1、一二三航空首航日确定
东航今天官宣旗下一二三航空将于2020年12月28日使用国产机型ARJ21正式开航（具体航班时刻以东航官网/APP发布为准）。本月早些时候，民航局公示拟为一二三航空颁发公共航空运输企业经营许可证。
据航旅圈了解，目前一二三航空首航航线还未最终确定，此外，一二三航空计划即将接收第二架ARJ21飞机。你期待首航飞哪里？
2、青岛新机场“跳票”
青岛国际机场集团公司副总经理李启星日前在青岛电台一档节目中表示，青岛胶东机场转场预计将于2021年实施。这意味着此前胶东机场“力争（2020年）年内”的投入运营计划将推迟。
3、国产ARJ21公务机完成机审定试飞
民航上海审定中心今天表示，审定中心试飞团队日前在山东东营胜利机场顺利完成ARJ21-700飞机公务机审定试飞工作。
审定试飞包括无线通话和WLAN（无线局域网）系统测试、便携式电子设备电磁环境效应防护验证、卫星通信系统试飞等科目，包括多个飞行阶段的不同使用场景，验证ARJ21型飞机针对公务机需求特殊改装设备的功能和电磁兼容性，为后续公务机在满足客户通信、网络等需求条件下安全的飞行奠定基础。
今年5月，商飞首架以ARJ21为基础的公务机——CBJ在上海浦东机场首飞。CBJ公务机在ARJ21的基础上，可根据公务机的功能特点和客户要求进行改装，主要包括内饰改装和增加辅助燃油系统等。
此外，机上无线网络也是ARJ21的选配项目。2019年末，多尼卡航电宣布其WiFi娱乐系统完成ARJ21飞机上的所有适航验证工作。未来，航司可为其ARJ21飞机选装机上WiFi系统。
4、确诊飞行员318名密接均为阴性
四川省绵阳市今天通报，川航确诊飞行员在江油参加婚宴的318名密切接触者已全部接受检测，均为阴性。
12月15日，四川省卫健委通报川航一名国际货运航班飞行员确诊为入境输入病例。该飞行员于11月29日从洛杉矶飞抵成都，集中隔离，核酸检测阴性。期间，12月9日执行成都-济南-成都任务后，继续隔离至12月12日，自驾赴绵阳江油参加300人的婚宴，12月14日在华西医院就医，CT异常，核酸检测阳性，随即确诊。
国际航协本周再次呼吁各国政府，一旦启动新冠肺炎疫苗接种，应在医护人员和弱势群体接种之后，优先考虑航空从业人员。在此之前，国内多家航旅相关单位已面向高风险作业岗位人员进行自愿接种疫苗的征集。
5、737 MAX回归最新动态
路透社援引知情人士的话称，波音正在为各航空公司招聘至多160名飞行员，以确保737 MAX能顺利回归。
这些飞行员将被派遣到各个航司，协助开展客户支持工作，包括亲身执行飞行任务，执行35天的任务。相关人员必须具有1000小时或以上无事故波音飞机教员资格，并开出相当于年薪22万美元的薪酬。
波音已采取了诸多措施来确保机组接受正确和完整的补充培训和重建旅客对737 MAX的信任，包括专门设立一个部门对全球在飞的737 MAX进行全天候监控，以及为空乘打消乘客疑虑提供培训协助。
6、波音最新货运市场数据
波音今天举行了一场关于中国航空货运业的线上沟通会，分享了不少有意思的数据，夜话的最后，航旅圈带大家一起来看看。
据2019年数据，在货运市场里，以运营全货机为主的承运人，以占少数的运力（喷气式货机在全球民用喷气式飞机中占比不到8%），赚取了航空货运约53%的收入。仅客机腹舱运货的承运人收入占比只有一成。
今年1-10月，有多达199家航司运营了“客改货”航班。“客改货”的飞机中，波音的飞机占62%。777、787和A330是“客改货”的主力。全球“客改货”飞机中，有13%来自中国，34%来自除中国以外的亚洲地区。
2020年前十个月，从运输量/承运人来看，以运营全货机为主的承运人，运输量均呈同比增长，仅客机腹舱运货的承运人，由于航班削减至运力下降，运输量几乎“腰斩”。
2020年前十个月，从货运收益/地区来看，中国是航空货运收益增长幅度最大的地区。
波音预计，未来20年，中国国内货运需求增速将引领行业，此外中国-北美、中国-欧洲之间的增长也将处于行业前列。
波音预测，未来二十年里中国将需要750架货机，其中约650架为新增。其中约300架737、A320系列等标准机身货机；约230架左右为中型宽体货机；而对于777、747等大型货机，增长量也将达到约120架左右。
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