最近 因通勤话题切身到每个上班族的利益，受到许多人的很大关注，本人曾经因公司离家远，每天跑在路上的时间，要用去三个多钟头，长期下来，感到身心疲惫，总也休息不过来，好不容易休息一天，卯足劲的昏睡。时间一长感觉人生苦不堪言。
当今的职场上班族真的被时间伤不起。尤其是在交通拥堵的一二线城市，动辄一天两三个小时的通勤时间是很正常的事情。 在全国36座城市中，通勤时间最长者为北京，达到47分钟，其次为上海，通勤时间42分钟。此外，重庆市的通勤时间也达到了40分钟。
通勤时间最短的大城市，是山西省会太原，时间仅为31分钟，是城区人口300万以上城市中耗时最少的。在所有人口超过100万的城市中，太原的通勤时间也仅高于海口，而海口市2019年的城镇人口仅183.39万人，不足太原的一半。
太原是城区人口300万以上者唯一尚未开通地铁的城市，太原的第一条地铁要到2020年底才会开通，是太原的公交很优秀吗？答案是否定的。
太原公交是全国做的最差的，没有之一，是之最。交通部数据显示，太原的公交客运量位列同等规模及同等规模以上城市倒数第一，在36座城市位列倒数第七，也就是说太原的公交客运量低于多数城市规模远小于太原的城市。而且如此低的客运量还是在太原的公交票价全国主要城市最低的基础上取得的。
没有地铁，公交糟糕，太原是如何做到通勤时间最短的？
太原市的许多公司，将写字楼分散在市区的多数区域，市民更容易在住地附近找到工作。另一个太原道路总体上横平竖直，断头路少，不会出现七拐八弯的情况。
还有一个原因，太原的快速路非常发达，快速路密度居全国第一，市民驾车、打车的方式会快速到达目的地。异常发达的快速路网，使得太原尽管是全国私家车出行率最高的城市之一，但同时却是同等规模及以上城市中交通最畅通的城市。
据调查通勤时间长，会带来许多负面情绪，首先会影响职场人的情绪。 “路怒症”是许多开车族都忌惮的一个词汇。在大城市，开车上班若超过一小时，尤其堵在路上动弹不得时，更会引起人的焦虑感和愤怒感。
拥挤的公交、堵到怀疑人生的道路，高昂的房租，卡点的上班时间没完没了的加班、应酬...长时间通勤会让许多早九晚五的上班者苦不堪言。
研究表明，通勤时间超过30分钟的人平均寿命都会减少，短时耗通勤是很多人追求的生活状态，既满足工作的要求又能保证生活的质量，今年受新冠疫情的影响，大家对缩短通勤出行时间的期望更加强烈。
离公司近的地方，通常是寸土寸金的繁华商圈，房租非常贵，别说初入职场的年轻人，哪怕在职场打拼多年的“老司机”，要想买个或租个像样些的房子，也是还要仔细盘算下每月的工资分配。部分人的单程通勤时间仍然需要一个小时及以上。
这样就造成了一个“死循环”：感觉每天都很忙碌劳累，却仍觉时间根本不够用，因为大量的时间浪费在了往返于住所和工作地点的路上。
想利用通勤时间看书充实下自己，而乘坐公共交通本身也是非常消耗心神和精力的事情，人多拥挤还会导致晕车等不适。
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