有句俗话说得好：买的永远没有卖的精。隐形车衣是最近四五年才在中国火起来的汽车养护项目，加上目前中国买车的车主越来越多，汽车养护行业也随之水涨船高，越来越多的商家都争先恐后地涌入这个市场，而这也导致了市场良莠不齐。隐形车衣也是如此，作为起源于欧美，却在中国生根发芽的新兴项目，隐形车衣完美贴合了中国人的贴“膜”情节。
在中国，手机要贴膜保护，电视机显示器要贴膜防尘，就连遥控器都要包个塑料袋；这种现象一方面是因为穷怕了，没有多余的金钱可以购买新的，只能用尽一切办法保护旧的，另一方面就是人都是喜新厌旧的，贴个膜保护下外观，让外观看起来一直都是新的。
前面说了那么多，那到底隐形车衣水有多深呢？
你知道热修复以及秒修复的区别么？很多商家都会说秒修复多好多好，热修复还得淋热水或者晒太阳，秒修复则是划痕刚出现自动秒修复。听店家这么说，你是不是会觉得秒修复比热修复好。当然，从效果上看秒修复肯定是比热修复要好的，至少秒修复的没太多限制，然而事物是没有完美的，秒修复之所以能做到秒修复，就是因为秒修复在常温下也能保持分子活跃，所以哪怕在常温下出现划痕，活跃的分子也能快速愈合，但无时不刻地保持分子活跃，也意味着每时每刻都在失去活性，所以秒修复的持久性不如热修复，热修复是在常温下保持分子稳定，在临界温度下才分子才会活跃，达成修复功能。
所以车主要根据自身情况去选择，而不是一味地听从商家鼓吹。而且隐形车衣修复功能远没有各大商家吹得那么好，如果划痕没伤到TPU基材，那还可以修复，可一旦穿破了涂层，伤到了基材，再强的修复性也无法完全恢复了。或者当涂层消耗殆尽后，也无法保持修复性了。
其次是耐黄变与不黄变的说法。现在很多商家都说自家产品不黄变，也许以后真的会研发出不黄变的隐形车衣，但目前并没有任何一款隐形车衣真的可以做到不黄变，短则几个月，长则三五年，肯定是会黄变的，一方面是材料技术问题，另一方面也取决于车主的日常使用。
通常隐形车衣黄变都是因为涂层进行修复的时候，把空气中的灰尘一块裹了进去，久而久之，自然就会发生黄变，这是因为涂层与基材之间的紧密度不够，分子与分子间的交互性不够；通常涂层与基材结合得越好，涂层的使用年限就越久，耐黄变的期限就越久。
合之众（HERZI/HZ）隐形车衣在TPU隐形车衣涂层+基材基础上，采用浸入式合成工艺让涂层渗入基材，做到涂层基材一体式，涂层与基材结合更紧密，真正做到抵御502、油性笔、油漆等强腐蚀性物品侵入，超抗污持久如新，韧性、弹性、抗冲击能力也得到全方位的提升，在保护原厂车漆方面它具有优异的耐腐、抗黄变、抗剐蹭、划痕自愈性能,仿荷叶疏水性,膜面自洁不粘污,并提升漆面亮度。
本文由合之众隐形车衣工厂（V：leshida0907）原创，隐形车衣 工厂直销，大量现货供应，欢迎咨询了解
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