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河南省，省会郑州，地处黄河中下游，地跨长江、淮河、黄河、海河四大流域，是我国古代文明发祥地之一，具有悠久的历史和灿烂的文化。河南位于我国腹心地带，北邻河北、山西，东接安徽、山东，南壤湖北，西连陕西。河南省下辖17个地级市，总面积16.7万平方千米。河南省是我国的人口大省常住人口9640万人（2019年）。
河南地理位置优越，东西铁路大动脉京广线和陇海线相交于河南境内，但是河南省的航空基础却很薄弱，目前纯民用的航空运输机场只有三个：郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场和南阳姜营机场。
郑州新郑国际机场
郑州新郑国际机场，位于省会郑州，坐落在首个国家级航空港郑州航空港区内，是我国八大区域性枢纽机场之一。郑州新郑国际机场于1997年建成通航。目前是4F级，规模很大，有T1、T2两座航站楼，总面积61.4万平方米。其中T1面积12.8万平方米，T2面积48.6万平方米。T2航站楼造型非常酷，像轰炸机。机场有长度为3400米和3600米的两条跑道。
图-俯瞰郑州新郑国际机场
郑州新郑国际机场2019年旅客吞吐量约2912万人，位居国内第12位。据规划，郑州新郑国际机场将在2023年、2024年建成第三、第四跑道，于2025年建成T3航站楼、卫星厅等。
图-郑州新郑国际机场航站楼
郑州，位于河南省中部、黄河下游和伏牛山脉东北翼向黄淮平原过渡的交接地带，地理位置优越，“雄峙中枢，控御险要”。郑州是国家历史文化名城，我国八大古都之一，历史上曾五次为都，文化遗产资源丰富。
洛阳北郊机场
洛阳北郊机场，位于洛阳市老城区邙山，距洛阳市中心约10公里，1987年正式通航，目前为4D级国际支线机场。洛阳北郊机场经过两期较大的改扩建工程，目前有一座航站楼，面积约1.48万平方米；有一条跑道，长2500米、宽45米。
图-俯瞰洛阳北郊机场
洛阳北郊机场虽然规模不大，但客流量不小，2019年旅客吞吐量约153.74万人次。三期改扩建工程将延长跑道，扩建航站楼至10万平米，届时机场等级将升至4E级。洛阳北郊机场比较特殊，1993年与中国民用航空飞行学院三分院整建制合并为中国民用航空飞行学院洛阳分院，也就是说机场的运营机构是高校。
图-洛阳北郊机场航站楼
洛阳市，别称洛邑、洛京，洛阳因地处洛水之阳而得名，总面积15230平方千米。洛阳是我国八大古都之一，有1500多年建都史，历史上先后有十多个王朝在洛阳建都。洛阳市有丰富的自然人文资源，4A级以上景区30处。如五大都城遗址二里头遗址、偃师商城遗址、东周王城遗址、汉魏洛阳城遗址、隋唐洛阳城遗址，龙门石窟、白云山、老君山、鸡冠洞、龙潭大峡谷等等。
南阳姜营机场
南阳姜营机场，位于南阳市宛城区城郊，距南阳市中心比较近，约10公里，非常方便。南阳姜营机场1992年建成通航，目前是4D民用支线机场，也是南方航空飞行训练基地。机场规模不大，目前有一座航站楼，面积约8400平方米。有一条跑道长2800米，宽50米。早在2017年，南阳姜营机场就实现了人脸识别智能化登机系统的应用，在国内是头一个。南阳姜营机场2019年旅客吞吐量约117.79万人次，相比南阳超过一千万的人口来说，这个旅客量还是偏小了些。
图-俯瞰南阳姜营机场
南阳，古称宛，位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界地带的南阳盆地北端，总面积2.6509万平方公里。南阳不但面积大，而且是人口大市，常住人口1003.16万人。南阳旅游资源丰富，如国家5A级旅游景区中国西峡恐龙遗迹园、西峡老界岭等，丹江口水库是亚洲第一大人工淡水湖，非常值得一去。
以上是河南省目前正在运行的三座纯民用机场，另外河南还有一座军民合用的机场在信阳市，即信阳明港机场。机场位于信阳市平桥区明港镇，距离信阳市中心约45公里。明港机场的规模不大，有一座3000平方米的航站楼，一条长2700米的跑道。2019年信阳明港机场旅客吞吐量约72.8万人次。
图-俯瞰信阳明港机场
河南的机场建设起步其实并不晚，1924年军阀吴佩孚因战事需要就在郑州修建过机场，那么河南省为何迄今民用机场还这么少呢？主要有地理位置和经济发展两个方面的原因。
一、地理位置
河南地处中原，位于我国腹心位置，距离我国中东部人口稠密地区都不算远，而且河南铁路网非常发达，乘坐火车、高铁都非常方便，对航班的需求就不像偏远地区那么高了。
图-俯瞰郑州东站
二、经济发展水平
河南省以平原为主，农业发达，但是工商业相对较弱，整体经济水平不高。相对票价便宜的火车、汽车来说，航班的费用就显得高了。尤其是高铁发展起来以后，又快又便宜，对航空业的发展造成很大的竞争压力。客流量稀少，对机场运营来说是个难题。
随着这些年河南省经济的突飞猛进，对机场的需求越来越大，河南省已规划在安阳、商丘、信阳潢川、鲁山、周口、三门峡新增6个民用机场，未来在河南乘坐航班将变得更容易。
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