家都在表扬日系车的耐久性；而韩系车的可靠，我是有亲身经历的，我的现代悦动，现在已经超过了20万公里，并且还在继续服役，打算最近两年把它给处理了，本文我重点说一下韩系车。
韩系车耐久性优秀
韩系车耐久性优秀，可靠性高，这是车主给韩系车进行的整体评价，大家看一看满大街跑的出租车，基本上每一个城市都可以看到现代伊兰特的身影，尤其是经典第三代伊兰特，堪称是出租车的典范，几乎每一辆伊兰特都安然无恙的行驶了八九十万公里，就是在报废的时候，该车辆的状态依然完好，也正是受伊兰特的影响，很多出租车车主在买车时，他们也都是首选韩系车，这就是韩系车给大家留下的标签。
20万公里后的现代悦动
我有一款现代悦动，它也是现代伊兰特家族的，现在已经开了10年有余，行驶里程刚过20万公里，这款车外观并没有多么惊艳，甚至于说有些落伍，只有喜欢“复古”风格的车主才会喜欢这款车，10年前的内饰，也与现在大不相同，该车的内饰偏向于中庸，内饰摸起来手感不好，造型层次感体现不佳，但是这款车让我感觉最幸运的地方就是，它不需要车主操心，它从来没有出现过问题，只做过正常保养，甚至连四轮定位都没有进行过，发动机和变速器依然是原汁原味，从未拆卸。
在今年，这款车出现了转向异响，底盘行驶异响现象，尤其是在通过凹凸不平的路面时，咯吱咯吱的响声，经过检查发现，橡胶减震套件出现了老化开裂现象，很简单，直接掏钱更换即可，维修店1000元搞定。现在这款车，我是走到哪停到哪，不担心被偷，也不担心被剐蹭，毕竟这款车现在也不值1万元，是不是超级省心？
车辆驾驶感
变速器
大家都说大众车辆的手动挡车辆驾驶感很舒服，操控性很好，但是我想说，现代的5MT也不赖。现代手动挡变速器从未出现脱档现象，当我们想要切换档位时，变速器换挡一气呵成，车主把档把轻轻移至目标档位，档位吸入感很强，给车主的感觉，不是自己用手换上去的，而是被变速器自己吸入的。手动变速器还有一大优点，就是车主想使用什么档位就使用什么档位，如果想要超车加速，就使用低速挡，发动机转速迅速提升，想要匀速行驶，挂高档位，发动机以较低的转速行驶，整个驾驶过程还是非常流畅的。
发动机
虽然说，现代悦动已经开了20万公里，但是1.6L发动机，依然响应很快，车主踩油门后，发动机可以立刻给予响应，转速迅速上升，丝毫没有延迟感，足以见得，韩系车在10年以前，其技术水平就已经非常老道。
底盘性能
现代车辆的底盘偏轻，车辆行驶质感不是很扎实，有种轻飘飘的感觉，这是毫无疑问的，但是现代车辆的底盘衰减性很小，车辆驾驶10万公里和20万公里是一个感觉，可以说是稳定性比较好，底盘调教偏硬，通过减速带时，滤震感还有待加强；韩系车方向盘转向精准，指哪打哪，回位清晰，转弯或并线之后，方向盘可以瞬间回位，这点还是非常好的。
整体来说，现代汽车性能稳定，质量可靠，耐久性也非常出色，如果你买车看重的是这方面的性能，选择韩系车准没错！
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