五峰山长江大桥
上海铁路局发布的消息称：连镇高铁淮镇段即将开通。其跨越长江的关键工程——五峰山长江大桥最后一道施工程序；景观灯已全部安装调试到位，并通过验收！。
镇江五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路五峰山长江大桥，是继1968年建成的南京长江大桥和沪苏通长江大桥之后的长江下游，江苏段第三座公铁两用大桥，该大桥是8车道高速公路和4线高速铁路过江的大运量综合铁路通道。
镇江五峰山公铁大桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，由中铁大桥勘测设计院负责设计，全国工程设计大师、中国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。2008年开始设计工作研究，2016年1月大桥主体结构施工全面展开。
五峰山长江大桥
2018年6月28日，五峰山长江大桥北主塔顺利封顶。预计2020年12月11日通车。
据悉；五峰山长江大桥是世界上最大的公铁两用悬索桥，也是中国第一座高速铁路悬索桥，桥北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江市新区五峰山脚下，是连镇高铁跨越长江的关键工程。
大桥为4线铁路（2线连镇高铁、2线预留）和双向8车道高速公路的公铁两用大桥，全长6.409km，是世界上荷载和设计速度均为第一的公铁两用悬索桥。
全桥共2根主缆，每根主缆由352股索股组成，每股由127根直径5.5mm镀锌高强钢丝组成。主缆直径1.3m，为目前世界上直径最大的主缆。
五峰山长江大桥
五峰山长江大桥是连镇高铁的控制性工程，其进度、质量对连镇高铁具有直接影响。连镇高铁开通在即，大桥应先行通过验收，确保连镇高铁按时开通打下基础！
连镇高铁全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。
连镇高铁位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐高铁、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。
连镇高铁路线图
镇江是中国江苏省所辖地级市，位于江苏省西南部，中国东部沿海、江苏南部，古时称“润州”，民国时期为江苏省省会。是长江三角洲北翼中心、南京都市圈核心层城市和国家级苏南现代化建设示范区重要组成部分；长江和京杭大运河在此汇就中国“江河立交桥”坐标，素有“天下第一江山”之美誉。
镇江是全国闻名的江南鱼米之乡，市内有金山寺、西津渡等众多名胜古迹，也有江苏大学、江苏科技大学等著名高等学府。
镇江境内京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、泰镇高速、镇丹高速、312国道、104国道等通达全国各主要城市，长江流域第三大航运中心--镇江港通江达海。
镇江
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