近日，群邑智库发布了《问潮-2021年媒介价格涨幅预测及应对》。
报告显示，明年中国广告市场的媒体价格预期上涨明显，其中户外媒介价格综合上涨幅度可达12%。
然而户外媒介还不是价格涨幅最高的，群邑预测由BAT巨头把持的社交媒体投放价格，2021年涨幅高达38%。
除此之外，群邑还预测了OTT媒体、电视媒体、在线视频媒体投放价格涨幅，虽然比不上社交媒体，但整体来看，涨价趋势已经非常明显了。
为什么会涨价
一般来说，媒体价格由两方面决定：供给侧和需求侧。
2020年，受到新冠疫情的影响，媒介供给侧和需求侧都发生了剧烈波动。
媒介供给
疫情暴发期，大中企业抱团取暖，为缓解企业现金流危机，打破常规，推出了广告投放超优惠政策，受此影响，部分品牌宣传计划前置，已经提前锁定大量媒体点位；而小企业抗风险能力低，在疫情冲击下，失去媒介的议价权，导致自有媒体大量闲置，重新进入招商阶段......
媒体持有的广告库存、客观闲置媒体数量，再加上逐渐收紧的户外广告管理条例，直接影响了媒介供给端。
广告需求延缓
受到疫情影响，广告主在2020年的宣传策略都趋于保守，宣传预算大幅缩减。
就以双十一电商平台的广告宣传为例，往年618、双十一都是“硝烟弥漫”，广告铺天盖地。
但是今年，受疫情影响电子商务类广告同比走低。
以下是来自中天的数据，10月，TOP3电商广告市场投放及同期对比，除京东投放力度超过去年同期外，其他两个平台的宣传力度都有不同程度收缩。
然而广告宣传费还在，广告宣传的需求并没有消失，只是被压抑、被延缓。
随着国内疫情稳定，2021年经济形势明朗，品牌们被压抑的宣传需求也将迎来集中释放。
旺盛的广告需求VS收紧的媒介供给端，涨价就成了必然。
媒介价格上涨，广告主该如何应对
群邑在报告中给了4个锦囊：
其中最直接、有效的就是第1个---宜早不宜迟。
具体来说就是预算前置，锁定优势媒体资源。
预算前置的优势非常明显，能最大限度避免2021年的媒介溢价，节约广告成本；而锁定优势媒体资源，则可以帮助品牌实现广告传播效果的最大化。
优势媒体资源是稀缺资源。
就以南京公交广告为例。南京市目前拥有近千条运营线路，传播效果由高到低，大致可以分为S、A++、A+、A4个级别。
对比南京S级别的线路190和A级线路53，可以明显看出两条线路传播力的差别。
S级线路190
A级线路53
53路仅对接了地铁1号线、3号线，而190分别对接了地铁1号线、3号线、4号线、S1号线、S3号线。这意味着，190公交沿线有更大的人流量，可以获得更高的曝光量。
此外，190公交线路也更靠近南京的核心风景区：夫子庙、老门东、雨花台风景区。
在这条线路上投放公交车广告，不仅可以针对南京本地消费者进行宣传，也可以覆盖到来自五湖四海的消费者，这对品牌市场开拓具有积极的意义。
相较之下，53路途经的区域则更加中规中矩，没有特别的“闪光点”。
然而，像190这样的优势媒体线路在南京可投放广告线路中占比还不到15%，是名副其实的稀缺资源。
2021年，谁能提前锁定优势媒体资源，谁就能在市场竞争中快人一步。
而现在，距离2021年仅剩13天。
23年，我们只为做好一件事：打造中国【百城•千县】户外媒体服务平台。
注：数据来源于群邑智库，仅供行业内参考，如有侵权请联系删除！
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